varför hata saab?

Jag tycker det är väldigt kul när man ser folk som har denna åsikt "hata saab, jag vill åka svenskt" "jag har slängt i en D24 i min 240, detta är svenskt det" Varje gång jag får höra kommenterar av den stilen tänker jag alltid, fan saab är svenskt, d24 är från Volkswagen och det är tyskt.

Jag har aldrig förstått vad det är för fel på saab? förutom att den driver fram, kanske inte så kul på vintern. Om vi tänker såhär, saab 9000 hade en motor på 226hk som mest orginal(rätta mig om jag har fel) detta var på 1990talet. medans volvo 850 hade T5an som låg på .. 250hk orginal som mest tror jag. (rätta mig om jag har fel) Detta var också på 1990talet. Alltså har volvo mer hk på den motorn . saab har finare former , medans volvo har mest fyrkantiga karosser.

Enda fördelen jag ser med volvo på 1980-1990 var att dom driver bak, som kan va kul på vintern. Annars ser jag bara förutsättningar med saab,

Är ni saab hatare? berätta gärna vad ni hatar med saab
Är ni volvo älskare? berätta gärna vad ni älskar med volvo
Själv kör jag tyskt.

Jag har en volvo, Men det är sjukt hur man bara hatar saab....

Ahaa. jaa det tycker jag också. Dom saabar jag varit i kontakt med har de inte varit några fel på direkt

Saab har alltid varit en bil i framkant. år 1985 kom saab 9000 turbo sm snabbt blev mycket populär. Den hade mer elektronik och sladdar än den första raketen som åte ut i rymden. År 1974/75 ( är inte säker på året) utvecklade saab den första turbomotorn. Saab 99 turbo var en racerbil utan dess like.

Köpte man en 9-5 aero kombi 2002 med automat, skinnstolar som manövreras med el, var man också turgubbe. Fantastisk körupplevelse.

Tyvärr vad saabarna för dyra. Idag kan man fynda fina saabar för rätt pengar, tyvärr drar en saab mycket bränsle jämfört med andra modeller som kostar samma men drar hälften. Om man kör lite varje år kan man absolut köpa en saab

En sak ska SAAB definitivt ha, det är att de var bra på marknadsföring. Nu vet ju de flesta som är åtminstone lite bilintresserade och pålästa att SAAB inte alls utvecklat nån turbomotor, turbo på motorer fanns innan SAAB ens var ett bilmärke. Turbo på bilmotorer fanns i serieproduktion 15 år innan SAAB satte wastegate på turbon och satte i den i 99:an och fick den att fungera hyggligt. För det var varken nån racer eller direkt lättkörd bil.

Saab levererar bra med kraft och ofta en sport känsla när man kör

Jag har inget hat emot Saab, tycker att de gör väldigt snygga bilar. Tyvärr tycker jag det är alldeles för ojämnt kvalité.

Det som SAAB lyckades med var att konstruera en fungerande turbomotor som ett helt paket, där wastegaten var nyckeln! Tidigare personbilar med turbo var alldeles för svårkörda för gemene man, och där lyckades man introducera turbotekniken för den breda massan.




Hatet mot SAAB grundar sig knappast i att man anser att det var dåliga bilar, kass kvalité osv, utan det verkar mest vara en viss jargong som främst existerar i volvokretsar och i ägarkretsen för vissa tyska märken. Volvo 740, 940, 850 osv anses som guds gåva till folket och ses som evighetsmaskiner med enorm prestanda, samtidigt som man anser att tex SAAB 9000 ses som en slö gubbkärra....

I mina ögon stod/står SAAB för avancerad teknik och riktigt stryktåliga maskiner (problemen kom ju när GM och omvärlden krävde lågfriktionsmotorer). Ta deras Trionic 5 som utvecklades på 80 talet, och sattes i serieproduktion 1993.

Saxat från Wikipedia:

Trionic, Saabs egenutvecklade motorstyrningssystem. Ett av världens mest avancerade motorsystem. Unikt är att systemet, genom joniseringsmätning, kan mäta trycket i en cylinder under pågående förbränning. Systemets funktion är att övervaka förbränningsprocessen. Dessa data behandlas, och styr sedan momentant turbotrycket, bränsleinsprutning och tändning.

Detta är inget som gemene man ser, men vi med visst motorintresse inser självklart det geniala i detta system!

Man borde inte hata SAAB eller Volvo för den delen. Koreanska bilar förtjänar hat, billiga platsbilar som med underdimensionerade motorer.

sant! daewoo var väl ett bra skräckexempel på detta

Jonströmsmätningen som uppfanns av Mecel i Åmål hade mest en fördel av att man kunde skippa ett antal andra givare (kamaxelgivare t ex). Men så mkt mer var det inte. Ingen biltillverkare använder den idag.

Dock sitter det idag en eller flera lambdasonder i varje ny bil och den har Volvo tillsammans med Bosch utvecklat.

tror att alla hatar saab för att det är dålig kvalla med turbo ras, och att dem driver i fel ände, och att dem inte byggde nå kombisar alls innan 9-5 (rätta mig om jag har fel) , vilket var för sent. är vad jag tror