Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2012-12-18, 09:42
  #1
Medlem
Som det ser ut nu så kommer vi att köpa en Ford S-Max och nu har frågan kommit till om vi skall titta på en diesel eller en flexifuel med etanol?

Förutsättningarna är följande.

Bilen kommer att rulla ca 1400-1500 mil per år. Den kommer mestadels användas för att skjutsa fram o tillbaka till dagis/skola/träning.
I framtiden har vi planerat att skaffa en husvagn, så vi vill gärna kunna dra vagnen med bilen.
Vi har fyra barn, så bilen det mesta av tiden så kommer det transporteras minst fem personer i bilen.

Tacksam för alla era tankar och funderingar kring detta.
Citera
2012-12-18, 10:06
  #2
Medlem
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av hedde
Som det ser ut nu så kommer vi att köpa en Ford S-Max och nu har frågan kommit till om vi skall titta på en diesel eller en flexifuel med etanol?

Förutsättningarna är följande.

Bilen kommer att rulla ca 1400-1500 mil per år. Den kommer mestadels användas för att skjutsa fram o tillbaka till dagis/skola/träning.
I framtiden har vi planerat att skaffa en husvagn, så vi vill gärna kunna dra vagnen med bilen.
Vi har fyra barn, så bilen det mesta av tiden så kommer det transporteras minst fem personer i bilen.

Tacksam för alla era tankar och funderingar kring detta.

Dieseln brukar vara snålare vid korta körningar dvs typ till dagis. Då en ganska stor del av körningen kommer att vara med kall motor så är förbrukningen vid kall motor ganska väsentlig.
Citera
2012-12-18, 10:16
  #3
Medlem
Metacognition.s avatar
Om du ska dra husvagn och lasta mycket kan dieseln upplevas som starkare. Jag hade tagit dieseln beroende på om du sparar något då skatten är högre.
Citera
2012-12-18, 10:28
  #4
Medlem
Om man räknar grovt rent bränslemässigt så skulle jag gissa på att det jag tjänar i skatt på att välja flexifuel går jämnt upp med den lägre förbrukningen på dieseln.
Citera
2012-12-18, 11:28
  #5
Medlem
Har du kört någon av dem? Jag har kört S-Max Flexifuel olastad och upplevde motorn som väldigt tunn och svag. Dieseln borde vara avsevärt starkare, särskilt med hela familjen och husvagn.

Ekonomin har jag ingen uppfattning om, men dieselns högre inköpspris gör den kanske dyrare att ha.
Citera
2012-12-18, 11:55
  #6
Medlem
Larseverts avatar
Korta körningar kan becka igen partikelfiltret ganska snabbt. Det är inte billigt att byta, på min bil drygt 15kkr.
Citera
2012-12-18, 12:22
  #7
Medlem
scenics avatar
Flexifuel kan ha tätare serviceintervall.
Man brukar väl säga att diesel är bästa alternativet om man kör många mil/år. Kolla noga på vad vägskatten blir. Annars skulle jag nog hellre välja en liten bensinare före flexifuel (men jag har inga ideologiska skäl).
Sen så förändras väl miljöbilspremien efter nyåret? Det i sin tur påverkar hur attraktiv en flexifuel är.
Se till att installera motorvärmare - kommer dra ner bränslekostnaden om ni bara åker korta sträckor.

Lycka till!
Citera
2012-12-18, 13:43
  #8
Medlem
Metacognition.s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Larsevert
Korta körningar kan becka igen partikelfiltret ganska snabbt. Det är inte billigt att byta, på min bil drygt 15kkr.
Bra tips. Plocka bort partikelfiltret mellan besiktningarna så slipper du solka ner det.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback