Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2012-12-20, 13:35
  #1
Medlem
Har de senaste dagarna upptäckt ett "klonkande" ljud på min Volvo S40 - 01. Ljudet kommer från framvagnen låter det som, och ganska tydligt "klonkande" när jag kör på ojämnt underlag och i gupp etc.

Någon som inte har "tummen mitt i hanná" som törs ge sig på en gissning? Fjäderbenslager?
Citera
2012-12-20, 13:35
  #2
Medlem
Carl Serungs avatar
Krängningshämmare?
Citera
2012-12-20, 14:06
  #3
Medlem
provocative77s avatar
Fjäderbenslagringen låter rätt troligt. Även krängningshämmare eller en brusten fjäder.
Jag har ett kasst fjäderbenslager. Det tystnar när jag dränker det i olja. Ett billigt sett att felsöka på. På med massor av olja. Kör några kilometer. Blir det tyst så vet du.
Citera
2012-12-20, 17:11
  #4
Medlem
Antagligen krängningshämmarna, eller ännu mer troligt de inre bussningarna till krängningshämmarstaget. Konstruktören som konstruera detta har gjort det så fiffigt att bulten som skall skruvas ur är vänd inåt motorn. Hade den varit vänd åt andra hållet hade det gått på 10 minuter och byta. Nu är det fruktansvärt arbete att byta dom. Du måste sänka hela subframen och lossa grenrör m.m för att komma åt den j*vla bulten.

Fjäderbenslager kan det också vara, eller en kombo av båda. Jag bytte på en volvo v40 som klonka, den blev helt tyst efter jag bytt bussningarna. Dock klonkar den nu igen vilket är fjäderbenslagret. Fast då hör man tydligt att det kommer från ena sidan och låter på ett annorlunda sätt och inte alls samma klonk.

Om du tittat på uppfinnarna, så har någon bilmek gjort en R-nyckel. Han har antagligen kommit på den just till volvo 40 för att byta dessa bussningar. Lyckas du få tag i den nyckel fixar du detta på hur lätt som helst.
Citera
2012-12-21, 00:00
  #5
Medlem
Chris Jacks avatar
Då det finns otroligt många komponenter i framvagnsupphängningen som kan generera oljud, är det ofta mycket svårt att hitta felkällan. Om inte något är helt uppenbart sönder när du tittar där, såklart.

Jag rekommenderar denna video. Börja med att titta på den, hissa sedan upp bilen och rucka på däcket både "kl 12 och 6" samt "kl 9 och 3". En grej att tänka på är att om du enbart hissar upp ena sidan på bilen så kan vissa delar ligga i spänn, och du kanske inte får de resultat som du är ute efter.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback