Problem med elektronisk parkeringsbroms

Mister auto verkar ha bra priser. Har inte handlat där men vad jag läst så verkar folk nöjda.
Ex ok för 1917:- http://www.mister-auto.se/sv/bromsok...61BHN358E.html
Det skulle jag satsat på, TRW låter som en välkänd tillverkare.

Mjo, en beggad kanske det blir, om den är i bra skick eller ej får jag isf överlåta helt åt verkstaden att bedöma då jag ej ser sånt. Han skulle ringa imorgon får se vad han har att säga ang detta!


Detta såg också intressant ut, iaf priset.. men håller ej med dig ang att folk verkar nöjda, googlade lite på Mister auto. Men som sagt priset är lockande, fast lite orolig att snålheten bedrar visheten...



En fråga ang ref numret på delen, den du länkade till hette BHN358E, men på Mekonomen hette den 03-BHN357, har detta nummer något med tillverkare att göra eller är det ett visst nummer till en viss del oavsett tillverkare?

Som tidigare nämnt så slutade min elektroniska p-pillerbroms fungera på en passat från 2007. Höger bakhjul var helt låst och ville inte släppa hur mycket man än trycker på knappen eller håller på bromsen.

http://forumbilder.se/DBIQI/dsc-0547

Plockade av hjulet och ser att det krävs torx för att få bort klumpen som sitter med två skruvar. Köpte en sats på biltema som låg 20min därifrån. När den elektriska motorn borta så är det bara att släppa på skruven några varv på oket och sen köra därifrån. Blir ett jävla larmande bara. Och jag fick frågan besvarad, ja den elektriska motorn kan frysa om det är en spricka i plasthuset som på min.
http://forumbilder.se/DBIQI/dsc-0552

Så till alla passat ägare med elektrisk parkeringsbroms, skaffa en liten torxsats med iallafall storlek, 30, 35 och 40. Då slipper ni ringa bärgare och kan ta er hem själva.

Eller serva bilen så får man mobilitetsgaranti och behöver inte bry sig om att ligga i -15 grader och snöäckel för att få bort ställmotorn.

Men hela oket låter konstigt. Inte vanligt med ok byten på dessa bilar utan det brukar vara själva ställmotorn som pajjar då den spricker i plasthuset som redan nämnts. Dock kan ju allt hända så klart att oket kan vara paj men hoppas bara du lämnat bilen till en verkstad som ens vet vad en elektronisk handbroms är och inte Mustafas kebeb och mek eller för den delen Mekonomen.

Den var servad på verkstaden för 800mil sedan, så var nere och lämnade bilen igår när jag kom hem. Fick svaret att hade jag tagit bärgare till närmaste verkstad och fått hyrbil hade jag fått betala milen över 30mil samt utebliven arbetstid för att hämta bilen nästan 60mil hemifrån.

En jävla kostnad det där i slutändan. Men som du skriver serva bilen på verkstaden är a och o och man klarar sig långt på det.

Har problem med samma sak på min Passat 3C -07. Får den stå över en natt så går den inte upp om den är lite kallgrader. Har lokaliserat det till höger bak. Man hör motorerna drar och släpper så verkar som det är ergat och går trögt. Den är ju fullservad men det spelar ju mindre roll då det inte är något underhåll av dessa delar vid service.

Vad fick du betala för att få felet åtgärdat?

Ta en slägga och slå till hårt utav helvete på däcket som krånglar så ska det nog lösa sig!

amatörer
vem f*n använder P-broms på vintern????
om den inte pajjar finns det ju risk att den fryser

så lägg i växel nästa gång

Det är du som är amatören i det här fallet. Ju mer man använder bromsen, desto mindre risk för att den kärvar.
Ganska logiskt egentligen, men du kan själv göra ett experiment. Ta två skruvar med mutter, helst i obehandlat stål, och skruva på muttern en bit. Sedan lägger du båda skruvarna ute så att de påverkas av väder och vind. Den ena muttern skruvar du sedan åt olika håll varannan dag, dvs. på ena dagen och av dagen efter. Fortsätt nu så här i några månader och prova sedan vilken mutter som går lättast.

är du full eller
om den fryser så fryser den ju
eller ska du sitta i bilen 24tim och leka med bromsen för att den inte ska frysa

Den fryser för att motorn är sprucken och fukt kommer in. Använder du den inte ofta så rostar skiten fast istället. Sen vet du inte hur det såg ut där jag ställde bilen. Använder hellre den ofta än inte alls för nu vet jag att den funkar när jag behöver den. Verkstan byte bägge sidor på garanti så hade jag inte använt den så hade jag fått betala kalaset själv.

Vad fick du betala?