"Vi klarar oss mot angrepp i en vecka"

Fast nu behöver man inte luftlandsätta allt på en gång, det kan göras stegvis och delar av förbandet kan komma via sjön.
Gör Ryssland en Ukraina och slår mot ett 70 tal svenska mål, så finns varken flyg eller flotta samt delar av arméns infrastruktur är bortskjuten. Lägg till några hundra sabotörer så kan större delen av Sverige lamslås inom ett dygn. HV Börje måste sätta sig på bussen och åka och hämta underbeslag och några magasin ammo före det han kan göra det minsta lilla.
Vad hjälper sms om trupprörelser när de lika gärna kan gälla svenska rörelser.
Eventuella Natoflyg behöver verifierbar info.
Ett tjugotal platser som angrips då är flyg, flotta, lv och artilleri borta i Syd och Mellansverige.
Med några få attacker så klipper man av norr och syd.
Det en rätt fåtalig angripare får hantera är HV och några lätta infanteri/amf förband utan uthållighet.
Så Sveriges egen förmåga att motstå någon form av serlöst angrepp finns inte.

Vårt försvar är utspritt och armén runt 10.000 man, HV är inget som kan sättas in bortom sin region.
Vi har ingen redundans, vi kan inte förflytta tyngre förband annat än via järnväg. Lycka till att banda 30-40-50 mil och ha kvar någon större uthållighet
Vi kan inte ersätta sönderskjutna broar och vi kan inte sprida varken flyg eller flotta pga brist på soldater, vi har stora luckor gällande ammo, mat, drivmedel.
Vi lade ned krigsorganisationen år 2000 och vi har knappt byggt upp något.
Det enda Ukraina visar är hur totalt oförberedda svenskt försvar och samhälle är.

Du har fel. Hemvärnet har all möjlighet att göra insatser betydligt längre bort än inom sin region. Och dina övriga argument är bara trams

Jag säger inte att vi har ett starkt försvar, eller att det inte finns brister, men att två bataljoner ryska soldater med ett gäng stridsvagnar skulle kunna inta Sverige är bara nonsens.

Givetvis kan vi bygga broar. Givetvis kan vi transportera på annat vis än via järnväg. Och att tro att de skulle kunna luftlandsätta två bataljoner, förstöra samtliga broar, slå ut hela flygvapnet och flottan, förstöra all möjlighet att mobilisera utan att vi haft någon förvarning om det hela är ju bara löjligt.

Behöver vi rusta upp försvaret? Absolut.. Har Ryssland kapacitet att i dagsläget invadera Sverige med två bataljoner? Absolut inte.

Genom att transporteras med någon eller flera av nedanstående. Samtliga har fordonspark att transportera tunga fordon och detta är bara de som finns i Norrbotten. Krisar det finns än fler i närliggande områden:

BDX, Hellströms Bygg, Kran & specialtransport, Allsåns Åkeri, SE Marklunds transporter, Åskogens Timmer & Transport, Vestlunds Transport, Sandberg Betong & Åkeri, Enbergs Åkeri, Br Junttis Åkeri, Nilssons Last & Grävmaskiner, ATG Lindkvist Åkeri, Bertil Ojas Entreprenad, Sinikumpu, Easy Rider, Eriksson Service, Pohjanen & Ström Transport, Bröderna Lindbäcks Trafik, Ljungbergs Last & Transport, Persö Skog & Frakt, Calmscape, JR Entreprenad & Transport, Lgj Transport, Kalles Bud och Transport i Norr, WIBAX Logistics, Vakt & Frakt, Älvsby Trailertjänst, Lindström Transport, Multcon, Marklunds Transportservice, Östlings Trafik, Luleå Betongtransporter, Nord-Frakt & Service, Roccab, Haparanda Fjärrtransporter, Norrbottens Transport & Logistik, Svanbergs, Grenholm Entreprenad, L-Transporter, Uel, Joel Klockares Entreprenad, Ent 4 U, Norrtrafik, J-Flx Transporter, Öhrlunds Industritransporter, Porsnäs Logistik Tjänst, Per Hedestig Transport, Boströms Maskin & Transport, DM Byggtrafik, Trundavans Trailer & Transporter, Lejde Maskin & Teknik, Abrahamssons Entreprenad, Z Traktor, Assar Norberg Transport, Rauno Kajavas Bilservice, ShoreLink Transport, Brännströms Industriteknik, Kalix Grus & Betongtransporter, Byggtransporter, Magnus & Roberts Transport, Svensk Ståltransport, Alviks Trafik, Bergströms Maskin & Transporttjänst, Kaunis Iron Logistik, Rhk Samverkan, K.Karlsson Transport, Lindgren & Dahl Transport I Norr, V L Transport, Harilas Gräv & Åkeri, Kainulasjärvi Transport och Bemanning, Kalix Timmerfrakt, Tkh Logistics, Piteå Grus & Transport, Drugges Entreprenad & Transport, Ar Skogstransporter, Men o Maskin Tärendö, Biotrans I Norr, Hellgrens Entreprenad, Scandinavisk Specialtransport, Transport & Åkeri AB, Perssons Entreprenad & Åkeri, G11 Group International, Bomans Jord & Skog, Arne Marklund Transport, Charlie'S Entreprenad, Ntm Entreprenad, Nbd Transport, Älvsbyhus Transport, Pajala Betong, Dkp Entreprenör, Hallberg Motor & Entreprenad, Bergströms Maskin och Transporttjänst.

Jag har säkert missat flera.

