Jag tror din farsa är hygglig och vill hjälpa dig av tre skäl:
1. han tycker inte att stora krediter är något bra (helt rätt)
2. han vill helst inte att hans grabb ska sitta i en onödigt vass bil när han är ung (vilket också är helt rätt). De flesta unga grabbar ställer till det, krockar, kör av vägen, och då är det dels bättre att det inte går så enormt fort, dels synd att förstöra en väldigt dyr bil - bättre att skrota en halvdyr bil.
3. skenförsäkring är att be om problem, åtminstone när risken är så stor som den är att något händer. Försäkringsbolag är inte dumma, risken är hyfsat stor att de inte ger någon ersättning.
Tycker en 325 e46 coupé / e90, med sportpaket och "rätt" inredning är ett bättre val än en M3. Dels kan den vara exakt lika snygg som en M3, och dels är den betydligt bättre ekonomiskt. Du får pengar över till annat. Och dels tror jag ärligt talat att du kommer tröttna på en M3as prestanda redan efter någon vecka eller två. Jag har haft E39 M5, och helt ärligt: även om det är kul så är det inte såååå märkvärdigt. Det är inte värt 3-4 ggr så mycket pengar i inköp/service.
Skulle du bli sugen på en M3 om några år så finns möjligheten kvar.
Om det är billigare eller dyrare i Tyskland tror jag inte är så säkert längre. Jag har köpt bilar i Tyskland, fördelen med dem är att de är i bättre skick än de som rullat i Sverige. Men det senaste året har jag märkt att det svängt, i många fall är Tyskland dyrare numera. Åtminstone för vissa modeller.
Och sist vill jag avsluta med att säga att: JO, BAKHJULSDRIVET ÄR ALLTID BÄTTRE ÄN FRAMHJULSDRIVET! Fattar man inte det så har man ingen koll. De är dyrare att bygga, men har bättre vägegenskaper om bilens vikt är balanserad. Varför tror ni t ex att inga F1-bilar är framhjulsdrivna? Och varför finns det inga framhjulsdrivna modeller av prestigemärkena BMW och Mercedes?