2019-11-23, 21:51
  #1693
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
dom änvänder 3mm kallvalsat 301stål, det går inte att formpressa. Hela konstruktionen bygger på att dom har gjort sig av med kostsamma pressverktyg. Är kritisk till Tesla generellt men måste medge att konstruktionen är genial på många plan. Det blir billigt att dra igång produktion. Dom är inte plågade av krav på stora volymer. Tror faktiskt dom har träffat rätt här.

Det är inte riktigt så lätt att bara bygga en plåtlåda. Alla andra bilar är uppbyggda på ungefär samma sätt av en anledning. Deformationszoner för att ta upp så mycket energi som möjligt vid en krock.
Nu kommer den ändå vara väldigt säker och nästan omöjlig att krocka med Teslas aktiva säkerhets system men det ska bli intressant och se hur den klarar krocktester eller om dom måste ändra konstruktionen
Citera
2019-11-23, 22:33
  #1694
Medlem
raskenss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av .caz
Det är inte riktigt så lätt att bara bygga en plåtlåda. Alla andra bilar är uppbyggda på ungefär samma sätt av en anledning. Deformationszoner för att ta upp så mycket energi som möjligt vid en krock.
Nu kommer den ändå vara väldigt säker och nästan omöjlig att krocka med Teslas aktiva säkerhets system men det ska bli intressant och se hur den klarar krocktester eller om dom måste ändra konstruktionen

Det är sant, det var många ofärdiga saker också, inga vindrutetorkare inga kameror, inga backspeglar. Antagligen kommer den att få genomgå många förändringar innan den är färdig. Hade också föredragit fyra motorer som Rivian med bra moment och inte denna hysteri på acceleration, som riktig bruksbil i skogen och på byggarbetsplatsen är det nonsens att ha 3sek från noll till 100.
Citera
2019-11-23, 22:59
  #1695
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
Det är sant, det var många ofärdiga saker också, inga vindrutetorkare inga kameror, inga backspeglar. Antagligen kommer den att få genomgå många förändringar innan den är färdig. Hade också föredragit fyra motorer som Rivian med bra moment och inte denna hysteri på acceleration, som riktig bruksbil i skogen och på byggarbetsplatsen är det nonsens att ha 3sek från noll till 100.
Läser man det finstilta så är det bara extremversionen som har den prestandan och den kostar nästan dubbelt så mycket.

Den veckade rostfria plåten är naturligtvis en följd av tillverkningsproblemen de haft med Model 3. I princip alla karosser har haft dålig passform och säkert hälften har haft bristfällig lackering med rostbildning redan under första året. Den nya bilen har ett märkligt utseende, men det blir svårt att misslyckas med karosstillverkningen. Kunderna kan få livstids garanti på karossen utan att det kostar något.
Citera
2019-11-24, 11:18
  #1696
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av .caz
Nu kommer den ändå vara väldigt säker och nästan omöjlig att krocka med Teslas aktiva säkerhets system.

Kul. När två bilar krockar är det ofta så att en av dom blir påkörd utan möjlighet att påverka utgången.
Citera
2019-11-24, 11:19
  #1697
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
dom änvänder 3mm kallvalsat 301stål, det går inte att formpressa. Hela konstruktionen bygger på att dom har gjort sig av med kostsamma pressverktyg. Är kritisk till Tesla generellt men måste medge att konstruktionen är genial på många plan. Det blir billigt att dra igång produktion. Dom är inte plågade av krav på stora volymer. Tror faktiskt dom har träffat rätt här.

Dörrarna behöver en struktur att fästa den plana plåten på. Man har krånglat till en process.
Citera
2019-11-24, 18:48
  #1698
Medlem
Som bilintresserad så tycker jag designen är skithäftig. Gillar stuket, och tycker det är hög tid att vi får lite science-fiction-stylade bilar på vägarna Men som potentiell aktieägare så är det bara facepalm. En sådan design är en rejäl vattendelare och kommer antagligen bara tilltala de mest inbitna Tesla-fansen och/eller nördar med gott om pengar. Hade man valt en design likt Rivian R1T så hade man antagligen tilltalat en mkt större grupp.
Citera
2019-11-24, 19:15
  #1699
Medlem
raskenss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gulsippen
Dörrarna behöver en struktur att fästa den plana plåten på. Man har krånglat till en process.

Ja det behövs nog fortfarande pressverktyg för en del detaljer men troligen är det mindre detaljer med billigare verktyg. Sen kan man komma långt med att bocka plåtar. Undrar hur mycket av övriga komponenter som är gjorda i rostfritt?


150000 förhandsbeställningar men det ska man nog ta med en nypa salt då det bara kostar 100USD att lägg en order.
__________________
Senast redigerad av raskens 2019-11-24 kl. 19:24.
Citera
2019-11-25, 08:55
  #1700
Medlem
kurt-sunes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
Ja det behövs nog fortfarande pressverktyg för en del detaljer men troligen är det mindre detaljer med billigare verktyg. Sen kan man komma långt med att bocka plåtar. Undrar hur mycket av övriga komponenter som är gjorda i rostfritt?


150000 förhandsbeställningar men det ska man nog ta med en nypa salt då det bara kostar 100USD att lägg en order.

200 k ordrar nu enligt Elon Musk på twitter... Ja det är inte dåligt med tanke på att de inte lagt en krona på marknadsföring mer än för presentationen.

Undra på att de har bråttom att bygga ut fabrikerna och att vinsterna kommer att släpa efter.
Citera
2019-11-25, 08:58
  #1701
Medlem
kurt-sunes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av bill clayton
Ja ett hemmabygge minst sagt. Ett vidrigt, äckligt och skitfult sådant.

Vem i h-e köper den där?

kolla gärna priset och jämför prestanda med närmaste konkurrent..

200 k är förhandsbeställda redan nu.
Citera
2019-11-25, 09:01
  #1702
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kurt-sune
kolla gärna priset och jämför prestanda med närmaste konkurrent..

200 k är förhandsbeställda redan nu.
Enligt Elon Musk på twitter, karln är känd för sina lögner angående Tesla och Teslas ekonomi.
Citera
2019-11-25, 09:13
  #1703
Medlem
Vansterpartiets avatar
Citat:
Ursprungligen postat av kurt-sune
200 k ordrar nu enligt Elon Musk på twitter... Ja det är inte dåligt med tanke på att de inte lagt en krona på marknadsföring mer än för presentationen.

Undra på att de har bråttom att bygga ut fabrikerna och att vinsterna kommer att släpa efter.
Att det finns 200k aktieägare och fanboys som lånar ut en tusenlapp för att försöka få upp kursen är inte speciellt förvånande.
Citera
2019-11-25, 09:33
  #1704
Medlem
kurt-sunes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Vansterpartiet
Att det finns 200k aktieägare och fanboys som lånar ut en tusenlapp för att försöka få upp kursen är inte speciellt förvånande.

Varför skulle folk inte vilja ha en cybertruck?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in