Saab 9-5 2.3t -99, problem med växellådan [//Mod]

(Automat)
Det är så att när jag ska backa när bilen är kall så hoppar backen plötsligt till ett friläge för att sekunden efter hoppa in och backa igen för att sedan bli friläge igen osv osv.

Samt så vid kallkörning så bromsar den in lite av sej självt dom första minuterna , dvs att jag kanske ligger på 2000 varv så hoppar den ner till kanske 1400 för att sen gå upp igen..
Någon här som haft samma problem kanske?


Det första problemet beror nog inte på växellådsoljan för den har jag fyllt på, kan va nämnvärt att jag är urusel när det kommer till bilar och motorer.

Växellådan, automat förstår jag, håller på o ge sig.Har du tur håller den ett par mån till, otur o du står på väg till jobbet röd i fejan im.

Saabs lådor är bajs o dyrt o byta. Därför många 9-5 or säljs i befintligt skick som rep objekt med just rasad låda. Mitsubitzi har samma problem.

Den här bilen har nu kostat mej snart mer än vad jag köpte den för, den har dock inte ens gått 14 000.
Är ditt tips då att kränga iväg den så fort som möjligt, samt hålla den varm tills köparn kommer för att den ska prestera så bra som möjligt för stunden?

bumpar denna i hopp om fler tips/möjligheter?

Har själv en 9-5 2,0T -99 men hitintills går den som en klocka med 17K mil på mätaren.

Har dessvärre inga råd att ge dig utan undrar bara rent allmänt hur länge du ägt den o vad har du haft för fel på den?

Jag vet att SAAB är känslig både på motorolja - ska vara Mobil 1 New Life 0W - 40 o inget annat o även vad beträffar växellådsolja är den känslig. Läs mer på: http://forum.saabturboclub.com

Men som sagt, vore intressant att höra vad du haft för problem?

har kört biltemas vanliga skrot olja men den måste ju leva upp till vissa eu normer ändå ? ägt den ca ett halvår och tidigare fel jag haft är bara slang till vevhusventilationen .

Har inte Volvo samma låda som Saaben? Det är iaf vad de flesta säger på jagrullar.se
I så fall har jag samma låda på min Volvo. 22 000mil o den går som en klocka. Hade lite bus med den förut då den växlade hårt. Men efter oljebyte så är den kanon.

Aisin sitter i många bilar. Inga större problem med dom lådorna.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of..._transmissions

Hade en polare som hade liknande problem, det var nån rem som behövde bytas. Inte allt för dyrt. Ring en verkstad och kolla!

Börja med att byta olja i växellådan om det inte är gjort. Det gjordes väl inte till en början men slank in som en servicepunkt vid 15000 mil har jag för mig. Iaf, skadar inte att byta då det inte finns något filter att byta. Eller det finns, men då ska du plocka bort lådan, ta isär och sätta tillbaka. För de pengarna kan du köpa en ny bil för istället.

Vet inte vem som tillverkar oljan saab säljer, men annars åker du t.ex. till okq8 och köper 7 liter Q8 Unitrans JK.

Tappa ur oljan(ca 4 liter rinner ut), häll i 4 liter. Lossa slang till oljekylare, starta i p-läge och låt pumpa ut 2 liter och fyll 2 liter. Starta igen och pumpa ur 1 liter och fyll 1 liter.

Men då du skriver att du är urusel på bilar så är detta inget du ska ge dig in på. Däremot vet du att det ska bytas 7 liter nu och inte 4 liter som de flesta gör. (bara tappar ur och fyller på)

Lycka till.

Härligt!!! idag så börja "check gear box" lampan lysa, den vägrade växla trots höga motorvarv och den körde framåt när jag hade den i backen. nu har den kukat ur totalt och jag som tänkte kränga iväg den förra veckan snabbt..........

Ska vara Mobil ATF 3309.