Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2013-02-06, 16:49
  #1
Medlem
Har en 06:s Outlander turbo och har nu fått ett knepigt missljud i bilen. Lite skramlande/slamrande ljud som hörs som mest när bilen är kall och betydligt mindre när den är varm. Hörs dessutom enbart vid gaspådrag över 2000 varv, är helt tyst om man ligger på jämn gas samt hörs ingenting när man står och tomvarvar bilen. Någon som har en idé vad som kan ligga bakom det? Funkar även att provocera fram ljudet genom att hålla på bromsen samtidigt som man gasar när man kör.
Citera
2013-02-06, 21:02
  #2
Medlem
ViTolis avatar
börja med att kolla oljenivån.
Citera
2013-02-07, 15:12
  #3
Medlem
För att förtydliga lite, alla vätskor är i ordning, bilen går bra osv... Enda som stör är som sagt detta knepiga ljud som dessutom tillkom efter att den stått på verkstad för byte av bussningar i bakvagnen. Och ljudet verkar följa laddtrycket, lågt laddtryck inget ljud osv. Det är enda sambandet jag hittar, frågan är om det är turbon som håller på att gå? Aldrig varit med om ett sånt svårlokaliserat ljud.. Låter ungefär som en bult som ligger och skallrar mot nånting.
Citera
2013-02-07, 15:22
  #4
Medlem
Beskriv ljudet närmre, är det tickande eller mer klonkande? Om du förstår hur jag menar? Slutar det låta över 3000 varv?

i värsta fall är det vevlager då det brukar låta just mellan 2 och 3000 varv.

Är ljudet mer tickande kan det vara ventillyftarna som brukar låta lite på 4g63 motorn, speciellt om det är kallt ute.
Citera
2013-02-07, 16:06
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Hangover3
Beskriv ljudet närmre, är det tickande eller mer klonkande? Om du förstår hur jag menar? Slutar det låta över 3000 varv?

i värsta fall är det vevlager då det brukar låta just mellan 2 och 3000 varv.

Är ljudet mer tickande kan det vara ventillyftarna som brukar låta lite på 4g63 motorn, speciellt om det är kallt ute.


Väldigt svårt att beskriva, men närmsta jag kommer är väl ett typ vibrerande skvallrade, lite som att typ nån plåt ligger an mot motorn och vibrerar vid gaspådrag. Slutar inte att låta efter 3000 varv.. Däremot upptäckte jag en sak nu, ser att grenröret är sprucket mellan 3 och 4 cylinder mitt mellan rören så att säga, läker dock inget där men törs man hoppas att det är ett såpass "enkelt" fel?
Citera
2013-02-09, 17:32
  #6
Medlem
ViTolis avatar
Dumpventilen!
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback