2019-06-16, 15:24
  #1393
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Att en helt ny modell har problem är vanligt. Tesla har haft problem efter åratal av tillverkning och har en taskig detaljkvalité och finish. Det är bara att sätta sig i en Tesla resp en premiumbil så märker man skillnaden direkt.
Teslas nisch krymper, rena elbilar kommer från märke efter märke.
Det kryllar av hybrider som löser pendlingsproblematiken för de flesta, de flesta har inte mer än några mil till jobbet.
Samtidigt förlorar Tesla pengar på sina bilar.
Tesla som företag blöder, trots upprepade löften om motsatsen.
Att en massa fanboys till varje pris vill försvara sin bil är bara patetiskt.
Boksluten ljuger inte, Tesla lyfter inte, det är en pengaförstörare.

Tesla måste investera för att kunna ta position inför det som komma skall.

Tror du de gamla tillverkarna gör vinst på sina elbilar? De elbilar som de tillverkar i få exemplar och som de knappt vill sälja. Javisst de tjänar bra med pengar på sina fossilbilar men när den marknaden dyker med tvåsiffriga procent årligen som den gör nu så kommer det bli ett blodbad inom 5 år.

Jag ser Teslas position som otroligt mycket starkare. De har allt på plats för att sälja elbilar i stor skala och lönsamheten är inte långt borta när de väl släppt de modeller som är på gång. Model Y, Roadster 2.0, Semitrucken, pickupen... Mycket är på gång och dessutom kastar de vansinnigt mycket pengar på autonomi. Allt detta av ett relativt litet bolag som fram till nyligen bara hade en enda modell som såldes i små upplagor.
Citera
2019-06-16, 15:28
  #1394
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av WbZV
Råvarubrist leder inte till att råvarorna tar slut utan till att kilopriset stiger tills efterfrågan minskar. Vem som sedan äger fabriken som gör battericeller av råvarorna är inte mer intressant än vem som gör bromsskivorna.

Snack. Finns ingen brist på råvaror. Inte än iaf. Däremot brist på tillverkningskapacitet.

Tesla försöker dessutom minimera användningen av kobolt och har även köpt upp Maxwell som har en väldigt intressant ny teknik för batterier.

Även om det blir brist på kobolt så är råvarupriset bara en pytteliten del av totalkostnaden för ett batteri.
Citera
2019-06-16, 15:38
  #1395
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Aigis
Citat:
Ursprungligen postat av WbZV
Citat:
Ursprungligen postat av Aigis
Är det inte snarare så att råvarorna och i förläningen batterierna inte räcker till och tvärt om försöker biltillverkarna binda upp batteritillverkare? Det är iaf intrycket jag fått.
Råvarubrist leder inte till att råvarorna tar slut utan till att kilopriset stiger tills efterfrågan minskar. Vem som sedan äger fabriken som gör battericeller av råvarorna är inte mer intressant än vem som gör bromsskivorna.
Det klart det är intressant om det inte finns tillräckligt med batterier att köpa på marknaden.
Jag uppfattade det som att det var brist på batterier till följd av råvarubrist du avsåg. Är det brist på grund av något annat du menade så får du gärna förtydliga dig.

Citat:
Ursprungligen postat av Locifer
Snack. Finns ingen brist på råvaror. Inte än iaf. Däremot brist på tillverkningskapacitet.
Nu var det inte jag som hävdade brist på råvaror. Svaret på om det finns en brist beror på hur vi definierar ordet brist. Priset hade varit lägre om efterfrågan varit det, så långt kan vi kanske vara överens? Att priserna stiger ännu mer om efterfrågan gör det borde i sin tur vara elementär slutledning.
Citera
2019-06-16, 15:40
  #1396
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av WbZV
Jag uppfattade det som att det var brist på batterier till följd av råvarubrist du avsåg. Är det brist på grund av något annat du menade så får du gärna förtydliga dig.


Nu var det inte jag som hävdade brist på råvaror. Svaret på om det finns en brist beror på hur vi definierar ordet brist. Priset hade varit lägre om efterfrågan varit det, så långt kan vi kanske vara överens? Att priserna stiger ännu mer om efterfrågan gör det borde i sin tur vara elementär slutledning.


Ja men råvarukostnaden är pytteliten i sammanhanget.
Citera
2019-06-16, 15:51
  #1397
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Locifer
Ja men råvarukostnaden är pytteliten i sammanhanget.
Har du någon källa på det?

En första sökning länkade till den här artikeln, vilken hävdar $80 per kWh:
https://cleantechnica.com/2018/07/22...rials-curtain/
Citera
2019-06-16, 18:35
  #1398
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Locifer
Att själv kontrollera batteritillgången är ju en av Teslas största fördelar.
Om råvaran blir svindyr så blir batterierna svindyra, sen om du bygger egna svindyra batterier eller köper dem är pest eller kolera.
Citera
2019-06-16, 18:37
  #1399
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Locifer
Tesla måste investera för att kunna ta position inför det som komma skall.

Tror du de gamla tillverkarna gör vinst på sina elbilar? De elbilar som de tillverkar i få exemplar och som de knappt vill sälja. Javisst de tjänar bra med pengar på sina fossilbilar men när den marknaden dyker med tvåsiffriga procent årligen som den gör nu så kommer det bli ett blodbad inom 5 år.

Jag ser Teslas position som otroligt mycket starkare. De har allt på plats för att sälja elbilar i stor skala och lönsamheten är inte långt borta när de väl släppt de modeller som är på gång. Model Y, Roadster 2.0, Semitrucken, pickupen... Mycket är på gång och dessutom kastar de vansinnigt mycket pengar på autonomi. Allt detta av ett relativt litet bolag som fram till nyligen bara hade en enda modell som såldes i små upplagor.
Position inför vad? Samma tröttsamma floskler som vanligt. När Tesla tagit position så har verkligheten förändrats och Tesla måste ompositionera sig.
Citera
2019-06-16, 20:12
  #1400
Medlem
Aigiss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Locifer
Vad fan snackar du om? Jag snackar smartphone! Elbilen är lika revolutionerande som en smartphone. Mobiltelefoner hade funnits i årtionden innan Apple släppte iPhone.

Revolutionerande? Jo tjena, ta inte i så att du spricker. En elbil är bara en bil som drivs med en elmotor istället för en förbränningsmotor. En sån elbils-aficionado som du vet säkert om att elbilen är en över hundra år gammal uppfinning. Jag tror det är bäst att du lugnar ner dig lite innan det händer en olycka, Modell S, i din byxa.
Citera
2019-06-16, 20:24
  #1401
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Position inför vad? Samma tröttsamma floskler som vanligt. När Tesla tagit position så har verkligheten förändrats och Tesla måste ompositionera sig.

Du får nog se. Om 5 år köper nog nästan ingen bensin eller dieselbil.
Citera
2019-06-16, 20:46
  #1402
Medlem
Bbobis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Locifer
Du får nog se. Om 5 år köper nog nästan ingen bensin eller dieselbil.

Det är väl tesla dom är skeptiska till, inte elbilen isig.

Bara för att elbilen är framtiden så kommer inte alla aktörer att lyckas.
Citera
2019-06-16, 20:49
  #1403
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bbobi
Det är väl tesla dom är skeptiska till, inte elbilen isig.

Bara för att elbilen är framtiden så kommer inte alla aktörer att lyckas.

Återkom när du provat leva med en elbil.

Läs t ex denna artikel om Audi E-Tron. https://m.facebook.com/story.php?sto...d=348623717847

Med en Tesla slipper du sånt. Är så otroligt smidigt.

Dvs om elbilen nu verkligen slår igenom så kommer Tesla vinna. Alla kanske inte förstår men tillräckligt många.
Citera
2019-06-16, 21:06
  #1404
Medlem
raskenss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av brota
Apple var ett litet skitföretag innan Iphonen. Nokia var ett oerhört mycket större företag. Nokia samarbetade dessutom med Microsoft. Microsoft var ännu mer gigantiska jämfört med Apple och hade också lång jävla erfarenhet av persondatorer. Trots detta blev båda giganterna helt omkörda.

nja Apple var ganska stort och moget när mobilen kom och hade starka finansiella muskler. De var ju trots allt huvudkonkurrenten till Microsoft under 80 talet. Förresten har Microsoft sprungit om Apple igen som verkar hamnat på dekis.. igen.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback