Vad hade en Volvo 740 varit värd idag om den hade sålts som splitterny?

Enligt trådtiteln.

Om man hade haft en Sprillans ny Volvo 740, aldrig körd eller något alls, helt i nyskick.

Vad hade man då fått för den?

Något museum eller samlare hade nog köpt den. Skulle gissa på ca 100k.

Tror den skulle vara värd mer om den kom ut som fabriks ny. Särskilt om den skall förvaras som föremål på ett museum..

Ok



Ok vet inte vad skillanden är då fabriks ny menads väll med att den måste blivit tillverkade inom en rimlig tid? denna har alltså inte blivit använd alls och där är inga spår av rost eller annat, vet inte hur det har tagits hand om utan enda uppgift jag har är att kolla ev värde så tänkte fråga här först.

Av mig hade du inte fått många kronor men det finns säkert samlare och Volvo-entusiaster som skulle betala mer än 100k.

Turen då att du inte skulle vara den enda köparen :P

Jag hade kunnat ge 150k kr, OM jag haft de pengarna.

100.000 är första siffran jag tänker på, modellen har inte så många år på nacken än men nyskick är ändock nyskick så skulle göra sig bra som samlarobjekt.

Såg att den låg en Volvo, äldre modell möjligtvis 240 uppe på Blocket för 80.000. Uppenbarligen så var den i princip aldrig använd utan hade stått i ett garage i många år.

Som jämförelse kan pv i riktigt bra skick gå lös på över 130 tusen.

Låg för något år sedan en Volvo 944 GLE -92, klarröd till färgen och 1300 mil på mätaren ute på blocket, man begärde 110 000:-... bilen låg bara ute någon vecka, så misstänker att ägaren fick sina pengar .
Även sett en Volvo 744 GL -87 med 6400 mil på mätaren, denna låg ute för 68000:-, försvann också snabbt.

Hade det tillverkats helt nya hade jag lätt gett samma peng och kanske lite där till som för vilken V70 som helst och valt denna framför en nyare modell, man vet vad man får för sina slantar . Men så är jag en person som väljer funktion och ekonomi framför utseende .

Den har nog behandlats i Blockettråden. Den hade inte gått många mil men den hade ändå rullat. Det är stor skillnad på en bil med noll mil och en som rullat några tusen mil, speciellt om man ska ha den som samlarobjekt. Sen fick man uppfattningen av att den stått lite övergiven och med lite magert underhåll. I exemplet med TS så gäller det ju självklar en helt ny bil som aldrig ens fått bensin i tanken


Jag har även funderat i dina banor. Dock kom jag fram till att jag inte hade köpt en "ny" 740 med tanke på hur långt man kommit i säkerhetstänkandet. 740 var säker för sin era, men det är lite svårt att sätta den emot en helt ny V70. Så på den punkten och bara med den punkten i åtanke hade jag inte köpt en ny 740 även om det var möjligt.