Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2013-02-14, 12:53
  #25
Medlem
Fossilens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Retsina
Man kanske vill ha ett problemfritt ägande vilket inte V50 med lilldieseln har.

Ja just ja. Fasta i en decimeter snö. Inga problem alls.

O så bättre för naturen, bortsett från att delarna måste resa flera varv runt jorden innan de sätts ihop och sedan skeppas ut. Njae.

Dessutom är Priusar rent av farliga, man hör ju inte när de kommer
Citera
2013-02-14, 12:58
  #26
Medlem
Facades avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fossilen
Ja just ja. Fasta i en decimeter snö. Inga problem alls.

O så bättre för naturen, bortsett från att delarna måste resa flera varv runt jorden innan de sätts ihop och sedan skeppas ut. Njae.

Dessutom är Priusar rent av farliga, man hör ju inte när de kommer

Drar mycket soppa gör dom också om man inte bara kör på 30 vägar inne i stockholms storstad :/
Citera
2013-02-14, 13:05
  #27
Medlem
Retsinas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fossilen
Ja just ja. Fasta i en decimeter snö. Inga problem alls.

O så bättre för naturen, bortsett från att delarna måste resa flera varv runt jorden innan de sätts ihop och sedan skeppas ut. Njae.

Dessutom är Priusar rent av farliga, man hör ju inte när de kommer
Jag pratar om kvaliteten rent allmänt om du jämför en Volvo mot Toyota.
Citera
2013-02-14, 19:32
  #28
Medlem
Myt : Batteriet måste bytas ut regelbundet, vilket är svindyrt!

Verklighet: Batteriet är konstruerat för att hålla bilens livstid. Köper man en begagnad hybrid från Toyota ingår det en garanti för hybridbatteriet för upp till 10 år eller 20.000 mil, vilket är mycket längre än garantier som finns på ”vanliga” bilar. Så pålitlig och hållbar är Toyotas hybridteknik. Skulle ett batteri behöva bytas, är det inte dyrare än att byta ett partikelfilter på en dieselbil. Och partikelfilter på en dieselbil är faktiskt något som man måste byta under bilens livslängd.

Myt : Miljövinsten med hybridbilarna äts upp av att tillverkningen kräver mer resurser

Verklighet: Toyota har som enda biltillverkare tagit fram en livscykelanalys för tillverkningen av sina hybridbilar. För t ex Toyota Auris är koldioxidutsläppen vid tillverkningen desamma för alla olika versioner (bensin, diesel och hybrid). CO2-utsläppen vid körning – som står för tre fjärdelar av utsläppen i hela livscykeln – är 33 procent lägre för Auris Hybrid än för bensinversionen, och 25 procent lägre än för dieselversionen.

Dessutom är Prius en väldigt problemfri bil, de valigaste felen brukar vara Läckande Vattenpump eller oljud / glapp i hjullagren fram
Citera
2013-02-14, 19:45
  #29
Medlem
TheHmms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av boaormen
Servicepriserna är inte högre för en Prius än en Auris exempelvis,
du får kolla med din lokala verkstad för det blir ju timdebiteringen som sätter priset då tiden är fast som sagt.
Men vilken verkstad som helst ska kunna serva en Prius, det är bara arbeten med högspänningskretsen som "kräver" en Toyotatekniker med rätt utbildning.

Och det är kamkedja ja

Fast du KAN byta högspänningsbatteriet själv om du är lite händig, garantin har gått ut på de tidigare modellerna nu. Annars kan ett batteribyte kosta 10K till 20K...

Batterierna är faktiskt inte så "mysteriska" om man faktiskt läser på...

Det är liksom ingen Volkswagen DSG-växellåda som kommer gå sönder efter en mil om du inte följer instruktionerna till vilken temperatur motorn ska ha när du går igenom alla växellägen för att tömma ut exakt rätt mängd olja som fylls på och töms ut underifrån.
Citera
2013-02-14, 19:53
  #30
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nlesjem
Prius 6-7 år gammal är skit,batteribyte är dyrt o förbrukningen är ett skämt.
(Men givetvis skall du köpa en om du vill och tror på den.)
Spritmonitor.de

Vad jag har hört så är batterie byte ytterst ovanligt, hänt ett tiotal gånger i hela världen
Citera
2013-02-14, 21:30
  #31
Medlem
IMBILDENs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av tommih
Myt : Batteriet måste bytas ut regelbundet, vilket är svindyrt!

