Toyota Prius 06-08?

Nya E-klass sedan, w213. Fabriksny.

OK, intressant bil, mycket ny teknik och säkerheten är i absolut världklass.
Går inte att jämföra med en prius, även om såklart priusen också har sina fördelar.

200d är ju snart beställbar, den bör bli ca 30.000 billigare än 220d.
Båda är miljöbilar.

Dock vet jag inte om w213 redan finns att beställa med det klassiska taxipaketet, annars lanseras det nog nu i sommar, det brukar innehålla vettig utrustning för taxiverksamhet och förberedelse för takskylt, taxameter etc, till ett reducerat och konkuranskrafigt pris.

Du skrev i ett tidigare inlägg att p-sensorer skulle kosta 30.000:- till E klassen, men det stämmer inte enligt konfigurationen på MB's hemsida, där är priset 9.800:- för parktronic inkl backkamera.

Om det nu skulle vara så att du skulle bestämma dig för en w213, så bör du kolla över listan för extrautrustnig väldigt noga, det finns en väldig massa helt ny och häftig teknik och annan intressant extrautrustning som erbjuds till nya E klass.

Jag har redan sett w213-taxibilar ute på gatorna i Stockholm. Det går väl inte bara att köpa sensorerna, man måste köpa ett helt paket med en massa andra saker också som kostar 30 tkr.

Egentligen är jag ganska trött på att köra Mercedes, och det är nästan alltid fel på bilarna - antingen små eller stora fel. Prius känns som en bil som det aldrig blir fel på. Hörde en taxichaffis som hade kört Prius i 4 år och det enda han hade gjort var att byta bromsarna en gång. Mercedes jävla tjutbromsar är jag trött på. Jag lovar att varenda E200 jag har kört har bromsarna tjutit på. Det försvinner efter man har spolat rent bakom fälgarna, men sen efter några timmar när vattnet har torkat börjar tjutet igen.

För några år sen hade Mercedes problem med att handtaget låste sig och inte gick att öppna utifrån. Det hände oftast på högerbakdörr, där passagerarna oftast sitter. På en bil jag körde hände det flera gånger, även efter att de hade fixat problemet första gången.

Men visst är nya E220 D en mycket snygg bil, både utvändigt och invändigt.

På konfigurationen på hemsidan så går det att kryssa i partronic+backkamera för 9.800:- under rubriken utrustning/säkerhet utan ytterligare krav på annan extrautrustning.

Fel har du på alla bilar, så även ett och annat måndagsexemplar, men både Toyota och Mercedes är bättre än medelbilen.

OK, då behöver man inte ett stort paket för sensorerna. Hittar du var man kan se decibelnivån i bilen?

Nej, jag vet inte var man hittar siffror på decibel/ljudnivå, men min uppfattning är att de siffrorna i praktiken är helt värdelösa eftersom de sällan överensstämmer med människans verkliga uppfattning om ljud.
Ett ljud från en viss ljudkälla på 69 decibel kan vara väldigt irriterande för det mänskliga örat, medan s ett annat ljud på 73 decibel kan vi uppfatta som inte alls störande.

En provkörning är det bästa sättet att ta reda på ljudnivå och hur man uppfattar denna, en anna sak man ska vara uppmärksam på är att breda och stora däck/fälgar höjer ljudnivån.
Så standardfälgar är att föredra.

Jag ska provtesta Prius. Enligt den tekniska specifikationen är ljudnivån 67dB under körning. Jag har kört E200 i många år så jag kan nog jämföra om Priusen låter mer eller mindre. Egentligen borde ju E200 låta mindre, men man vet ju inte.

På Priusen är standardfälgarna 1 tum större än tillvalsfälgarna. Då borde alltså tillvalsfälgarna vara att föredra?

Det var en bra fråga om fälgarna, det var ju märkligt att tillvalsfälgarna är mindre, brukar vara tvärtom, men troligtvis är tillvalsfälgarna att fördra då.

Prius motor går nog tystare, är ju en bensinare, dieselmotorn i E klassen kan man höra tydligare men väg ljud och vindbrus är nog lägre på E klass, framförallt i högre farter.

Jag tror priusen kan upplevas som tystare i stan, medans E klassen nog går tystare på landsväg/motorväg.

Egentligen är det ganska logiskt att dyra tillvalsfälgar ska göra komforten något bättre. Varför köper man större fälgar annars för?

De flesta föredrar stora fälgar för att de tycker det är snyggare.
Att bilen blir obekvämare bryr de sig inte om.

Själv väljer jag hellre att köra med mindre standardfälgar, då behåller man den goda komforten och samtidigt blir det billigare när man ska byta däck eftersom däcken är av mindre storlek och därmed billigare.

Vad är det för skillnader mellan 200d och 220d?

Enda skillnaden är att 220d är lite starkare, lite snabbare och har fler hästkrafter.
220d har 194 hk i nya w213, tidigare på w212 hade 220d 170 hk.
200d som går att beställa nu i juni kommer ha 150 hk, på förra modellen w212 hade 200d 136 hk.

Själv kör en 200 cdi med 136 hk, ingen sportbil men motorn är fullt tillräcklig för vardaglig körning.