Nej alla bilar i Tyskland är inte mätarskruvade. Skruvandet sker av oseriösa importörer.
Dock är detta något media gärna tar upp då och då vilket tyvärr gör bilarna svårsålda. Framförallt om säljaren har utländskt namn
Väldigt mycket svensksålda bilar som är mätarskruvade idag så en CARFAX report är aldrig fel att göra på bilen du köper. Allt koppla upp bilen och se mätarställning i dator mm
Jag har mer eller mindre köpt alla mina bilar i Tyskland. Först och främst så har man ett enormt utbud. Bilarna har i regel mindre slitage på chassie pga bättre vägar samt att de inte vart utsatta för salt. Som nya under osv. Stoooor skillnad mot svenska bilar.
Men visst finns det hårt körda bilar. Som alltid gäller det att hitta rätt när man letar sportbil
Om du väljer att importera så skicka bilen med biltransport eller på släp efter bil. Att köra hem den med exportskyltar och trafikförsäkring är otroligt korkat. Framförallt om man lånat till köpet.
Som nämns tidigare så kostar tex däck till en M3 en jävla massa. Kör man sportbil så duger inte ok däck utan då skall man ha det bästa för att kunna uppleva bilen
ALLT kostar mycket mer till en M3 jämfört med tex en 330. Många verklstäder vill inte ens röra bilen. Glöm allt med service själv. Då gör du bilen osäljbar. Byta bromsar och liknande är en annan sak.
Nån nämnde 21´fälgar osv vilket är otroligt korkat att sätta på en bil där du vill ha så bra prestanda som möjligt. Såg ett gammalt test med två E36. En helt standard och en chippad med 18´ i stället för 17´original. Standard M3.an var snabbare... Stora hjul stjäl mycket effekt
Inbilla dig inte att en gammal M3 skulle ge dig brudar. Troligen ute i nån håla på landsbygden men inte i Sthlm iaf
Status? Nja på sin höjd hos invandrarpolarna
Har själv haft lite roliga bilar(Corvette/Mustang) när jag var i din ålder. Dock kostade de en bråkdel att äga jämfört med en M3 samt att man kunde köpa de i Tyskland och få igen pengarna efter ett, två år
Lycka till!