Köpråd: småbil

söker efter en någorlunda snygg och modern småbil för ca 100.000 t. ex dessa

http://www.bytbil.com/Object/Details...=True&cmpid=38
http://www.bytbil.com/bilar/ford/fie...ti8OF.Zhgw8AA_!

Någon som har några förslag, kan tänka mig att gå upp en storlek till typ golfklassen. Men jag söker en bil som kostar lite att äga (skatt, försäkring och bensin/diesel). Men trots det är rolig att äga och prisvärd

Fiat 500 eller Punto.

BMW 120d, vill du ha billigast skatt så en 118d

Jo har tänkt lite på den också, men det känns som att jag då måste gå på en bil som är många år eller har nästan 20.000 mil på mätaren

Skoda fabia RS modellen i stort sett samma bil som en VW men billigare

Säkert vettiga val bägge 2.
Ingen koreaskit bara..
Kolla en 10 årig Kia vs VW.

Finns en vit 118d -08 på 15000 mil på blocket just nu för 115K
Hellre 15000 mil på en BMW än nåt nytt lågbugetskit, men det kanske bara är jag.

Kolla om någon av trillingbilarna Toyota Aygo/Citroen C1/Peugeot 107 faller i smaken.

Lägsta försäkringsklass, skatten är på 360 kr/år, bensinförbrukningen är minimal.

I framstolarna sitter man som i vilken "stor" bil som helst, baksätet har man mest för att slänga in matkassar i även om det faktiskt går att få plats med två vuxna människor där om man drar fram framstolarna lite.

I själva bakluckan får man just inte plats med något alls utöver lite verktyg och spolarvätske-dunk och en och annan matkasse.

Väldigt trevliga småbilar av modern konstruktion med alla möjliga treställiga säkerhetssystemsakronymer för antisladd, antispinn och allt vad det heter, plus en massa krockkuddar och krockgardiner.

Har funderat på dem, dock om jag förstått det rätt är dem usla på motorvägen och landsväg och det kör jag på rätt ofta.. Fast frågan är ju om dem är dåliga med dagens mått mätt, den bilen jag har tillgång till nu är mammas golf från 99.

De är ju kanske inga motorvägsbilar direkt, landsväg fungerar bra men man får planera omkörnignar bra.
Jämfört med en Golf från -99 så känns det att det är mindre bilar helt klart, lite taffligare inredning och plåtigare. Men klart mycket bättre kvalitet och driftekonomi.

Om du ska köpa en nyare Polo tycker jag absolut du ska ha en med TSI motorn (90 Hk) som kom 2011 tror jag. Bättre vridmoment och lägre bränsleförbrukning.
Även Skoda Fabia har TSI motor dock med 86 hk och ett bra alternativ tycker minsta motorn på 69 hk är i svagaste laget.

Precis, trillingbilarna är ju inga racers, men med en toppfart på nästan 160 km/h så funkar de hyfsat på svenska motorvägar.

Omkörningar i hög fart kan dock vara ett krux. Accelerationen 0-100 är på mer än 14 sekunder, går rätt segt också om man vill växla ner och köra om i landsvägshastigheter.

Äh, jag gillar trillingbilarna i det stora hela, så länge man är medveten om vad det är för något man har skaffat sig. Tidigare hade vi Peugeot 107 som ren andrabil vid sidan om vår Volvo V40, nuförtiden har vi enbart P107:an och betydligt bättre allmänekonomi.

Vi har varit nere i Holland (från Upplandstrakten) som längst med den lille, utan att ha fått vare sig ryggskott eller träsmak. Snittförbrukning under halvlitern.

Inget man kör hem bokhyllor från IKEA med, dock.