Volvo s40 1,8i volvoväxellåda?

Tja!


Funderar på att köpa en volvo s40 från 1998. Bilen har precis slagit om 10 000 mil, och är helt rostfri, besiktad osv. Fullstämplad servicebok.

Så som jag ser så har bilen en volvoväxellåda och inte den andra som är sämre? Kan det stämma? Är det volvomotor också isåfall? Det är 125 hästars 1,8i

Funderar lite över kamremen, ägaren säger att den byttes vid 6000 mil och ska återigen bytas vid 12 000.
Stämmer det?

Får bilen för ungefär 15 tusen. Är det ett bra köp i övrigt?

Mycket tacksam för svar!

Har för mig att det sitter Reanult låda i den.

http://imageshack.us/photo/my-images...521975792.jpg/


Är inte detta volvolådan? Den som sitter i 2,0t och t4?

Med det priset o de milen så hade inte jag tvekat. Den hade jag köpt.

Kul! Då tror jag att det blir affär. Men är fortfarande osäker, är det volvolådan ?

Lådan vet jag inget om, men är det en 1,8i, har den en Mitsubishimotor (1,8 har träig volvomotor) Den motorn gillar inte att bli gubbkörd, så risk finns att du kan få problem med igensotad motor om den bara gått 10" på 15 år.
På den motorn byter man kamrem var 9000 mil, att remen är bytt vid 6000mil beror nog på åldern, men det är ingen högriskrem, min egen erfarenhet är att dom håller runt 22.000 mil/11 år.

Men är bilen fin som du berättar, så är ju 15" inga pengar, för bilar i den prisklassen kan man råka ut för villka reparationer som helst oavsett märke el motor.

Sotningen kan hållas borta med flera metoder, tex tanka 98 oktan som inte innehåller etanol, köra som folk och gasa på ibland. Ett grövre ingrepp är att plugga EGR ventilen.
Men har motorn redan sotat igen utan att blivit rengjord, då kan problemen komma när som helst.
En idikation brukar vara högt HC värde på besiktningen, kolla på senaste pappret, ligger HC uppåt 70 el över bör man dra öronen åt sig. Man kan oxå ta bort den tjocka slangen mellan luftburk och insug och lysa in på gasspjället, ser man tjocka lager av sot där, är det bara stänga och kolla på nått annat.

Tack för ditt svar!
Finns det några symptomer ifall den är sotad eller inte?

Den vandrar på tomgång. Väldigt lätt att göra ren i så fall.
Som jag sa tidigare. Växellådan ska du inte bry dig om. Oavsett om det står Volvo eller Renault på den så är den ändå tillverkad av tre firmor som gör detaljerna o en fjärde som monterar så att Volvo kan slänga in den i sin motor.
Bilen är i bra skick. Har få mil o är billig. Jag har sålt vrak för dessa pengar.
Slå till innan någon annan gör det. Problem lär du få oavsett bil i de summorna.

Finns två bilar på blocket som passar in på den du beskrivit. Är det automaten som säljs på firma så skulle jag dra öronen åt mig. Den är för billig för att vara på firma.
Är det däremot den som säljs av den Israeliska Prinsen så bör du ta med någon som kan något om bilar. Låter som en bilhandlarziggis

Ett tips:

Ring Transportstyrelsen, om du kan reg.nr, då får du reda på dom två senaste ägarna.
En seriös bilfirma lämnar ut numret till gamla ägaren.

Priset är för övrigt helt rätt..

Det är den israeliska prinsen hahah !

Bilen står reggad på en KATUMBULU , ISRAEL. Låter som en afrikanare.

Om den har normal tomgång, så är det lugnt då eller?