Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2012-11-26, 19:08
  #1
Medlem
ja håller på med ett å bygger ihop en motor b21et i min 81a 240 med 89-93ans elkabelhärva och ja har en m46 från en volvo 740 och ett svänghjul från en volvo 740

http://tinypic.com/r/33vzybb/6

http://i45.tinypic.com/28ujmv4.jpg

så min fråga vartalssensorn är från en volvo 240 men ni ser ju på bilderna hur opassande allt e kollat varvtals sensorn från volvo 740 men den är lika liten ska de vara någon annat som man ska ha över där eller hur ska de se ut ?
Citera
2012-11-26, 19:38
  #2
Medlem
8xxSeriess avatar
Du har alltså byggt på ett sprut ifrån en B230F? Typ LH2.3?

Men borra upp ett hål och gänga på lämpligt ställe så sensorn sitter fast och se till att sensorn kan läsa mot stiftet i svänghjulet?
Citera
2012-11-26, 19:49
  #3
Medlem
Fireballs avatar
Jag tog en titt på min 945:a och på den sitter det någon form av fästvinkel till givaren på motorblocket. Urtaget i sprängkåpan ser bara ut att vara gjort för att grejorna ska gå fritt från varandra.

Tänk på att det finns två olika "givarhålbilder" på olika årsmodeller av 740, så om den inte startar när du är klar kan det bero på det!

EDIT: Hittade en bild på hur det ska se ut!
http://images43.fotki.com/v679/photo...MG_0693-vi.jpg
__________________
Senast redigerad av Fireball 2012-11-26 kl. 19:57.
Citera
2012-11-26, 23:28
  #4
Medlem
Fireballs avatar
Förtydligande: Med "givarhålbild" menar jag hålen längs kransen på svänghjulet.
Beroende på vilken motorstyrning bilen var utrustad med (Bendix eller Bosch) så var det olika antal hål i kransen.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback