Finns det ens en tändkassett på denna bil ?

Hej!

Undrar som sagt då alla säger att det är fel på min tändkasset, men även att vissa säger att det inte ens finns någon tändkassett på denna modell.

Så vill gärna ha svar av någon som verkligen vet om det finns.

Saab 900, V6, 1995 Automat är modellen. Jag menar finns ingen tändkassett så är de ingen ide att lägga energi på att tro att det är felet. Men om det finns så är det högst troligt det som är problemet.

En v-motor har inte en tändkasett, möjligen två. Om en är trasig så borde motorn gå på tre cylindrar.
Att två tändkassetter går sönder samtidigt är mycket osannolikt, men inte omöjligt.

Följ tändkablarna och se var de tar vägen så vet du?

Det sitter inte tändkassetter på dom motorerna, det är vanlig tändspole och tändkablar.

Okej för att bilen startar inte alls så vida man inte använder startkablar. Samt att motorn hackar, så känns som att någon cylinder kan ha gått sönder.

har för mig att tändkablarna går till/från motorn. har sätt 4st där om det är dom dock är jag ej säker på då mina kunskaper är dåliga

Men tänker då hur gör man då för att byta en kabel? Byter man ut hela eller eller byter man bara en kabel? Och hur vet man att det är fel på den? Dock kommer ju ljudet från en av kablarna märker jag. ska man testa dra upp den och se om den är trasig? och i sådana fall hur gör man för att se om dem är trasiga? För ljudet "knackningarna" kommer nämligen från kabeln som sitter i motorn precis det sitter 4st likadana kablar 2 på ena sidan och 2 på andra sidan med 10cm mellanrum mellan 2-2.....

Du bör ha 6 tändkablar, tre på toppen mot dig och tre på toppen längst ifrån dig mot torpedväggen. En för varje tändstift/cylinder. Om du hör ett knackande ljud från en kabel så kan den vara skadad i skyddshöljet så att gnistan slår över i motorn i stället för genom tändstiftet. Dra bara loss den från tändstiftet och kolla om den är skadad. starta bilen med kablen borta, blir det ingen skillnad i gången så är det den kablen som är paj. Går motorn ännu sämre så stoppar du tillbaka kablen och lossar nästa tills du hittar den som inte ändrar gången. Men pilla inte på dom medans bilen är igång, det kittlas en del i fingrarna om du får en stöt

Om din bil inte verkar tända på alla cylindrar, gör så här: ta bort tändkabeln från stiftet. Skruva ur stiftet. Sätt tillbaka tändkabeln, håll tändstiftet så att gängorna på det jordas mot motorhöljet (metall). Själv brukar jag undvika att hålla i grejerna med händerna utan brukar använda en träbit eller nåt att hålla fast stiftet med.
Kör bilen på starten, gnistrar det om stiftet så är det antagligen OK. Upprepa med alla tändstift (6 st om du har en V6a). Är det ett stift som verkar dött? Skifta med ett stift från en annan cylinder som du sett fungerade och testa igen. Gnistrar det nu? Grattis, ett dåligt stift - byt.
Funkar det inte efter du skiftat? Prova att skifta ett par tändkablar. Funkar det nu? Grattis - en dålig tändkabel, byt.
Funkar det inte nu heller? Då är det nån spole eller tändkassett eller fördelare eller vad som nu sköter tändningen på din bil som är kass.

Inlägget innan mitt var mer basic och lättare också, gör så först

OBS jag har ingen erfarenhet av att mecka med modernare bilar så jag hoppas inte det jag skrivit kan ställa till nåt med styrenheter och sånt.

startar bilen med startkablar så kolla över batteri och generatorn så den laddar redigt..

Jo det kan ja göra dra bort den. men bilen startar ju inte alls nu utan kablar så antar att den inte startar bara för att ja drar ut ena kabeln eller ?

Så om jag fatta det rätt, ska jag först få igång bilen sen dra ut den jag misstänker är trasig, om det låter likadant som tidigare så är det alltså den som är trasig ? Och låter det sämre så fungerar den och då tar jag kollar nästa ? För saken är ju oxå att bilen inte startar utan kablar. och har ingen i närheten som har kablar just nu

Okej hehe ska försöka mig på det och se. dock som ovanstående skrev tidigare lät enklare, att bara dra ut den och starta motorn och se om de låter likadant så är det allså fel på den. känns enklare samt att man sparar på att få en stöt.