Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2012-12-19, 22:52
  #1
Medlem
Liolidiss avatar
Hej!

Nu är det dags för firmabil. Företaget är relativt nystartat men affärerna har redan börjat blomma och för att tillmötesgå kunderna så är det dags för en transportbil i mellanlass. Jag väljer en större lösning än Caddy för långsiktigheten och för att vi alla vet vad kamremsbyte, service osv kostar för dessa.

Det står nu mellan en Mercedes Vito 109cdi -08 som gått ca: 5000 mil och en Peugeot Expert -08 2,0HDi som gått ca: 4000 mil

Har provkört Viton, svarade som en Mercedes ska svara, lättmanövrerad och effektiv. pigg, liten turbo motor men kanske alltför liten kraft? 95hk. Härligt med bakhjulsdrift. Ingen kamrem utan kamkedja vilket är ett stort +. Manuell 6a.

Peugeon ska jag titta på imorgon. Är lite misstänksam eftersom det är en Scudo likväl som en Expert.

Prismässigt så skiljer det 13 500:- mellan bilarna och då är självklart mercan det dyrare alternativet.

Skulle vara kul att höra era åsikter om service, hållbarhet och egna erfarenheter såklart.

Ni är med och påverkar ett stort val!
__________________
Senast redigerad av Liolidis 2012-12-19 kl. 23:32.
Citera
2012-12-19, 23:04
  #2
Medlem
BMWfans avatar
Vet att VITOs rostar som bara fan, men det kanske var dom äldre modellerna bara?

Du kollar inte på Ford Transit eller Transporter?

Mitt tips är dock att köpa en Cheva Van Starcraft årsmodell 89 är grymt bra.

Du kan lasta lite över tonnet utan problem och jag kan lova att dom kommer att överleva alla dom nya såkallade skåpbilarna, du hittar en sjysst för 20-25 tusen.
Citera
2012-12-19, 23:13
  #3
Medlem
Liolidiss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BMWfan
Vet att VITOs rostar som bara fan, men det kanske var dom äldre modellerna bara?

Du kollar inte på Ford Transit eller Transporter?

Mitt tips är dock att köpa en Cheva Van Starcraft årsmodell 89 är grymt bra.

Du kan lasta lite över tonnet utan problem och jag kan lova att dom kommer att överleva alla dom nya såkallade skåpbilarna, du hittar en sjysst för 20-25 tusen.

Från -06 och framåt så är de galvaniserade vilket "rost modellerna" innan inte var.

Nu är det svårt att få dessa bilar "sexiga" men vi jobbar mycket med intryck och grafik så Ford/Cheva Van är inte aktuellt (även om Chevan fortfarande går om 200 år )
Citera
2012-12-19, 23:34
  #4
Medlem
Kalle-Dussins avatar
Vito 115 Lång har jag kört mycket med och jag skulle nog inte valt mindre motor... 109 är en icke turboladdad va?

Trög so få i vilket fall som helst...

men Mercan 10 av 10 gånger. Som att kör en stor personbil, man sitter skitbra i den!
Citera
2012-12-19, 23:37
  #5
Medlem
Liolidiss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kalle-Dussin
Vito 115 Lång har jag kört mycket med och jag skulle nog inte valt mindre motor... 109 är en icke turboladdad va?

Trög so få i vilket fall som helst...

men Mercan 10 av 10 gånger. Som att kör en stor personbil, man sitter skitbra i den!

Jodå! 109:an är turboladdad, blev förvånad eftersom det är det minsta motoralternativet men svaret var piggt(även om det inte var en brutal turbo kickback direkt )

Edit: Mindre motor = mindre problems
__________________
Senast redigerad av Liolidis 2012-12-19 kl. 23:40.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback