Tesla Motors - TSLA (USA)

Det finns massor av saker och företeelser som om lagstiftningen ändrades skulle rädda många liv. Förbjöds motorcyklar skulle vi rädda många liv också. Lagstiftare kommer aldrig tillåta bilar utan förare utan att ansvarsfrågan löses. Dessutom kommer lagstiftaren aldrig tillåta monopol.

Men att förbjuda motorcyklar kommer med en kostnad fattar du väl?

Vad är kostnaden att förbjuda autonoma bilar som räddar liv?

Säkert men avstängd på Flashback är ju knappast något som känns, då den riktiga diskussionen sker på X.

FOMO'n har redan varit igång ett tag. Ser stora aktörer plocka in call options nästan varje dag. Rätt som det är plockar någon hem en riktigt stor kort position och PANG! 10-20% upp.

Du kanske finner denna tråden intressant? Tyckte den talade till dig åtminstone.

https://www.facebook.com/groups/Cybe...8041199958020/

vad är kostnaden med att förbjuda motorcyklar?

kostnaden att förbjuda autonoma bilar är ju noll, eller? kostar ju inget nu när de inte finns.

Vad är kostnaden att tillåta autonoma bilar som kör ihjäl människor?

Hur ska de samtalet gå till tror du? ”hej din mor blev påkörd av en autonom bil som misstog henne för en flygade plastpåse, men eftersom de statistiskt sett har hänt färre olyckor med dessa autonoma bilar än bilar körde av människor bedömer vi att saken är utagerad och ingen kommer hållas ansvarig, tack och hej”?

Man räknar det på hur mycket säkrare en autonom bil är en än vanlig förare. Om den autonoma bilen anses orsaka mycket färre olyckor än en vanlig förare så kommer det tillåtas. Det betyder inte så klart inte att din farmor, mor, son inte blir överkörd, men i det stora hela så kommer de orsaka mycket färra olyckor än vanliga förare och det är det man vill lyckas med.

En sak att tänka på är att de flesta bilförare anser sig köra bättre än genomsnittet förmodligen är de som anser sig köra bäst de som även orsakar flest olyckor.

Sen har vi hela konceptet med vem som idag får köra bil. Körkort taget 1965 - bara köra på inga frågor om det. Nyanländ i Sverige med körkort från Egypten - varsego kör ett år i alla fall. 18-åring med helt nytt körkort lånar polarens sportbil - alright gasa och kör!

Med autonoma system kan även mer aktiv säkerhet i körmiljön byggas in. T.ex. en beacon vid en skola som stryper farten till 30km/h. Fordonen kan förmedla information till andra om t ex. olyckor eller köer.

När det väl börjar komma på plats kan det nog inom kort snarare bli förbjudet att köra själv. Passar dessutom en massa auktoritära politiker perfekt.

Visst kanske det händer någon gång, men att Teslorna som sålts senaste åren ska uppnå detta skulle jag säga är en omöjlighet. Så länge det dyker upp youtubeklipp av FSD med en enda intervention/disengage är vi väldigt långt bort.

..och varför skulle inte såna hastighetsspärrar gå införa i en bil som körs av en människa?

Det andra hade min volvo från 2020..

Jag tycker att en grundförutsättning för att ha autonoma bilar ute i trafiken är att bilarna vet var alla andra autonoma bilar i närheten befinner sig och dessas hastighet, färdriktning mm. oavsett system FSD, Waymo, blue cruise, autox eller vad det må vara.
De ska vara uppkopplade och kunna kommunicera över systemen. En sådan funktion skulle ge autonoma bilar en klar fördel jämfört med mänskliga förare.
Så länder behöver lagstifta om detta så att samtliga aktörer kan börja jobba för en sådan lösning.
Förutom detta ska bilarna självklart vara extremt säkra på individnivå

https://x.com/Tesla/status/1835019793688048054

100 miljoner 4680-celler producerade. 50 miljoner av dessa sedan i juni detta år. Det innebär en runrate på motsvarande ca 150.000 Cybertrucks om året i battericeller. Och accelererande, observera att Tesla redan knäckt torrkatoden och det är på väg in i massproduktion.

Samtidigt kommer dagliga katastrofrubriker om Northvolt - allt från oförklarliga dödsfall till otillåtet höga ammoniakhalter till katastrofal ekonomi. Men hörni björnar, battery day var ju vaporware och Tesla skulle aldrig lyckas göra batterier - konkurrenterna skulle köra om. Är det så att det inte var så enkelt att göra batterier? Precis som det inte var så enkelt att göra vinst på elbilar...?

Men var inte oroliga, FSD och humanoida robotar är enkelt. Konkurrensen kommer!

Anledningen att ingen gör det är givetvis för att ingen klarar av det. Det kan inte finnas några andra anledningar, eller hur? Eller hur????? ELLER HUR????