Verklighet: Batteriet är konstruerat för att hålla bilens livstid. Köper man en begagnad hybrid från Toyota ingår det en garanti för hybridbatteriet för upp till 10 år eller 20.000 mil, vilket är mycket längre än garantier som finns på ”vanliga” bilar. Så pålitlig och hållbar är Toyotas hybridteknik. Skulle ett batteri behöva bytas, är det inte dyrare än att byta ett partikelfilter på en dieselbil. Och partikelfilter på en dieselbil är faktiskt något som man måste byta under bilens livslängd.

Myt : Miljövinsten med hybridbilarna äts upp av att tillverkningen kräver mer resurser

Verklighet: Toyota har som enda biltillverkare tagit fram en livscykelanalys för tillverkningen av sina hybridbilar. För t ex Toyota Auris är koldioxidutsläppen vid tillverkningen desamma för alla olika versioner (bensin, diesel och hybrid). CO2-utsläppen vid körning – som står för tre fjärdelar av utsläppen i hela livscykeln – är 33 procent lägre för Auris Hybrid än för bensinversionen, och 25 procent lägre än för dieselversionen.

Dessutom är Prius en väldigt problemfri bil, de valigaste felen brukar vara Läckande Vattenpump eller oljud / glapp i hjullagren fram

Vad kostar det att byta ett batteri på en Prius? Personligen tror jag att många inte ser en bil som förbrukad för att den har hunnit fylla 10 år.

Jag undrar hur gångbara dessa elbilar och hybridbilar kommer bara på beg bil marknaden när de har blivit 8-12 år.
Citera
2014-07-13, 17:30
  #32
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av IMBILDEN
Vad kostar det att byta ett batteri på en Prius? Personligen tror jag att många inte ser en bil som förbrukad för att den har hunnit fylla 10 år.

Jag undrar hur gångbara dessa elbilar och hybridbilar kommer bara på beg bil marknaden när de har blivit 8-12 år.
Ca. 25.000kr på toyotaverkstad jobb och material inkluderat. Ungefär vad vissa av partikelfiltren kostar till de populära dieslarna, men dessa byts långt oftare än batteriet i en Prius.
Citera
2014-08-18, 01:37
  #33
Avstängd
jimmysvins avatar
Kör en prius hybrid som jobbil. det är den bästa bilen jag har kört i hela mitt 40+ liv.
problemfri,bensinsnål,lyxig och inte plastig,rymlig,snabb accelration ,tyst

service kostar mig 1800kr per halvår och en titt i statistiken visar att prius är den bil som aldrig får nerslag hos bilbesikningen. någonsin!
Citera
2014-08-18, 01:39
  #34
Avstängd
jimmysvins avatar
Citat:
Ursprungligen postat av IMBILDEN
Vad kostar det att byta ett batteri på en Prius? Personligen tror jag att många inte ser en bil som förbrukad för att den har hunnit fylla 10 år.

Jag undrar hur gångbara dessa elbilar och hybridbilar kommer bara på beg bil marknaden när de har blivit 8-12 år.


man byter bara enstaka celler ,inte hela batteriet. räkna med 10-15tusen kr för jobbet och 5000kr för 2st battericeller.

Annars finns begagnade batterier på ebay för 8tusen och 2tusen i frakt.
Citera
2014-08-18, 23:25
  #35
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Fossilen
Ja just ja. Fasta i en decimeter snö. Inga problem alls.

O så bättre för naturen, bortsett från att delarna måste resa flera varv runt jorden innan de sätts ihop och sedan skeppas ut. Njae.

Dessutom är Priusar rent av farliga, man hör ju inte när de kommer


Fastna i en 1dm snö då nog grova fel på föraren och inte bilen
Citera
2014-08-19, 06:02
  #36
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Noisy
Vad jag har hört så är batterie byte ytterst ovanligt, hänt ett tiotal gånger i hela världen
Konstigt att jag åkt taxi i en av dem då. Den hade trasig hybriddrift vid tillfälle jag åkte i den. Föraren trodde det berodde på att han maxgasade från varje rödljus. Så nej, det lär nog inte stämma.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback