Folk som lämnar bilen på verkstad inför besiktning

Det händer ganska ofta att folk lämnar sina bilar på verkstaden för en kontroll inför besiktningen, en översyn för att fixa till eventuella fel så att bilen går igenom utan anmärkning.

Jag personligen tycker det verkar onödigt, besiktningen kostar väl ca 300:- och en ombesiktning ännu billigare. Varför skall man lägga en liknande summa till en verkstad för att kolla i princip samma saker?
Gör ni så och varför i så fall?

Det blir väl enklare ifall bilen går igenom utan anmärkning och dessutom vet man med sig då att bilen är i fräscht skick.

Personligen tycker jag att spänningen är underbar inför besiktningen. Kör en lite äldre bil som jag fixar felen på själv om det är något, så har aldrig lämnat in min bil, varken före eller efter en besiktning.

Skulle inte förvåna mig om en del använder besiktningen som påminnelse för normalt underhåll, till exempel byte av motorolja och då väljer de att göra service innan besiktningen.

Sedan är det rätt trevligt att vid försäljning kunna visa blanka papper på bilen under den tiden man ägt den, det är ett "rätt" bra argument för säljaren och gör bilen mer åtråvärd helt enkelt = möjligt till högre pris än om den vid varje besiktning rullat iväg med tio tvåor.

Själv lämnar jag in bilen för översyn typ skatten är betald försäkring ja så vidare fast var ju länge sedan senast.Ps viktigt att man inte glömmer att ta fram varningstiangeln för då blir det backning,

På något sätt kan jag instämma med TS. Annars kan det ju nästan bara vara en önskan om blankt papper som hägrar.
Hade folket kollat upp bilen själv innan besiktning så skulle läget vara ett annat. Jag kollar alltid över bilen inför besiktning för att slippa onödigt återbesök. Men jag skulle aldrig lämna in för den sakens skull eftersom mekanikern med stor sannolikhet skulle kunna ge "egna anmärkningar" som borde fixas. Det finns alltså en chans att bli blåst, vilket kostar pengar.
Då är det bättre att få ett återbesök och åtgärda konstaterade problem istället.

Blankt papper inför en försäljning är ju inte så intressant heller. För har styrleder och annat fått anmärkning så har man ju ett kvitto och en skaplig kilometeruppgift på när det bytet skedde. Lämnar man bort i förväg krävs det ju att man får kvittot från verkstaden istället och då blir det ändå en befläckad historik, men på ett annat papper bara.
Själv skulle jag ifrågasätta en begagnad kärra utan någon historik på saker som det varit fel på. Då har jag definitivt ingen uppskattning om hur länge bilen kan rulla innan utgifterna är på gång.

Kan ibland va bra att ha den i kupén polisen använder ibland den som svepskäl för att få folk att öppna bagageluckan.

Grejen är att bilar börjar bli så komplicerade att många inte ens kan byta glödlampor själva och en bil som fått 2;or på såna simpla saker skulle få iallafall mig att tänka en gång extra innan köp för det skvallrar om dåligt underhåll.

Besiktningskontroll är gratis på BMW

När man som jag bara haft gamla skrotbilar, lönar det sig bättre att besiktiga direkt. Om man då får nedslag så har man ju en checklista att pricka av efteråt, innan ombesiktning. Fördelen att göra så här, är att jag märkt att en del av "felen" jag trott jag skulle få en 2:a på, visade sig gå igenom trots allt men istället har jag fått nedslag på helt oväntade saker. Att kolla igenom bilen på verkstad innan skulle kosta mer än den var värd också

Inte bara hos BMW, anledningen är ju att det ser bra ut i statistiken för bil tillverkaren att ha få underkända bilar hos bilprovningen.