Citat:
Jag förmodar att du sitter på färsk statistik gällande detta, och inte rabblar upp sådant som främst relaterade till tidiga versioner av Model S/X/3. I Kina såg statistiken ut så att runt 2% av Teslaägare fick besöka service i början av sin ägandeperiod medan upp emot 40% av "konkurrenternas" bilar. Men såklart VW vet ju vad de gör och kommer absolut inte återupprepa några av de misstagen Tesla gjort.Är det någon tävling vem som kan bygga en bil snabbast? Uppenbarligen kommer det till ett pris då Tesla satt en ny lägsta standard i branschen på kvalitetsproblem, hur många timmar spenderar sen bilen på ett servicecenter för att åtgärda bristerna den hetsiga tillverkningen leder till?
Citat:
Tesla vill automatisera och förenkla/ta bort så många delar och processer som möjligt. Detta har en tendens att öka kvaliteten, inte minska. Kollar du på motsatsen på bolag som McLaren t.ex så har ju de betydligt större problem med kvalitet. VW vet ju detta och kör på samma princip, problemet är att Tesla redan kört om dem även på det generella produktionsstadiet. Att Tesla gör 3 bilar på samma tid som VW gör 1 innebär inte att de har människor som slarvar 3ggr mer, om det nu är den tolkningen du gör.
Citat:
Du kan ju se det som en fördel. Men du måste inse att ICE är något som är på väg bort. Så något simpelt pengaträd är det ju inte. Snarare ett jenga-spel där VW försiktigt måste plocka bort bit för bit utan att det rasar.Jo det brukar låta så när björnar tror att konkurrensen kommer. Men det har låtit så i många år nu. Fortfarande ingen konkurrens på riktigt. Men snart så...?
