Vad kan felet vara på min Passat-02?

Tjena!

Ibland när jag kör bilen och står stilla vid trafikljus eller liknande känner jag att motor inte går i rätt takt eller rättare sagt, vill dö.
Idag dog motorn men när jag startade bilen igen var det inget fel alls.

Vad kan felet vara?

Kan tillägga att temperatur-givaren inte funkar, hur ska jag fixa den också?

Tack på förhand!

Luftmassemätaren skulle jag gissa på. De verkar hålla knappt 18 000 mil på äldre Passat.

Vad är det för motor till att börja med?
Vilken tempgivare är det som inte funkar, den till mätaren eller till motorstyrningen?

Gissar också på luftmassemätaren, ta av kontakten till den, beter sig bilen isåfall exakt likadant så är det 95% den. Vill du vara helt säker så kan du köpa en billig felkodsläsare på biltema eller chansa på en ny lmm.

Samma givare till båda delarna på den bilen med 4 poler och två kretsar. Fungerar inte tempgivaren skulle ja börja med att byta den men kan vara instrumentet också vilket inte är så ovanligt. Tempgivaren inverkar ju även på bilens gång så det kan ju med mycket tur bli två flugor i en smäll. Skulle dock mer gissa på luftmassemätaren eller någon spridare om det är en V6 modell. Men enklast billigast och absolut vanligast är vanliga vakum läckage på slangarna runt insuget eller om det är en 1.8 vevhusventilations slangarna i bakkant motor. Så gå igenom alla slangar du ser och hittar efter hål eller om du eventuellt hör några pysljud.

Jag är inte övertygad, på min Golf IV tdi satt en 4-polig tempgivare. Men det satt ändå en separat till mätaren...

Jag hade ett liknande fenomen när jordkabeln rostat loss från karossen på en gammal A4 en gång, den hängde bara fast i en liten kant. VAG felsökte som galna och hittade inget fel...

Till TS, uppstår problemet bara på tomgång?

1.8t är motorn, och mätaren som inte funkar, alltså den går upp ibland till kanske 1/4 men går ner lika fort.

är väldigt tacksam för era svar!
Har också hört att det kan vara med luftmassmätaren eller luftfilter osv.

Ska kolla upp det sen kommer jag med svar ifall andra får samma problem!

Ja men jag är helt säker och vet till och med att kretsen heter G2 till instrumentpanelen och G62 till motorstyrdonet. Du har däremot en separat givare som sitter i anslutning till kylaren men den styr bara kylarfläkten. Har nog bytt några 100 på passat just av den anledningen TS beskriver. Men har såklart även varit andra fel som instrumentpaneler, termostater, jordfel eller annat men vanligast är givaren.

Ok ja så kan det ju vara, jag orkade inte starta datorn med ETKA och kolla.

Skaffa ELSA istället för ETKA om du ska kolla sådana saker då ETKA är ganska kasst för både placeringar och vad saker och ting är. Står typ tempgivare på allt där. Med ELSA kan du få fram ATP nr eller dessa G nr sedan söka på dom i ETKA så är det lättare att hitta rätt i det kassa programmet. Speciellt viktigt när det kommer till små givare eller vakum saker i motorrummet som ETKA oftast tryckt ihop totalt huller om buller.