Tesla Motors - TSLA (USA)

Nej, det tror inte jag heller. De kör nog igång Austin snart.

På tal om Berlin, någon som vet hur många som är anställda just nu? När Fabriken kör för fullt antar jag att det är några tusen anställda.

Tesla expanderar och tar fram nya tekniker och tvingade branschen ändra riktningen på väldigt kort tid.

De har förväntat mål om 50% yoy growth och troligen mer än så när man lyssnar på Elon. Tittar man på en chart över antalet anställda samtidigt så ser man tydligt vad vertikal integration betyder för ett företag som pushar marknadens riktning och lägger grunden för kraftig expansion konstant.

https://www.statista.com/statistics/...sla-employees/


FSD lvl4 och 5 kommer dröja. Elon har visioner och Elon time. Är bara välja investera eller välja stå utanför eller shorta.

Ok, Tesla verkar ha väldigt många anställda jämfört med hur många bilar de bygger.
De producerar ca 8 bilar per anställd och år. Det är till och med sämre än Volvo Cars ( 15) och mycket sämre än Toyota (35).

Så jag antar du menar att Tesla ska dubblera sin tillverkning 4 år I rad utan att anställa någon?

Jaja, jag har läst mycket tokigare påståenden i denna tråden tidigare.

Inlägget är över ett år gammalt. Du får räkna ut själv hur många batterier som fanns vid den tidpunkten.

Kan du inte berätta vad 50 % i tillväxt innebär på 10 års sikt i antal sålda fordon?
2025 skall således Tesla sälja 4,7 miljoner bilar? I vilka fabriker skall de bilarna byggas?
År 2030 skall Tesla sälja 35,7 milj bilar?

Går du på allt säljsnack? Har du garaget fyllt med grejer från tv-shop?

Vem har sagt något om att sluta anställa folk? Tesla kommer att fortsätta anställa.


https://www.masterclass.com/articles...veryear-growth

Troligen säljer Tesla 4+ miljoner bilar vid 2025 om det inte blir allt för stora problem i tillverkningen iom chip shortages osv. Sedan vet man inte vad som händer. Men om man extrapolerar data från nuvarande upplägg och vad som sagts samt är i pipelinen så är runt 4 miljoner bilar möjligt. Ni missar hela energisektorn märker jag i era tankar. Tesla lägger en bra grund. Deras energisektor om det går som förväntat och man får till mer effektiv batteritillverkning kommande år så ser det bra väldigt lovande ut.

Sedan tesla fick någon som helst volym i produktionen i.e 2018 har de växt i genomsnitt 35% i revenues. Att räkna på att över 50% growth kommer ske utan problem känns något naivt. När de mest kvalificerade analytikerna. Ex Troy Teslike projekterar 3,8M deliveries i 2025 motsvarande 40% growth ish. (Det är han som slår alla analytiker varje kvartal i projections)

Med tanke på att börsvärdet är mer än dom 5 största biltillverkarna tillsammans så borde dom ligga på runt 30miljoner bilar per år. Lycka till Tesla.

Vinst per aktie var 6.78 USD för 2021. Med dagens kurs ger det ett P/E-tal på 125,66
Detta med en försäljning av 936,172 bilar.
En försäljning 32 ggr så stor skulle då ge ett EPS på 217 USD, och ett P/E-tal på under 4.

Ett uttalande som ditt skulle kunna vara allt man behövde för att fastställa att nån är dum i huvudet.

Och du tror att man kan nå dom försäljningsvolymerna genom att enbart sälja premiumbilar. Ja Model 3 är dyr. Kan dom nå dom volymerna genom att sälja model S så är dom vinnare så klart.

Medelsvensson kommer aldrig lägga ner 120000 på en extrapryl där man kan släppa ratten.

Du tror Tesla säljer 32 gånger fler bilar med bibehållen marginal, det är naivt om något. Speciellt när dom fifflar med marginalerna genom att lägga garantiärenden som good will och därmed inte som cost of sales, till skillnad från andra biltillverkare…

Är man så jävla ointelligent att man tror att det finns demand för 32 miljoner lyxbilar per år där alla ser exakt likadana ut (se Model 3 och dess något fetare brorsa MY)

Vi har idag historiskt högt demand för bilar pga brister i chip osv men jag kan ändå få en MYP inom 2 månader.

Du kommer vara den största bagholdern när Elon lämnar skeppet