2012-11-27, 12:09
#1
Goddagens kamrater.
Har lite funderingar på att införskaffa en begagnad bil för everyday-bruk med dagliga sträckor under två mil och utrymme för buskörning. Har kikat på en Saab 9-3:a Aero - en 2,3 liters turbomotor med +200 kusar, där det talas varmt om komfort, körglädje och underhåll. Vi talar alltså om den andra generationens 9-3:a (2002-2011) och prislappen på beg-marknaden ger praktstånd. För runt 50-papp finns det jävligt attraktiva 9-3: or med under 17 000 mil på mätaren, "rostfri" kaross, stabil servicebok och så vidare med annat trevligt. Vad säger ni? Erfarenheter? Skräckhistorier? Lovsång?
Har även kikat på den generation som tydligen betäcknas som B5 och B6 (1995-2001 resp.2001-2005) inom Audi A4-skrået, sedan jag närmade mig körkort. En fin A4 B5 med välmående motor under 20-tusen mil, originalkaross utan rost och bra servicehistorik skenar iväg uppemot 40-tusen, om man ska ha 1,8 liters motorn med turbo i - vilket man ska ha, klart som fan. Har hört bättre omdömen om A4 B6, men där sitter det en högre prislapp såklart. Farsgubben varnar ständigt för gamla turbomotorer och att döma av FB:s omdömen och egna erfarenheter verkar det vara rena lotteriet att skaffa en A4 med lite tryck under huven som har +10 år på nacken. Skall tydligen vara strul i framvagnen med upphängning och allt vad det är, plus en opålitlig motor - allt detta är sådant jag vet allt för lite om. Är en total klåpare med verktyg i näven, vilket kan innebära jävligt många besök till verkstad om det är så opålitligt som jag fått bilden av. Har jag fått det hela om bakfoten?
Andra schyssta förslag på bilar? Riktlinjer är väl Sedan-modell med, +170 hästar, "rimlig" försäkringskostnad (är under 25 år gammal), överkomliga priser för reservdelar, underhåll osv, gärna årsmodeller från -99 till dagsläge och en prislapp på allt från 10 spänn och en chokladkaka till 50-60-papp. Får gärna vara en bil som fortfarande mår bra även om mätaren börjar närma sig 20 000 mil..
Har även kikat smått på Ford Mondeo ST220, BMW 325-330 och uppskattar omdömen om dessa också!
Allt fint! // Bosse
Har lite funderingar på att införskaffa en begagnad bil för everyday-bruk med dagliga sträckor under två mil och utrymme för buskörning. Har kikat på en Saab 9-3:a Aero - en 2,3 liters turbomotor med +200 kusar, där det talas varmt om komfort, körglädje och underhåll. Vi talar alltså om den andra generationens 9-3:a (2002-2011) och prislappen på beg-marknaden ger praktstånd. För runt 50-papp finns det jävligt attraktiva 9-3: or med under 17 000 mil på mätaren, "rostfri" kaross, stabil servicebok och så vidare med annat trevligt. Vad säger ni? Erfarenheter? Skräckhistorier? Lovsång?
Har även kikat på den generation som tydligen betäcknas som B5 och B6 (1995-2001 resp.2001-2005) inom Audi A4-skrået, sedan jag närmade mig körkort. En fin A4 B5 med välmående motor under 20-tusen mil, originalkaross utan rost och bra servicehistorik skenar iväg uppemot 40-tusen, om man ska ha 1,8 liters motorn med turbo i - vilket man ska ha, klart som fan. Har hört bättre omdömen om A4 B6, men där sitter det en högre prislapp såklart. Farsgubben varnar ständigt för gamla turbomotorer och att döma av FB:s omdömen och egna erfarenheter verkar det vara rena lotteriet att skaffa en A4 med lite tryck under huven som har +10 år på nacken. Skall tydligen vara strul i framvagnen med upphängning och allt vad det är, plus en opålitlig motor - allt detta är sådant jag vet allt för lite om. Är en total klåpare med verktyg i näven, vilket kan innebära jävligt många besök till verkstad om det är så opålitligt som jag fått bilden av. Har jag fått det hela om bakfoten?
Andra schyssta förslag på bilar? Riktlinjer är väl Sedan-modell med, +170 hästar, "rimlig" försäkringskostnad (är under 25 år gammal), överkomliga priser för reservdelar, underhåll osv, gärna årsmodeller från -99 till dagsläge och en prislapp på allt från 10 spänn och en chokladkaka till 50-60-papp. Får gärna vara en bil som fortfarande mår bra även om mätaren börjar närma sig 20 000 mil..
Har även kikat smått på Ford Mondeo ST220, BMW 325-330 och uppskattar omdömen om dessa också!
Allt fint! // Bosse
