Byta ut halvljuset mot något starkare[S70]?

100W lampor i moderna plaststrålkastare bränner sönder den reflekterande ytan, och överbelastar elsystemet som av ekonomiska skäl är underdimensionerat redan för 55W. Det lyser kanske bättre med 100W inledningsvis, men glädjen blir kortvarig och det blir ganska dyrt att byta ut det man skadat.

Dioder som parkeringsljus är inga problem även om dom är på samtidigt som halvljuset, ingen som sagt något till mig på besiktningen i alla fall.
Sen beror det kanske på hur dom är utformade.


Sen är det lättare att sätt dig några extraljus än att börja laborera med olika lampor.

Sant det du säger, men har inte S70 strålkastare av glas?
Själv köpte man ljusförstärkare från biltema och satte dit Philips rally 100/90W och det än så länge har det funkat u.a, har förövrigt en mercedes från 1989 (kört ca 3år nu med detta)

Vet inte om linsen är gjord av plast eller glas, men det spelar inte så stor roll. Det som inte tål värmen från 100W är reflektorn, den blir matt av värmen, och när den reflekterar ljuset sämre blir strålkastaren ganska oanvändbar. I en gammal 240/740 med enorm strålkastare och metallreflektor är det ganska lugnt med högeffektslampor, mindre strålkastare och strålkastare med plastreflektor blir för varma.

Om ljusförstärkaren du pratar om (eller annan motsvarande omdragning med relä) går använda beror på elsystemet i bilen, ju modernare bil, desto mer inblandad elektronik och övervakningssystem. På en bil från -89 är det inga problem att använda sånt, men många nyare bilar är det värre med. Om man kan använda det ger det oftast en påtaglig ökning av ljusstyrkan, och då är det egentligen det första man borde göra när man söker bättre ljus.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...kastare-42680/

och en uppsättning märkeslampor Philips/GE/Osram så ska du få se på förändring

Osram Hyper 65W är ett bra alternativ om man har H7 lampor i bilen. De ligger på 2100 lm mot ca 1500 lm för vanliga H7 och runt 1600 lm för +80% lampor. De är förvisso inte godkända för användning på vanliga vägar men bilprovningen kommer inte märka skillnaden och 10 extra watt är inte tillräckligt för att ge värmeproblem.

Köp nya strålkastare är mitt tips, eller i alla fall byta glasen vilket är ganska lätt på S/V70.
Vill du ha riktigt bra ljus köper du C70:s klarglasstrålkastare, det är betydligt bättre ljus i dem då reflektorn riktar ljuset och inte glaset, dock är dem rätt så dyra, men kanske finns begagnade till bättre pris.
Finns sånna här också http://www.hova.com/volvo-s70v70c70-...rt-p-2330.aspx

Märkte på sin senaste bil att halvljuset är riktigt kass pga knappt märkbart matta reflektorer och riktigt vägblästrade glas, garanterar att dem är original från fabrik 1991.
Tur man har ett gäng Bigknick med xenon på helljuset så de lyser upp lite borta i skogen i alla fall

Vill man ha riktigt dålig ljusbild ska ska man lyda detta råd och köpa eftermarknadslampor

Tycker mina lyser som vilka projektorstrålkastare som helst.
Kör med Osram Coolblue i dem, kritvitt och skarpt ljus.
Nackdelen med projektor är den vassa kanten som blir mot de mörka, de blir liksom inget ströljus alls i princip.
Helljuset däremot är rätt kass då reflektorn är ganska liten, men jag satte i 75W xenon 4300k i mina på den bilen.