Innan du protesterar, som du brukar, kom ihåg detta:
Kan någon transportera en skördare, skotare, grävmaskin, hjullastare, krossverk eller annat stort, tungt och otympligt så kan denne även transportera stridsvagnar, stridsfordon och bandvagnar. Förmodligen bättre än soldaterna i TungTransportKompaniet då fraktpersonen arbetar med det dagarna i ända.

Lagstöd för att både ta förare och maskin i anspråk finns redan när krig, krigsrisk eller kris råder.

Eller ska du försöka övertyga oss om att civila fordon och förare omöjligen kan transportera ett militärt fordon?

Hur skall HV ta sig över en sönderskjuten bro? Hur skall de få mat? Hur skall HV bataljoner från syd lösa underhållet? Vem skall reparera deras fordon, fylla på ammo eller sköta sjukvården?
Sverige har två stycken underhållsbataljoner som skall stödja en armé utspridd över 100 mil.
Sverige har två stycken ingenjörsbataljoner i Eksjö etc.
Krig utkämpas inte genom att på Hollywoodvis skjuter några salvor sen är det bra.
Sverige har forfarande ingen fungerande krigsorganisation för annat än planlagda korta manövrar eller brumma runt och leka beredskapskontroll som kan filmas av SVT.

Så du skall börja att ringa runt och samla ihop civila fordon? Vem skall köra dessa fordon? Och hur skall dessa fordon sedan ta sig över en sönderskjuten bro när de väl plockats ihop och ersättningsfrågan är löst.
Vad händer om fordonen dessutom jobbar åt samhällsviktig verksamhet?

Vi har inget försvar och vi har inga tankar på att bygga ett heller med de planer som bögdansaren lagt fram. Om 10 år har vi en halv brigad i Upplands-Bro som antagligen inte ens har artilleri.
Däremot lär vi gödsla han och hans stabspolare framtida arbetsgivare SAAB med feta kontrakt.

HV kör inte över en sönerskjuten bro, de kör bredvid då bv206 är fullt kapabel till att korsa ett vattendrag för egen maskin.
HV har förmåga att verka i 90 dagar, till detta har de redan själva ammunition, mat och reservdelar och de åligger HV själva att ordna med uttransport och reparationer dessa första 90 dagar.

Det är väldigt fort gjort att lägga en transportorder till valfritt transportföretag.
Vill de inte kan fordon tas i anspråk, närmaste person mellan 16 och 45 med korrekt behörighet åläggs att köra transporten om inte åkaren självmant gör det eller av ålder inte kan krigsplacerad som transportman när kriget råder.

Samtliga broar kommer inte att vara sönderskjutna då varken antal missiler eller deras precision är tillräckligt för det.

Tar vi företag som kör skogsmaskiner behövs knappt väg för att de ska ta sig fram med en 122 på släpet.
E4 är inte den enda vägen mellan Boden och Bögholm.

Herreminje. Du är verkligen fullmatad med den lede fi:s propaganda.
1: Alla broar kommer inte vara bortsprängda.
2: Det finns som du skrev både ingenjörsbataljoner samt pionjärskompanier, även HV har pionjärförband.
3: Att få fram mat för några veckor, i vårat eget land, lär inte vara något bekymmer även om varenda tross skulle misslyckas med att mobilisera.
4: även om de nu på något magiskt vis skulle lyckas spränga varenda bro i hela Sverige och att inte en enda inggenjörsbataljon eller pionjärskompani skulle lyckas mobiliseras så finns sjövägen via Östersjön.
5: HV har också egen tross, logistik och sjukvård för att lösa sina uppgifter.

Och även om det nu mot all förmodan skulle uppstå initiala problem med logistiken så kommer knappast 100% av svenska försvaret bli stillastående.

Ditt scenario om 2 ryska bataljoner är löjeväckande och den enda slutsatsen jag kan dra av ditt befängda scenario är att du har en agenda.

Hemvärnets insatskompanier finns just för att snabbt bemöta ett hot medans övriga försvaret mobiliserar. Inom 6 timmar ska vi kunna börja verka och vi har fordon för att kunna verka inom 900 km från utgångspunkten. Men givetvis är inte 900 km någon form av maxgräns i praktiken

Är det några som skulle få problem med drivmedel, och underhåll, sjukvård osv så är det ju luftlandsatta styrkor i fiendeland

Hur tänkte du att dessa få ska klara av att slå, ta och sedan hålla marken, ens om det skulle sluta med att man lyckas flyga, smyga, skeppa eller teleportera över en hel brigad någonstans, eller utspritt, i Sverige så har de sannolikt inget bättre med sig än handeldvapen initialt.

Ryssland saknar idag helt förmåga att angripa Sverige med annat än flygangrepp och robotangrepp. De har ett (1) landstigningsfartyg i Östersjön och deras luftlandsättningsförband är i det närmaste utplånade i Ukraina, så hur länge tror du de kan hålla ut med kanske en AK, 500 patroner (högt räknat) och ett pansarskott (eller motsvarande) per soldat?

Så en äldre BV 206 bandar 30-40 mil? Vad gör vi med som måste åka Mercedesbuss? Skall de skidtolka bakom?

Hur ska ryssen försörja sig tänker du då? Plundring som i Ukraina? Finns ingen ammunition att plundra och inget annat än mat, om ens det. Spränger broar så försvårar det även för ryssen. En seriös av invasion av Sverige kräver sannolikt ett par hundra tusen soldater, allt annat kommer att förgås när underhållet inte finns...