Tesla Motors - TSLA (USA)

Nej det gör den inte. Då skulle den användas i stor skala.

Det har skickats en del utredare till dödsolyckan. Transportstyrelsen NTSB samt en federal myndighet för säkerhet på motorvägar utreder. Husrannsakan sker hos Tesla. Två senatorer begär utredning. (Båda demokrater trots att Musks beskyddare Jurvetson i Teslas styrelse är demokratisk givare.)

https://www.click2houston.com/news/l...n-tesla-crash/

https://www.theverge.com/2021/4/22/2...key-nhtsa-ntsb

Olycksbilen kom bara ett par hundra meter innan olyckan inträffade.
https://www.click2houston.com/news/l...officials-say/

Deras anhöriga säger att de skulle använda autopiloten.
https://www.ndtv.com/world-news/us-t...ot-use-2417499

Det är lätt att lura autopiloten till att tro att någon sitter i förarsätet. Man fäster bara en vikt på ratten. Det har testats av Consumer Reports.
https://thehill.com/policy/transport...ith-nobody?amp

Myndigheter utreder ett tjugotal olyckor där autopiloten kan ha varit inblandad.

Så efter husrannsakan hos Tesla så kanske vi får svar på om polisen eller Elon Musk har rätt huruvida autopiloten körde bilen när olyckan skedde.

...

Denna olycka får mycket uppmärksamhet liksom nästan allt som rör Tesla. Tesla har självkörning, batteriforskning, superdator, AI, accar 0-100 på 2sek, extrem design (cybertrucken), powerwalls, solenergitak, Elons Twitter, en extremt uppblåst aktiekurs, en spännande koppling till SpaceX etc etc

Men Tesla säljer mycket få bilar, färre än Volvo.

Publiciteten runt den här olyckan, liksom Teslas kraftigt uppblåsta aktiekurs skall få oss att glömma att det inte sker någon grön omställning. Det kommer inga billiga elbilar på gatan.

Teslas aktiekurs hålls förmodligen uppe på konstgjord väg för att få oss att tro att en grön omställning är på gång. Men det finns inga tecken på det. Biden gav nyligen tomma löften.

Teslas höga aktiekurs och hårda bevakning i media bidrar, i Sveriges fall, till att EU sannolikt kommer att kunna försöka plocka av oss ännu mer pengar snart med klimatet som förevändning.

Teslas aktiekurs och publicitet ingår i en amerikansk attack mot de europeiska länderna. EU ingår i attacken. Vi skall inbillas att tro att en grön omställning är på gång. Men det stämmer inte. Politikerna ställer inte billiga elbilar och billig laddning på gatan.

Allt nytt är farlig. Parabolantenner, datorer, VHS band.

Under två år skrev LA times skit om Tesla. Varje dag en negativ artikel. Guvernör Gonzales trodde på vad hon läste och Tesla drog till Texas för att slippa shortarna som ägde LA Times och all byråkrati demokrat Gonzales förpestade Tesla med i Kalifornien. - Lheman/Epsteins hedgefond förlorade 10 miljarder dollar på att försöka shorta Elon Musk. Narcissister greppar vartenda grässtrå. Shorters enda jobb är att lägga krokben för andra och blåsa upp saker i de medier de kontrollerar. De bidrar inte med någonting för någon. - De tycker de är halvgudar. - De kan liknas med motmänniskor, inte medmänniskor. Hela Silocon Valley finns inte mer. Bara Apple och Alfabeth. Resten har dragit från den politiska korrektheten och shortermedia. Inte skatterna. Sverige går samma väg som Kalifornien. Jag anser det osannolikt att Tesla tänker öppna en fabrik i Sverige med 45 000 - 50 000 staliga byråkrater som kräver ständig uppmärksamhet.

Tesla har en stor tacksamhetsskuld till Kalifornien. Hade det inte varit för deras politiker och byråkrater hade inte Tesla funnits idag. EV-krediter, subventioner för slutkonsument, sänkt bolagsskott, statliga bidrag m.m.

En bilolycka borde inte vara en nyhet, det sker tusentals olyckor varje dag, det är bara en nyhet när Tesla är inblandad.

Bilen hade inte ens FSD, bara standard autopilot som ingår. Den funkar bara på motorvägar där det finns tydliga linjer på vägen, och det hade inte vägen där olyckan skedde.

Även om autopilot hade varit aktiverad så satt ingen i förarsätet! Det är ett missbruk av systemet och även olagligt! De satte sig själva i fara och kunde även ha skadad andra.

Media hoppar ju på varje chans de får så länge det genererar klick på artikeln, inte ska sanningen stå i vägen för det

Media rapporterade även att det tog 4 timmar att släcka branden, vilket också är skitsnack! Brandchefen sa att de släckte elden på 3-4 minuter.

Sen att Consumer Report släpper en video som visar exakt hur man kan lura systemet så bilen kan köra utan någon i förarsätet är riktigt jävla vidrigt! Jag hoppas Tesla stämmer skiten ur dem!

