Citat:
I helhet var det ett väldigt starkt kvartal. Det stämmer att vinsten är tack vare krediterna, men läser man hela rapporten samt lyssnade på deras Q&A så vet vi att vissa av kostnaderna är tillfälliga.Utan försäljning av skattekrediterna (518 MUSD) förlorade Tesla alltså 80 MUSD detta kvartal. Tar du dessutom bort YOLO-tradesen i krypto (sålt för 272 MSUD, vinst 101 MSUD) förlorade Tesla 181 MSUD detta kvartal.
Ja, det blir tydligare och tydligare att de inte kan tjäna pengar på kärnverksamheten, d.v.s biltillverkningen.. Kryptoförtjänsten om 101 MSUD är alltså mer än Tesla totalt under 14 år tjänat på att bygga bilar..
Ja, det blir tydligare och tydligare att de inte kan tjäna pengar på kärnverksamheten, d.v.s biltillverkningen.. Kryptoförtjänsten om 101 MSUD är alltså mer än Tesla totalt under 14 år tjänat på att bygga bilar..
$300M Gick till Elons SBC (stock based compensation)
$200M Gick bort pga saknaden av Model S&X
Elon har nått alla mål i SBC planen men han får inte alla aktier i en klumpsumma, det delas upp, så det är en tillfällig kostnad som snart försvinner.
Refreshen av Model S&X har inte bara kostat Tesla $200M i förlorad försäljning, det har även kostat att göra om produktionslinjen, samt R&D.
Alla dessa kostnader hade täckt upp för krediterna, så kärnverksamheten är alltså vinstgivande. Läser man rapporten så ser man att vinstmarginalerna på bilarna är klassledande, och till och med ökade i Q1 till 26.5% (22% utan krediterna)
Efterfrågan är skyhög, varje kvartal slår nya rekord, snart är det full produktion på de nya Model S&X, Berlin och Texas fabrikerna i massproduktion nästa år, FSD V9 släpps inom 1-2 månader osv... Det finns mycket att se fram emot och siffrorna kommer bara bli bättre och bättre.