Sportluftfilter BMW 316 TI

Hejsan tänkte köpa ett sportluftfilter till min BMW 316 TI och jag undrar hur stor effekten är eftersom jag har en mindre motor? Hur mycket skönare ljud får man ? Är det värt pengarna och är det något jag kan byta ut själv eller ska jag be om hjälp? Tacksam för svar!

Det ger bara mer effekt om ditt orginalluftfilter utgör en begränsning. Ett luftfilter är ingen kompressor, du får inte in mer luft i motorn bara för att det i sig kan släppa in mer luft.

Tror inte bmws filter stryper något alls från fabrik faktiskt, däremot om man trimmar motorn så att den vill ha mera luft än som kan passera via originalfiltret, då kan det beövas ett sportfilter som släpper igenom mera luft.

Edit

saxat ifrån användare @ autopower.se

Vill inte påstå att jag märker nån som helst skillnad mellan org. och sport filter på min bil iaf, förutom det betydligt mycket högre insugningsljudet..

Ok men skulle ljudskillnaden vara stor i mitt fall? Och isåfall vilket ska man köpa? KN säljer för 1100 kr och biltema för 199 kr.

jag vågar inte rekomendera dig ett filter, för jag vet inte vilka som är bra

har hört att vissa typer kan skada motor pga otät väv som släpper förbi stora dammpartiklar.
.......
ljudskillnaden blir ganska stor i motorrummet, men det hörs väl inte så värst runtom bilen.

Ska du köra med sportfilter, då tycker jag du ska köra med orginalboxen.

Då ger det enligt mig bäst effekt, för bilen suger i sig varmluften iannat fall.

Du monterar alltså bort ditt filter som du har i luftboxen, och monterar ett sport där ist.

Edit
Kolla garaget.se eller googla efter svar så hittar du mycket info om filter mm.

Hade ett s.k sportluftfilter på min gamla 320 som faktiskt gjorde att den gick sämre eftersom luften som sugs in kommer direkt från den varma luften under huven. Vad jag vet fungerar BMWs originalfilter mycket bra!

Möjligtvis får man lite ballare insugsljud. Men i en liten 4a vete fan.

Meningen med ett sportluftfilter är att det ska flöda bättre, dvs minska tryckfallet i insugssystemet. Har dock väldigt svårt att tro att ditt originalfilter utgör någon som helst begränsning över huvudtaget.
Som någon påpekat tidigare är i stället risken stor att du tappar effekt på grund av varmare luft.
Annat att tänka på är att beroende på hur styrsystemet fungerar kan det vara så att flödesförbättringar inte leder till någon effektökning överhuvudtaget. Tex om systemet reglerar efter begärt moment. Jag tror de senare motronic-systemen faktiskt gör det.

Här är ett par killar som testar ett par olika sportfilter, samt original, på en dyno.
Sportfiltren gav ingen effektökning, mer än att de låter lite tuffare.

http://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q

Glöm inte heller att sportfilter oftast filtrerar luft sämre, dvs släpper i genom mer skit.

Sportluftfilter är nog den sämsta investeringen du kan göra för din bil.

Speciellt om man köpar biltemas..

Okej tack för alla svar väldigt intressant video också. Men om man nu skulle stoppa ett filter i original boxen skadar den varma luften motorn då också? Och om jag nu skulle vilja få lite mer power i den vad kan man då göra förutom att sälja bilen? :P

Turbo, kompressor eller lustgas. En tumregel är att du måste höja effekten med minst 10% för att kunna märka någon skillnad. Läste f.ö. en artikel för ett antal år sedan när de testade luftfilter i en BMW M3 och alla "sportluftfilter" gav sämre effekt än originalfiltret.


Sedan kan man fråga sig vad du skall med mer effekt till. Lär dig att köra bilen i stället. En BMW 316 har tillräckligt med effekt för att de flesta skall skita i brallorna om den körs till sin verkliga gräns.

Lära sig köra ordentligt är aldrig fel, men att kalla 115 hästar på 1.400 kg bil för "skita-i-brallan-prestanda" känns tämligen överdrivet.
Möjligen om man kör maxfart mot en bergvägg, då hade man nog kunnat bli lite rädd innan smällen.