varför används fortfarande bilar från SAAB

För att sedan började de få ordning på oljeproblemet med b2_5 motorn.

Ärvde pappas Saab 9-5 -98 när han gick bort i höstas. Det var samma bil som jag en gång övningskörde i. Röd och fin är den, har aldrig krånglat vid start, alltid gått som en klocka. Spelar ingen roll om den har stått i flera veckor ute i kylan, startar på en gång ändå

Förra julen när man var hemma hos föräldrarna skulle man låna mammas nyare bil för att dra ner på stan, inte startade den då det var -28 grader ute. Men vilken bil kom inrullande på avfarten med istapparna hängande från regplåten då, jo min lilla bil :> det är en glad bil som gått 24800 mil nu och säkerligen kommer rulla många mil till

Älska Saab <3 (jag är tjej )

Får gratulera dig till ett lysande arv. Har samma erfarenhet som du av SAAB att de startar i både ur- o skur o hur tuff än vargavintern är. Har själv en 9-5 kombi -99 som jag köpte för två år sedan när den bara gått 16K mil med två tidigare ägare för 20K kronor o det enda jag fixat på den under våra två år tillsammans är en yttre styrled.

Älska Saab <3 (jag är kille )

Har ägt en del bilar som passerat bäst föredatum, bland dem några saabar. Tycker inte dessa var sämre än motsvarande volvo tex. Skruva har man fått göra ändå. Har planer på att skaffa en 95 som hobbybil, så fin som möjligt. V4 förstås.

Lycka till med letandet av en SAAB 95. Dom är inte så lätta att få tag i i bra skick idag. Skulle själv inte tacka nej till en gammal herrgårdsvagn som dom gamla 95 kallades. Helst en tvåtaktare så är det en "äkta" gammal SAAB.

Våran SAAB är hur bra som helst. En bil för 15000 som går hur bra som helst, startar oavsett väder. Dricker inte för mycket bensin och gick genom besiktning med blankt papper. Perfekt som våran andra bil

Saab är hur bra som hellst. Billiga beg, och en hel delpålitligare än någon Opel Vectra...

Gissningsvis ganska likvärdigt, Volvo hade stora problem med sina elektroniska gasspjäll på den tiden, som var av undermålig kvalitet och kostade en halv förmögenhet att byta. Audi hade motorer som drack olja som en A-lagare dricker mellanöl. BMW hade rätt stora problem med oilsludge, etc. Var det inte BMW e34 som hade toppar som sprack stup i kvarten också? Förvisso var just det några år innan 9-5'orna kom ut på marknaden, men ändå.

Kör själv en 9000 2,3t som varit i familjens ägo i tolv år, och bortsett från vanliga slitagedelar och bränslepumpen har det aldrig förekommit något haveri. Inte ens den klassiska SAAB-rosten har fått fäste. Stolarna tillhör de främsta enligt mitt tycke, och även komforten och utrymmena förtjänar beröm.

Dock kommer jag sannolikt uppgradera mig till en BMW E36 eller E34 fram mot vårkanten, men SAAB ligger väldigt varmt om hjärtat, och en vacker dag ska jag ha en 900 T16 Aero som pryder uppfarten

Du kommer att sakna turbon, har du tänkt på det?

Men det beror ju på att det är hvadfanden som startat tråden - FBs största SAAB-hatare o största VOLVO-fan.

Men helvete, HÖJ NIVÅN! Det spelar ingen som helst roll om vad ni tycker om trådstartaren eller dennes alster, här diskuterar ni ENBART topic och ingenting annat
/Mod