Har du läst det i Dagens Nyheter? Demokraternas Kalifornien drev samma företagspolitik som Sverige driver idag. Volvos logga är en manssymbol får vi läsa i känslornas Aftonbladet. Inkvoterar ni efter kön och ras? Är era toaletter genuscertifierade? Du är rasist.- Svenskar vet ingenting om Kalifornien därför att svenska medier inte berättar om kollapsen. Narcisstiska Byråkrater som inte har vett att hålla sig undan. Huspriserna har rasat totalt. Venice Beach finns inte mer. Kalifornien är ett skräckexempel på narcisstiska byråkrater och DN-andan. Tesla var det sista bilföretaget som lämnade. Alla andra (GM, Ford etc) gav upp innan. Idag tar det svenska socialstyrelsen 8 veckor att utreda exakt samma sak ang coronatester det tog socialstyrelsen i Danmark att reda ut på 3 dagar. Tesla kommer ALDRIG att etablera tillverkning i Sverige och Sverige har snart inga företag kvar och ingen märker något.

https://www.youtube.com/results?sear...ess+california

Nyheten om olyckan visar hur man skapar uppmärksamhet runt Tesla utan att ha något större reklamkonto. Man sprider bl.a oklara uppgifter som skapar debatt.

De första uppgifterna sade att det tog 4 timmar att släcka branden. Senare har brandkåren sagt att det tog några minuter.

Huruvida det går att använda autopilot på den aktuella vägen (utan filmarkeringar) är inte helt klarlagt. Vissa uppdateringar klarar visst det och vissa inte. Det debatteras i alla fall. Polisen verkar tro att det går.

Elon säger att autopilot inte använts, polisen tror starkt på motsatsen.

Sedan vevas detta i media. Tesla har så mäktiga backare att företaget inte behöver något reklamkonto. Den 8 maj är Elon värd för Saturday Night Live. Vem behöver reklamkonto då?

Allt görs för att dölja att Tesla säljer färre bilar än Volvo och främst är kända för bling som AI, autopilot, vansinnesaccelration, extrem design som cybertrucken och Elons tokiga Twitter och hans koppling till rymdfärder.

Vacker konspirationsteorí. - Elon Musks uppmaning till sina anställda är "Ignore media" ofta av ovan nämnda inläggs konstruktion. Elon Musks ärliga uppfattning om företagande är att alla anställda skall vara direkt involverade i att förbättra produkten/tjänsten. Om en produkt inte säljer är det fel på produkten inte kunden. - Reklam är bara en religion. Företag som skapar "livsstilar" är loosers med en dålig produkt. Reklam är enbart slöseri med energi. Tesla har visat världen att Musk har helt rätt i sitt antagande. När GM lägger 1 miljard dollar på sitt reklamkonto så bygger Tesla istället en ny fabrik med ännu billigare produkter. Många är avundsjuka. Medierna tränar företag att "de måste ge medierna pengar för att få annonser på döda träd". - Inget är så onödigt på ett företag som en reklamare. - Media, reklambyråer, bankirer osv är omodernt nonsens. "Its like riding on a horse with a flip-phone" Ballaste golfbilen typ. Små obsoleta narcissister som bara parasiterar. Vi ser en ny företagskultur. De som inte hänger med dör. Kryptovaluta utan bankers "växlingavgifter" är ett måste för alla globala företag. - Det är bara en tidsfråga innan du kan köpa en mobiltelefon med Dogecoin. Max ett år.

Säkert, förändrar inte det faktum dock att Kalifornien aktivt promotar allt de anser är grön teknologi. Kalifornien har gjort allt för att hålla Tesla vid liv och pumpa in skattebetalarnas pengar i bolaget, bara en sån grej som att Teslas anställda klassifierades som "essential workers" under pandemin.

Om Tesla någonsin kommer göra sig förtjänt av dagens kurs ser jag det som högst troligt att de kommer etablera en skandinavisk filial, Sverige är förmodligen bäst lämpat i den gruppen.

Q1 imorgon. https://ir.tesla.com/

Vad pratar du om? Tesla var tvungna att stänga ner sin fabrik i ca 8 veckor under pandemin. Musk öppnade till slut fabriken mot Kaliforniens vilja. Det finns en anledning till att Tesla vill lämna Kalifornien och flytta till Texas.

Den som räddade Tesla var inte Kalifornien, det var Obama. De fick ett lån på ca $400M som gjorde att de överlevde från konkurs. Det lånet är redan återbetalt, med ränta!

mm, de fortsatte verksamheten olovligen och fick inga som helst konsekvenser av det. De är from i höstas designerade som "essential workers", låter inte riktigt som att de är motarbetade i mina öron.

Det är bara en tidsfråga innan hr. Musk börjar gnälla på Texas, det är helt enkelt så han jobbar.