Kört och smällt. Ställer en försäkringsfråga

Hej! Jag körde och smällde igår i halkan. Hade en jäkla tur som klarade mig utan personskada och hade det dykt upp en bil till där på motorvägen, så kunde det slutat hur illasom helst. Bilen jag har har gått c.a 10k mil och är en 07. Jag har precis lagat den på märkesverkstaden för ca 15 papp, men nu ser den ut som fan. Hela högersidan är ramponerad, motorhuven har fått en smäll och hela lamphus fram och bak är kört, inklusive skärmar och med en fet intryckt repa i hela sidan. Bilen är helförsäkrad.

Hur ser det ut när försäkringsbolaget bedömer ersättningen? Går man på listpriset eller? Och vad händer om den sammanlagda kostnaden för reparation överstiger eller tangerar värdet på bilen? Jag umgicks med planerna på att byta in bilen och köpa nytt. Finns det något sätt jag kan vända den här situationen till min fördel? Göra någon deal med verkstaden, som alltså även är nybilsåterförsäljare? Kan jag på något sätt få in de där 15 tusen som jag nyss reparerat för? Kvitto finns.

Är det några fallgropar här som jag bör se upp med? Obs: den kvaddade bilen är ingen pärla direkt. Har brukskört den rättså rejält och vi har haft småbarn, så den är ingen välskött höjdare precis.

De lär lösa in bilen för listpris. Inte värt att laga sådan gammal bil med de skador du beskriver. Att du nyss lagat bilen bryr de sig inte om alls.

Hände en familjemedlem till mig också nyligen. Verkstan bedömde skadorna och vad det skulle kosta att laga. Fick inte överstiga bilens värde (innan krocken) Försäkringsbolaget begärde att bilen skrotades och betalade ut 23.000 som de bedömde bilen varit värd. Hon hade haft bilen ½ år, gett 32.000, lagt ut för service och diverse reparationer (ca 8.000) men det fick hon inget för, tyvärr

Låter som samma skador min bror fick på en S60 T5-02 med 17 000mil på mätaren. Detta hände 2010.
Den bilen lagades upp på Volvoverkstad.
Så räkna inte med inlösen om det inte är en lågprisbil från början.

Listpriset är mellan 75-89 i butik och 10k därunder för privat. Jag såg en begagnad hos en bilhandlare som var utsatt till 101k och som hade gått 2k mil mindre än min och var ett år yngre. Det är en helt ok medelklassbil, men inget speciellt. Nypris var 160k 2007. Alltså höger framskärm, lamphus, positionsljus, dörr, sida och bakskärm, bakljus och blinkers är körda. Det hänger kablar ur fronten, motorhuven är sned, spolarvätskebehållaren är spräckt och jag kan tänka mig, dock ej bekräftat, att styrning/framvagn fått en smäll. Jag försökte starta den efter smällen för att få bort den eftersom den stod ganska illa till på motorvägen, men den svarade inte alls när jag vred om nyckeln. Hade dock ström till panel och varningsblinkers. Den ser för jävlig ut, men alla skärmar är ju plast och frigolit på sådana här bilar numera... Jag ska ringa verkstaden och få dem att snacka med försäkringsbolaget.Tror ni verkstaden kan tänka sig att "ta i" lite när de snackar skada om jag signalerar intresse för nybilsköp? Hur kan man lägga fram det lite snyggt utan att låta helt korrupt och är en märkesverkstad/återförsäljare intresserad av att fula lite? Bilhandlare har väl tveksam moral?

Bilar brukar dö när man krockat, för att tillexempel inte bränslepumpen ska stå och gå och läcka ut bränsle om något sådant gått sönder. Brukar finnas en återställningsprocedur eller knapp (står i instruktionsboken).

Du ska heller inte vara 100 på att dom löser in bilen. Jag krockade min farsas Ford Ranger (Mazda-modellen) som var en 01. Detta skedde 08. Då reparerades bilen för strax över 70 000 kr. Och då var det mer omfattande skador än din bil. Saken var dock den att en del reservdelar var begagnade (såsom stötfångare, grill o dyl) från en bil med liknande ålder och miltal. På så vis kan fler bilar lagas upp till en lägre kostnad och beggade reservdelar kommer till användning.

Du kan få verkstaden att gå dina ärenden lite beroende på hur mkt arbete de har. Om ditt intresse ligger i deras intresse så blir det nog bra.
Mitt ex slog samman Ford o Volvo en gång. Tyvärr använde hon en fussion via Volvons dragkrok. Bilskadeverkstaden hade häcken full just då o jag upplös om att jag gärna ville se en dyr reparation om det var möjligt. 2 dagar senare satt jag i förhandling med försäkringsbolaget om min bils värde.
Detta hade knappast gått om verkstaden hade ont om jobb just då. Då hade de velat få in mer arbete.

Beror säkert på vad det är för bil och hur skadad den är, om den behöver riktas etc.. sälj alltid av den krockade bilen efteråt... blir aldrig lika bra som innan!

Ring och tjata med försäkringsbolaget och säg att du precis fixat bilen för en helvetes massa pengar, inte för att du kommer få tillbaks dina 15k:-, men några tusenlappar brukar ersättningen gå att tjöta upp om du har gott om kött på benen när du ringer dem .

Hon skulle begärt värdering av opartisk värderingsman. Om en motsvarande bil i samma skick kostar betydligt mer än 23.000 kr hos en bilfirma och hon köpt för 32.000 så kan man anta att värdet är betydligt högre. Värderingsmannen kostar inget om denne värderar bilen högre än försäkringsbolaget eftersom försäkringsbolaget då får stå för värderingskostnaden. (är värdet lägre då får försäkringstagaren och bolaget dela kostnaden).