Bygga a-traktor av Skoda pickup?

Ja, jag vet inte... Kanske för att man inte får köra bil när man är 15?

Finns ju moped bilar för det, din lustigkurre.

Idd epa traktor är nog det sista jag skulle köpa. Varför inte bara köra moppe under moppe åldern ts? Du kommer ju förmodligen köra bil sen resten av livet.

Varför får man inte bara sätta in elektroniskt spärr? Vågar inte tänka på hur mycket soppa en bil drar vid fullt varv och tretti knyck...

Har sällan varit med om någon traktor som faktiskt uppfyller kraven. De flesta är inte lagliga och därmed behöver man inte varva som ett svin för att hålla 30.


För att det är väldigt enkelt att koppla bort en elektronisk spärr.

Som om någon a traktor inte kan koppla bort spärren för växlarna

Vet att Suzuki Samuraj uppfyller kravet om det kan vara till någon hjälp. Låsa den i lågväxel och sedan köra på 1an och 2an.

Nu spekulerar jag här, men förmodligen är det för att A-traktorer EGENTLIGEN ska vara just traktorer, alltså dragfordon.

Om alla traktorer varit lagliga så tror jag intresset varit rejält reducerat för att köra traktor.

Klart alla fuskar på ett eller annat sätt. Folk i den åldern har ju inget annat vettigt för sig så de har gott om tid att pilla med sina traktorer.

Det va nog viktigare förr med epa-traktorerna http://sv.wikipedia.org/wiki/EPA-traktor

En elektronisk strypning kan i de flesta fall sättas ur spel genom att dra ur en kontakt, säkring, eller bara slå av en strömbrytare. Då känns det lite skevt att växellådorna ska vara spärrade med ganska permanenta metoder (t.ex. slipa bort kuggar på kugghjul till växlar som inte ska gå använda) om man ändå bara behöver trycka till på en strömbrytare för att låta motorn varva fullt så den kan toppa ~100 på tvåan.

Nu är ju växellådorna nästan aldrig korrekt spärrade, det är lite svårt för besiktningen att öppna dom och kontrollera att den spärrning som beskrivs i intyget faktiskt finns i växellådan också...

Varför är de över huvud taget lagliga idag finns ju i princip inget vettigt syfte förutom som dragare på en släpvagnsverkstad...