Citat:
Ursprungligen postat av SWIN
Hej!
Lite fin i kanten som man försöker vara, köper man Castol Magnatec till frugans nyare bil.
Sist köpte jag 5W-40 helsyntet från Gekå´s i Ullared - verkade helt bra & original, och till bra pris.
Innan dess, från Mekonomen, samma beteckning, lite äldre utseende på dunken.
Skulle nu byta, när det var c:a 4 + o Celsius ute.
Bägge dunkarna hade legat kallt ute.
Den från Mekonomen var trögflytande, typ "dounk...dounk..." när man hällde i - så fick man vänta, medan det sakta, sakta rann ned.
Den från Gekå´s var lättflytande, typ "fffffppppppppp" (det var 2 liter) "fffffpppp", så - 3 liter, fullt.
Ingen väntetide mellan - allt rann lätt ned.
Mycket stor skillnad i viskositet, trots exakt samma beteckning på dunkarna.
Har hört, att det förekommer mycket fusk med just oljor - men verkar mera tro, att den från Gekå´s var äkta vara, trots halva priset.
Mekonomen´s "helsyntet" var ju knappt flytande, vid 4+.
/SWIN
Det är troligen inte 5W-40 i den oljan från Mekonomen. . 5W olja skall i princip vara ganska lättflytande vid 5 grader men det är svårt att konstruera en 5W olja utan att använda syntetolja. men mängden syntetolja kan ge olika egenskaper. 10W-40 olja är ungefär så trög vid kyla (enligt mina egna erfarenheter när jag bytt olja på vintern där oljan stått lagrad i garaget i runt 5 graders temperatur).
Jag skulle tro att det är 10W-40 olja du fått. Den kan mycket väl ha samma egenskaper som 5W-40 vid 40 och 100 graders temperatur och är den fortfarande flytande vid -35 grader så klassas den som 5W-40.
Problemet är olika fabrikat och tillverkare kan göra oljor med helt olika egenskaper, även om de har samma klassning. En helsyntet har i regel en annan viskositetskurva än en delsyntet eller mineralsolja av samma viskositetsklass.