Citat:
Ursprungligen postat av hvadfanden
Det bästa av allt var att saab försökte bygga en två-taktare men misslyckas med den enkla tekniken också då det tydligen va för avancerat. Sålde bra gjorde den ju inte heller då folk inte vill ha vrålande odriftsäkra bensinslukande tvåtaktare.
Saab 92 (1947-1956)
Saab 93 (1956-1959)
Saab 94 (1956)
Saab 95 (1960-1968)
Saab 96 (1959-1968)
Saab Monster (1959)
Alla dessa modeller är tvåtakt
Saab 95 drar cirka 0.9L per mil blandad körning. (Och tänk att den är tillverkad på 60-talet! Om man gjorde en liknande bil idag fast med en tekniskt avancerad tvåtaktsmotor så skulle den säkert dra hälften så mycket!
Sålde inte Saab bra, säger du?
Saab 92 = 20-000 tillverkade
Saab 93 = 52-000 tillverkade
Saab 94 = 7 tillverkade (USA's racing regler ändrades, Saab fick inte trimma sin bil tillräckligt)
Saab 95 = 110 000 tillverkade
Saab 96 = 547 000 tillverkade
Saab Monster = Prototyp
Citat:
Ursprungligen postat av hvadfanden
Jag ägde en saab en gång nästa ny var fanskapet men ändå så kändes det som om jag inte gjorde annat än att laga bilfan så att det hölls gående.
En ny Saab? Vilken modell?
Citat:
Ursprungligen postat av hvadfanden
jo visst men hur lännge höll saabmotorn gick den över 30000 mil hade man tur medans volvos 264 760 och 780 bara gick och gick när de närmade sig 60000 mil gick de fortfarande lika fint som när det lämnade fabriken i göteborg.
Det finns många olika Saab motorer, så vad menar du?
Citat:
Ursprungligen postat av hvadfanden
Faktum är ju att de motorer i de volvobilar du räknar upp sällan klarade ens 10 tusen mil innan haveriet var ett faktum.
Klarade PV äns hälften av det? (Inget hat, jag beundrar PV444.)
Citat:
Ursprungligen postat av hvadfanden
det är ungefär som att man skall veta när WWII utspelade sig
.. ... .. Det vet du säkert inte.
Citat:
Ursprungligen postat av finnsingenamn
Personen som utvecklade turbon åt saab, jobbade för volvo inan det..om jag inte minns fel

Per Gillbrand, det stämmer.
Citat:
Ursprungligen postat av Coolcitte
Pinsam trådstart av TS eftersom det är så uppenbart att han driver något slags hat mot SAAB.
Bilar är inte per automatik dåliga bara för att de inte tillverkas längre. SAAB var jävligt innovativa på sin tid och gjorde bra bilar, om än lite för dyra.
Anledningen till att folk fortfarande kör SAAB och köper SAAB är för att det helt enkelt är bra bilar. Inte på något sätt bäst, men väl fungerande bruksbilar.
+1.
Och när TS börjar prata om att man sitter skönare i Volvo's säten... Vad försöker han uppnå.
TS, visste du att man kan släppa en Saab från 8 meters höjd upp och ner, fast taket blir inte platt som en pankaka (Som det blir om man leker med 240's 740's)
http://www.youtube.com/watch?v=jemRabq74WA
http://www.youtube.com/watch?v=4u7PxTmrCRI
http://www.youtube.com/watch?v=gStrGOpNkmQ