elektriska styrservo peugeot 407-07

idag på julaftonsmorron när jag for till morsan så såg jag en oljefläck på höger sida vid framhjulet när jag backa ut bilen
lyfte huven när jag kom fram och såg det skummade styrservo olja ur evakutionshålet på locket, märkte även den var lite trögstyrd när jag körde dit
skruvade bort locket och var alldeles skummigt i hålet där man fyller på!
pratade med en kompis och han sa att om det är för lite olja och stark kyla kan göra att det börjar skumma och läka/trycka ut och han sa jag skulle låta bilen stå ett tag och sen när den kallnat fylla på olja så kommer det funka ska du se.

nu kommer det roliga eller tråkiga, var ner i garaget nu och öppna locket och oljenivån är långt över maxgränsen!, hur kan det vara det om det mesta läckt ut?

kan jag ha så otur att den elektriska styrservon rasat? eller vad tror ni det kan vara? servon låter då inget illa utan är bara lite trögstyrd, men det är väl för oljan läkt ut men jag kan inte fylla på för det är fullt i röret! jävla franska skit...

Ungefär vad jag kände när jag läste ditt inlägg.

Hur fungerar en elektrisk servo? Har inte sett det innan.

Kan det va luft i systemet måntro?

vete tusan hur det fungerar men den ska väl pumpa in olja elektroniskt på nått sätt ... nu när jag var ner i garaget så var det fullt i röret så nå mer olja kunde jag inte fylla på...bad frugan starta bilen och vips så for all olja iväg...fyllde då på för jag vet systemet måste va tomt i princip eftersom jag hade en rejäl oljefläck under framdäcket på garagegolvet....slog sen av bilen och då började det genast jäsa över!...misstänker luft jag också eller nån ispropp av nått slag, varit askallt här i luleå...ska testa i morron köra in bilen i värmen på jobbet få se om det hjälper...står ju i kallgarage idag

har även mailat peugeot verkstan så få se vad dom svarar när dom öppnar på torsmorron

Elhydraulisk fungerar likadant som vanlig bara det att styrservot drivs med en elmotor istället för rem från motorn.