Dubbat eller odubbat?

Tjena!

Frågan som delar det svenska folket: Ska jag köpa dubbat eller odubbat?

Jag har en V70N, bor i Västerås och kör ca 500 mil per vinter. Jag kör mestadels på landsvägar, genom stan och på motorvägar. Väglaget är till stor del lätt snötäckt, blöt barmark samt is men även en del lössnö. När det snöat som mest återstår max 10 cm snö då det inte är plogat. Just nu rullar ett set Gislaved Nordfrost 5 på sin sista säsong och det börjar bli dags att köpa ett nytt set inför nästa säsong (Tidigt ute).

Jag är osäker på om jag ska köpa Continental IceContact (dubbat) eller VikingContact 5 (odubbat). Jag bortser från pris då det endast skiljer 32 kronor/däck dem emellan (195/65 R15).

Som jag har läst är de dubbade däcken betydligt bättre än de odubbade på det allra mesta, men även att det dubbade förlorar sina vinteregenskaper snabbare än det odubbade.

Vad har folket för tips, förslag och erfarenheter?

Tack på förhand!

Adam

Dubbade slits mycket riktigt snabbare, men å andra sidan kan man dubba om dem.

Dubbfria kan fungera hyfsat, men inte lika bra som dubbat. Värt att poängtera är att de som kör dubbfritt aldrig hade haft grepp om inte folk med dubbar ruggar upp isen.

Personligen skulle jag köpa dubbat.

Dubbat såklart. Friktionsdäck suger när man behöver greppet som mest.

lätt dubbat!

Det känns som att man saknar dubbar mer vid vissa tillfällen. Behagligare att köra dubbat på bar asfalt än odubbat på is. Kör odubbat själv på grund av den satans hornsgatan.

Körde med odubbade vinterdäck förra säsongen. Aldrig i helvete att jag har en sån uppsättning ren skit igen! I mitt län varierar väglaget väldigt under vintern mellan "torr" snö, blötsnö, is och alla möjliga och omöjliga kombinationer. Men dubbat är det klokaste valet tycker jag oavsett.

Alltid dubbat, även om det så bara behövs en enda gång/vinter, kan det vara dubbarna som räddar dig just den gången.

Helt klart dubbade, inget snack.

Om man svarar ja på någon enda av följande frågor SKA man ha dubbdäck:

Kör du mycket landsväg?
Är du ovan eller kör inte så mycket?
Har du en småbil (typ Ford fiesta, Renault Clio)?

Omvänt: Medelstor bil eller större OCH rutinerad OCH sällan landsväg, kan överväga friktionspuckar.

När man ser bromsljusen tändas framför en och man känner hur ABS-systemet pulserar i bromspedalen ångrar man inte att man valde dubbdäck.

I stockholmsområdet är man ju dum om man har spenderat pengar på dubbdäck. Efter det har snöat 2 cm så är det ca 50 plogbilar ute och kör samt saltar.

Dubbat!

Det är en enorm skillnad, särskilt vid is och glittrig vägbana.

Körde häromdagen med en bil där däcken var odubbade. Vägbanan verkligen blänkte och jag hade en jävla bromssträcka. Oerhört obehagligt att köra med. Däcken spann oerhört lätt och jag var tvungen att köra väldigt försiktigt.

Senare på kvällen körde jag med en annan bil vars däck var dubbade och vilken skillnad.

Båda däcken var kvalitétsdäck.

Vid snö spelar det ingen större roll dock, utan det handlar om is ifall man ska ha dubbat eller ej. Åtminstone så som jag upplever det.