Tesla Motors - TSLA (USA)

Lithium används i allt möjligt idag och efterfrågan på lithium ökar hela tiden. Främst för energilagring och Elbilar. Elbilarna får större batterier och säljs i betydligt fler exemplar. Det kommer därför att vara större efterfrågan än utbud på lithium runt 2020 ungefär. Det är därför enligt mig intressant att investera i bolag som har möjlighet att leverera lithium till de bolag som använder stora mängder.

Då Teslas gigafactory spås använda 17% av dagens produktion av lithium när den byggs så är det bra att investera i företag som kan leverera till dom.

Pure energy minerals tycker jag är mest intressant har en väldigt fin brine tillgång i Nevada som de förhoppningsvis kommer att få i produktion snart. Fortfarande i prospekterings fasen så självklart inte en riskfri investering.

Western lithium har även dom en fyndighet i Nevada men inte från brine och ingen produktion än . Mer vanlig gruvdrift där fast kan såklart vara bra att sprida riskerna och investera i båda bolagen fast jag tror mer på Pure.

Man kan såklart investera i dom två stora väletablerade bolagen på den amerikanska marknaden Albemarle corp och FMC corp, stora bolag som har mycket annat än bara lithium produktion fast skulle främst investera i dom två för lithiumets skull.

SQM är ett väldigt stort bolag med en låg värdering nu har fallit rejält de senaste åren då det är Chilenskt så är det en större politisk risk i det bolaget men värderingen ser defenitivt bra ut och på sikt som alla lithium investeringar ska vara tror jag på bolaget.

Finns stora producenter i Australien också men har ingen större koll då jag inte kan köpa Australenska aktier.

Att investera i lithium bör vara på lång sikt minst 5 år snarare 10-20 år. Då är det samma sak som om du hade investerat i olja när de första bilarna kom i slutet av 1800 talet och bensin såldes på apotek i dl flaskor.

Kan någon förklara för mig hur Pure Minerals sjunker så förbannat?
Sen förra veckan när man offentliggjorde samarbete med Tesla så har aktien sjunkit stadigt.

Jag investerade i Pure innan dess och finner inga svar till varför det går så dåligt.

Enligt Musk kommer Teslas bilar kunna köra +1000km 2017. Alltså en dubblering av vad dem kan köra idag.

Porsches 600km satsning 2017 som skulle bli "Tesladödaren" känns rättså död själv just nu.

http://www.aftonbladet.se/bil/article21485864.ab

I diverse medier tjatas det om "tesladödare" från andra tillverkare som beskrivs som hopplöst efter då utmanarna inte ska finnas på marknaden förens om flera år.
Tesla beskrivs som en succé och fördömme. Det antyds att alla tillverkare skulle vilja vara som Tesla.

Jag får inte riktigt ihop det här. Tesla säljer 50000 model S per år. Det är som sagt lika många som BMW säljer 7-serie, en i pris jämförbar bil.

Jag ser två alternativ:
1. Tesla har ett starkt varumärke och 100% av all de som vill och kan köpa sig en elbil i premiumsegmentet finns bland kunderna. Marknaden är dammsugen och hela marknaden uppgår till 50000 kunder World wide. Många av dom kraftigt uppbackade ekonomiskt av statliga subventioner (Norge). Om de andra premiumtillverkarna skulle ha bilar på marknaden idag skulle man alla få slåss om de befintliga 50000 kunderna.

2. Tesla har ett svagt varumärke. Om bara fler tillverkare med starkare varumärke skulle lansera bilar skulle kunderna strömma till och det totala kundunderlaget för premiumelbilar skulle växa betydligt. Försäljningen av elbilar skulle öka.

Jag tror på alternativ 1 vilket sannolikt även de andra tillverkarna gör. Man väntar till kunderna efterfrågar vilket man inte tror att dom gör förens om 2-3 år. 50000 kunder räcker inte att en tillverkare ska gå med vinst på det här.

Elon Musk har i alla fall varit väldigt tydlig med att det är punkt 2 som gäller, vilket också är ganska självklart. Lägg därtill att infrastrukturen kring laddstationer skulle förbättras avsevärt om fler tillverkare erbjöd elbilar.

I diverse medier tjatas det om "tesladödare" från andra tillverkare som beskrivs som hopplöst efter då utmanarna inte ska finnas på marknaden förens om flera år.
Tesla beskrivs som en succé och fördömme. Det antyds att alla tillverkare skulle vilja vara som Tesla.

Jag får inte riktigt ihop det här. Tesla säljer 50000 model S per år. Det är som sagt lika många som BMW säljer 7-serie, en i pris jämförbar bil.

.

Det handlar inte om att det bara är 50 000st personer som vill köpa en Model S, .