Tesla Motors - TSLA (USA)

Försenat visst, men nu finns det en fullt funktionell beta som används dagligen av användare. Många tillverkare har haft set-backs nu i coronatider. Tesla är dock en av få biltillverkare som inte tappat i försäljning rejält under pandemin.

med betoning på än. Tesla har idag byggt ut fabriker och samarbetat med Panasonic, CATL mfl. I stort sätt ingen biltillverkare gör sina egna batterier idag. Men Tesla har byggt en fabrik och ska börja massproducera egna batterier till skillnad från de andra.

Beror på hur man ser på tillväxtmöjligheterna. Tror man inte på den, visst är det överprisat. Ser man 5-10 år framåt och är lång och tror på bolaget, så är dagens pris undervärderat. Det betyder inte att Tesla är världens bästa investering om man vill få pengarna växa 10x på 1 år, för det är det inte. Du verkar se på ett års sikt och då förstår jag om du inte är särskilt intresserad. Förståeligt.



Det där är dagens system, vilket kräver att förarna har full uppsikt ja. Precis som hondas level 3. Ingen har påstått något annat. Det är inte certifierat för level 4/5, men det är ambitionen att det är innan det släpps allmänt. Det ska väldigt mycket till innan man kan ta bort den klausulen, även om teslas självkörande system är fullt kapabelt att köra själv vill de ju såklart inte ta några risker innan det är helt bombsäkert.

Så med andra ord är elbilar bara något som kommer försvinna snart? Alla biltillverkare styrs av subventioneringar och ondskefull stater. Okej, det där låter bekant...har man hört den förr någonstans? Låter som Ines Uusman 1996 när hon sa att "internet är bara en fluga"

De flesta laddar hemma med elbilar. Det går inte göra med en fossilbil. Behovet av utbyggda laddstationer kommer finnas, men det kommer inte vara exceptionellt stort pga hemladdning och allt mer effektiva bilar med större batterier.

Lyckas politikerna trycka bort diesel och bensinbilar så lär det inte bli många meter du får eller har råd med att köra med din batteribil.
Med brist så kommer stigande priser, investerar man i oplanerbar och extremt ineffektiv kraft som ny källa till el så lär brist vara något vi får leva med.

Du har en fair point I detta. Jag hoppas de fortsätter satsa på elbilssubventioner framöver, men det går inte som många partier på vänsterkanten tro att man kan avveckla kärnkraften och samtidigt bygga ut elkapaciteten.

Elvurmen fungerar bara om vi samtidigt hade rullat ut en ny rektor vart tredje år de närmaste 20 åren. Då hade vi kunnat ersätta äldre reaktorer och öka elanvändningen stadigt med tillgång till billig och stabil el, utan att börja idiotinvestera i vansinniga nätutbyggnader.
Oavsett så fungerar rena batteri bara i städer och runt städer, vill man ha flexibilitet så behövs det fossilfordon också.

Aktien stängde på 600$ i efterhandeln 🙂 vilken månad för aktieägarna, från toppar på ca 870$ ner till 600$.
Läste att någon fanboy här fyllde på vid 699, oj oj blir intressant att se fortsättningen ikväll från läktaren 👍

Tesla har varit ensam på elbilsmarknaden i många år, vill man ha den ultimata elbilen köper man en Tesla. Alla försäljningskurvor framåt uppåt bygger på detta, att Tesla är unik.

Men tekniken är på inget sätt unik och enastående, det är bara konceptet, helheten, som varit fantastiskt. Nu kanske den första konkurrenten kommer Mustang mach E. Jag har inte sett eller hört den, men det är inte en jätteuppgift för biljätten Ford att kopiera Tesla och kanske göra den lite bättre. De har haft 5 år på sig. Mustang är dessutom ett oerhört upparbetat varumärke sedan 1960-talet, om detta är viktigt för kunden.

Även Tesla kommer att kännas gammaldags och måste byta modell som de andra märkena vart 2-3 år. Hur kommer det att gå för Teslas försäljning när det kommer en lika bra elbil från Ford, MB, BMW? När Tesla är ett märke att välja bland många?

Jag är dock förundrad över att ingen klon har kommit på 5 år, så Tesla låg verkligen före sin tid.

Har du sett den långa kurvan?

Vad är det för unikt med att ha en elmotor fyra hjul och batterier? Tesla gör exakt likadant som precis alla andra. Hela Teslas värde ligger i varumärket.

Fan va bra! Då kan du ju slänga ihop en custom el-bil till mig, det är ju bara 4 hjul och lite batterier.

Kan inte du hitta en EV-modell som ger samma prestanda som Tesla till samma eller billigare pris är du snäll? Känns ju som en rätt enkel uppgift eftersom, du vet, det är ju same same eftersom att det bara är batterier och fyra hjul.

Men snälla. Alla dina exempel på straffskatter, el-brist etc är bundet till en liten pissmarknad som Sverige. Det är så sjukt många i den här tråden som verkar tro att ett pissluffarland som Sverige på något sätt är en gränssättande marknad för något ö.h.t

Tror du att man har problem med straffskatter i NA eller Asien? Tror du att man har problem med att MP muppar har något att säga till om på dom stora marknaderna?

Samma resonemang gäller priset på en Tesla, där sosse-svennen här inne påstår att tesla ligger i lyxsegmentet, eller ens i premiumsegment. Och det enda argumentet för detta är att den är dyr med ett påslag av moms och för att gemene svensk tjänar lika mycket som en städare gör i USA och därför inte har råd med den.

Vilken sida argumenterar du för egentligen? Förhoppningarna om Teslas tillväxt de närmaste åren bygger ju på att folk ska börja köra elbil, både med hjälp av subventioner av miljövänliga alternativ och straffskatter på fossila bränslen. De är alltså beroende av miljömupp-politik, men det påstår du inte existerar i Nordamerika?

Skulle miljömupparna lyckas med att driva folk till att köra elbil saknar de ju ändå hållbara alternativ för att tillgodose det enormt ökade elbehovet.