2012-12-28, 23:13
#121
2012-12-28, 23:14
#122
2012-12-28, 23:16
#123
Citat:
Ursprungligen postat av finnsingenamn
Nu glömde du väl b234 som satt i 740 glt 16v from -89 
Finns även 850:in med 10ventiler
Finns även 850:in med 10ventiler
Den är inte bortglömd, men det var ingen "standardmaskin" hos Volvo. SAAB 9000 som lanserades -84 hade enbart 16 ventiler.Det var först -92 som det blev "standard" (skrev med situationstecken) med fyra ventiler hos Volvo när 850 introducerades.
Den gamla 2-ventilsfyran fick ju hänga med i 940 ända till nedläggningen år 1998.
Som jämförelse kan ju nämnas att SAAB lade tvåventilaren fullständigt på museet redan samma år som Volvo lanserade sin 4-ventilsmaskin. Inte ens snikversionerna hade 2-ventilsteknik på 90-talet hos SAAB.
2012-12-28, 23:17
#124
2012-12-28, 23:18
#125
Citat:
Ursprungligen postat av akabelieve
Du skrattar åt att SAAB bilarna rostar, men så äger du själv en E-klass. 
Japp! Uttrycket att inte kasta sten i glashus tycks inte vara något som TS känner till. Men det gör ju trollandet desto roligare
2012-12-28, 23:22
#126
Citat:
Ursprungligen postat av hvadfanden
Jag satt och funderade ikring varför folk fortfarande kör SAAB. Folk verkar generellt hata detta bilmärke förutom några äldre herrar. Dessutom finns ju bevisning för att de inte kunde tillverka bra bilar de ju gick ju i konkurs. Statistiken för vanliga fel på bilar från SAAB bara växer och växer. Det ända som de inte är utav dålig kvalitet enligt statistiken är glödlamporna som köps in från ett annat bolag.
Så varför väljer folk att fortsätta köra saab när de har tillverkat odriftsäkra och överlag dåliga bilar med nästa obefintligt rostskydd. 06
rna rostar ju motorhuvkanterna bort på en del som är relatift ovanlig att rosta bort tidigt men även de lyckades de att misslyckas med.
Så varför väljer folk att fortsätta köra saab när de har tillverkat odriftsäkra och överlag dåliga bilar med nästa obefintligt rostskydd. 06
rna rostar ju motorhuvkanterna bort på en del som är relatift ovanlig att rosta bort tidigt men även de lyckades de att misslyckas med.saab gör bra bilar o har gett mycke tekniker o annat skit som gör att bil industrin är där den i dag. bättre motorer i vanliga personbilar för det priset får man leta efter. bra väghållning. sen att dem saltar så bilar rostar ska inte skyllas på saab. är 22 o har haft 3st og900 varav en 900s en 900t16 o en 900aero. underbara bilar o inte gubbiga för fem öre. roliga o köra enkla o trimma billigt. även haft några 9000 o även dem roliga o köra. billiga o trimma skiten håller med om man kör med förnuft. saabs konkurs hade nog mer med lågkonjekturen o göra än produktions fel o dåliga bilar.
2012-12-28, 23:23
#127
Köpte min SAAB 9-3 -2000 i somras för 9k. Den har gått 23k mil. Är väldigt nöjd!
Det felet jag visste om, hjullager på höger sida fram.. samt bromsar bak då dom var lite dåliga, blev fixat för 3,7k tillsammans i material (kollega som meka).
Man kan inte säga något annat än att jag har mycket bil för pengarna.
Visst.. jag var också lite skeptiskt till SAAB, då ju det varit mycket osäkerhet kring det märket och att... ja.. det är ju en "gubb-bil". Men min känns rätt ungdomlig.
Motorn på 2,0 med turbo och 185hk känns rätt pigg faktiskt.
Sen vet jag inte om bilen känns extra lyxig i och med att det är min första bil med både centrallås och motorvärmare.
Det felet jag visste om, hjullager på höger sida fram.. samt bromsar bak då dom var lite dåliga, blev fixat för 3,7k tillsammans i material (kollega som meka).
Man kan inte säga något annat än att jag har mycket bil för pengarna.
Visst.. jag var också lite skeptiskt till SAAB, då ju det varit mycket osäkerhet kring det märket och att... ja.. det är ju en "gubb-bil". Men min känns rätt ungdomlig.
Motorn på 2,0 med turbo och 185hk känns rätt pigg faktiskt.
Sen vet jag inte om bilen känns extra lyxig i och med att det är min första bil med både centrallås och motorvärmare.
2012-12-28, 23:39
#128
Citat:
Ursprungligen postat av og900turbo
saab gör bra bilar o har gett mycke tekniker o annat skit som gör att bil industrin är där den i dag. bättre motorer i vanliga personbilar för det priset får man leta efter. bra väghållning. sen att dem saltar så bilar rostar ska inte skyllas på saab. är 22 o har haft 3st og900 varav en 900s en 900t16 o en 900aero. underbara bilar o inte gubbiga för fem öre. roliga o köra enkla o trimma billigt. även haft några 9000 o även dem roliga o köra. billiga o trimma skiten håller med om man kör med förnuft. saabs konkurs hade nog mer med lågkonjekturen o göra än produktions fel o dåliga bilar.
problemet med Saab var att dom kostade for mycket för vanligt folk här i Usa,Jag bor i Los Angeles ända gången du ser en Saab , är om du åker till Pasadena eller San marino (övre medelklassen) Fast nu är alla saabarna borta ubytta mot Audi och Lexus
,
2012-12-28, 23:55
#129
2012-12-29, 00:05
#130
Citat:
Ursprungligen postat av hvadfanden
pga osäkerheten på att komma fram och för att man får ont i ryggen vid färder över 5 mil då saab snålade in på sätena så man praktiskt taget sitter på ett metall stycke. Du har bara massor med fel att se fram emot om din bil inte är något undantag från statistiken. Får man fråga vad långt fordonet av bilkaraktär har gått. förmodligen under 60000mil
Saab hade samma underleverantör på sina säten som Volvo.
Aj fan, hur gick det med dina Volvo bilar nu?
Neeeeeeeeeejjjjj......
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
