Chevrolet Tahoe 98'a LT

Tjenare ! Har en cheva, v8 ! Batteriet ska vara okey men det är nått fel som drar ur strömmen, inga lampor eller dylikt, nått är fel, att ta startkablar funkar inte, motorn orkar inte gå run samma med laddare ..

dålig kontakt någonstans alt. jordfel. Prova att koppla startkablarna (ifrån en annan bil) (riktiga startkabler alltså) direkt på startmotorns + och jorda i motorblocket och se om det är någon skillnad.

Är det inte det kanske startmotorn har gett upp.

Tjenis!

Ja en kort Sugurban 4dör eller lång Blazer 2dör., ja hur som helst så är alla trucks lika dana.
Det sitter en 350 eller 6,5L i dom.
Är det en 6,5L så har den två batterier för att starta, är båda batterierna tomma så räcker inte start kablar från en "vanlig" bil.
Har du en stor laddare med start hjälp så får den stå på i en halvtimme för att dra runt motorn.
Alternativet är att sätta plusen rakt på startmotorn och jorden i ramen så nära som möjligt.
Och värm den noga till lampan slocknat annars så tömmer du "hjälp" batteriet när motorn är kall.
Även en 350 i dessa bilar går tungt att få i gång.
Kompressorn till AC kan vara lite kärv och den går på samma rem, den tar nästan 10 hk.

Vad som drar ur är omöjligt att säga, för det kan ha meckat utav bara fan med larm, extraljus, steril och automatiskt halvljus omkoppling av blinkers och bromsljus, osv.
Ja i Sverige kopplas ta mig fan allt om för att uppfylla reglerna, men det blir inte bra.
Tänkbart är om du har elektrisk hiss av bakrutan på luckan så brukar den sladden bli skavd och sedan ligga mot plåten normalt går säkringen men är skadan liten så kan den hälla.
Kolla under ratten och bakom säkrings skåpet om där är en massa "uppfiningar"

Normalt sett är dessa mycket pålitliga bilar och startar lätt speciellt med 6,5L.

Rullkragen

Larm brukar dra ur batteriet om den står några dagar. kolla med en mätare om det drar tjuvström bara att dra ur en säkring i taget så ser du om det är nåt som ligger o drar ström. Och kolla om batteriet verkligen är ok

Ja alltså, den är ju avställd så vi kör inte med den just nu, men när man får igång den går dne ju bra, det sitter bara ett batteri i, och vi har även provat med larmet av, men så det ni menar är att ha på STARTHJÄLP i en halvtimme? Det skadar väl ?

Tjenis!

350 eller 6,5L?

En 6,5L måste ha två batterier.

Rullkragen

Ska kolla detta !

ja alltså en diesel eller bensin? och två batterier behövs inte, dock mycket AMPERE, så ett större batteri t.ex 140ah+ klarar biffen.

I dieslarna både 6.2 och 6,5TD sitter original 2 styck batterier i normal storlek 60-80ah och i bensinvarianterna normalt ett batteri.

Ett friskt vanligt batteri av normalstorlek startar en csb bensin normalt sett om det inte är några andra bekymmer med motorn, utan problem.

Edit: Alltså leta fram grova startkablar, koppla + direkt på startmotorn och jorda på motorn ska ska motorn gå runt, när du vrider på nyckeln. Gör den inte det utan fortfarande går trögt startmotorn gett upp. Det är inget ovanligt alls.

Ha bilen ni tar ström ifrån till att stå igång med, och ha en bil av normal storlek, dvs större än en honda civic med cykelgenerator och mopedbatteri.

Tjenis!

Ja du det beror på var bilen skall gå, görs original i bensenare small block 350 med både ett och två batterier. ( Canada style 2 och South state style 1 )
Men dom stora big block 454 och nyare 8,2L har alltid två batterier vad jag vet.

Man blir förvånad över att TS inte vet vilken motor han har!

Ja så vanligt är det väl inte startmotorn ger upp på dieslarna, kan hända solenoiden ger upp.
Banka lite på den så kanske den lossnar om den satt sig.
Men som jag sa kan AC kärva och då går det tungt att dra runt.

Vet man vad man gör, så dunka i lite bensin i luftrenare, ja det går både på bensin och diesel, knackar bara lite extra om det är diesel, ja givetvis så går det att dunka i diesel i luftrenaren också.
Blir lite mer stake i starten om den stått länge.
Men är man helt ute och cyklar så hoppa över det, för det kan bli en djävla smäll.

Mitt råd är ta reda på om det är Bensin eller Diesel du slår i tanken.
Och kolla på sidan om det står 1500 eller 2500, för nöjes skull är det C 2WD eller K 4WD
Sedan kan vi gissa vilken motor du har om det är original.

Normalt så runt 84 var det slut på 6,2L och blev 6,5L. Diesel, ( senare Duramax 6,6L )
Är det en 1500 så är det small block och ett fåtal 2500 hade big block och nästan alla 3500 hade big block som bensinarea. ( och nyare 8,2L )

Rullkragen.

Det är en bensinare, 350, dock min mors bil, Hade på startkablar i cirka .. 5-10 minuter sen gick den igång, drog iväg en sväng och gasade rejält, det är ju både 4w och 2w men det enda jag vet om skiten är att den är stark, snabb, bra acc och 22 tums neger-fälgar ! Annars har jag inte en aning Ska prova imorrn och kolla om batteriet är tömt igen eller så..

Tjenis!

Ja det var ju bra att det löste sig!

Det är en K-1500, finns med både 6 bultade och 8 bultade axlar så om du vill ha andra fälgar så är det massor att välja på.

Trevlig bil och en bra motor om man gillar bensinare!

Rullkragen