Köpa V40 nyare eller äldre V70?

Letar efter en Volvo kombi i runt 20k klassen. Undrar om man ska satsa på en V40 årsmodell 01 eller nyare som har rullat runt 15-17k mil eller en äldre V70 som då har rullat längre. Dessa bilar ligger i samma prisklass. Ska ju i så fall vara 2.0 motorn i V40 i alla fall.

Enligt vad många tycker så är ju V70 bättre men om den då har rullat kanske 5-10k mil längre än en V40 så kanske man kommer behöva att reparerar den inom en snar framtid?

Finns så många av dessa bilar så jävligt svårt att bestämma sig

Du ska absolut inte ha 2.0an om du köper v40 iaf. Minst 2.0T. V70 så kommer du ångra dig om du köper en med mindre än 170hk

V70 är bättre bil.

En V70 är på i princip alla punkter en bättre bil än V40.
Det första är att V70 faktiskt fick någon sorts rostskydd, vilket S/V40 nästan saknar helt.
Om du ändå köper en x40 ska du se till att du får "rätt" växellåda.
Backen ska ligga under femman, inte intill ettan !
Då får du Volvos växellåda som heter M56 och det är en erkänt stabil och bra låda !
I annat fall är det Mitsubishis låda, likaså om det är en 1,8 GDI, samma sak där. Mitsubishis prylar.

En V70 är väldigt driftsäker och billig att hålla igång idag.
Efter att 850 kom 1992 var det "samma" bil ända fram till -97 när den första V70 kom, och då hade man konceptet klart. Likadant som när Saab körde sitt 900-chassi hur länge som helst.
Då har man åtgärdat och fixat det mesta som är problem.

Det finns dock en sak med V70 som är jobbigt och dyrt på riktigt.
Om det sitter ett elektroniskt gasspjäll på bilen, är detta dyrt att byta.
Har själv mest hört talas om -99 och -00 som hade problem med detta, men jag minns inte om det var mekaniskt spjäll på -97 och -98.....
Har ingen aning om detta fenomen finns på V40.

Jag skulle utan att blinka välja en V70, även om den gått 10k mer.
Rejäl kvalitet, driftsäker och hyffsat billig att äga.
En välskött "Classic" med GLT motorn på 170hp är kanon !
Vill du ha en turbo är 2,5T eller 2,4T lättrycksmodellerna väldigt trevliga, men då är det viktigare att man skött oljebyten och hur bilen är körd.
Troligtvis lite dyrare också.

Lycka till !

Att köpa en 2.0 v70 kommer att vara som att köpa vilken annan bil som helst och sedan skjuta ihjäl hälften av hästarna under huven och sedan fundera på vad som gick fel. Ifall det är bränsle konstand du tänker på så kommer du nog inte märka så stor skillnad i verkligheten då du får ligga på så mycket mer med 2.0 om du jämför med tex 2.4 liters motorn.

Ok, V70 it is then

Håller på att kolla annonser och har ringt på några. Dock så är det ingen som vet om gasspjäll blivit bytt på de som är 99 och efter. Drygt att behövs åka runt och kolla upp på plats om det har blivit bytt eller ej. Vad jag läst så kan man se det på etiketten om den är gul eller vit.

Hittat en 98:a som ser väldigt fin ut. De ska ju inte ha de problemet med just gasspjället.

http://www.blocket.se/blekinge/Volvo...tm?ca=23_3&w=3

Fler bilder.

http://www.karlskronabilformedling.s...70-24-170hk-98

Den såg riktigt fin ut! Kör på tycker jag.
V70 årsmod 97-98 har mekaniskt gasspjäll så du lär troligtvis inte stöta på några problem där.

Ang 99rna med elektroniskt sådant, går det att ta ut det och rengöra det invändigt med t.ex avfettningsmedel så blir de som nya i princip.
Dock sitter där väl 1-2 små sonder eller givare också som man ska vara försiktig med, men dock.
Det är ju ett bra sätt att bespara sig framtida kostnader.

Köpte själv en V70 GLT -99 för några månader sedan som då hade gått 26700. Riktigt trevlig bil och sen är det bra rostskydd också, till skillnad från V40:n.

V70 lastar även mer än V40 samt att man åker lite mer komfortabelt tycker jag.

Mvh

Ser ju riktigt fin ut, även om jag föredrar mörk klädsel / inredning..

Välj den mest välskötta och underhållna bil Du kan hitta för Din slant..
140 eller 170 hk spelar ingen roll. Samma motor och de xtra 30 kusarna hittar Du på toppvarven. Inte säkert att alla överlevt dock.. Som sagt, var kräsen och leta efter en pedantskött pärla. Undvik V40 som är trång och inte alls levererar Volvokvalitet..

KÖP! Verkar på pappret riktigt bra. Har jaft 8 ägare på pappret, vilket betyder 5-6 brukare ungefär. Har rullat cirkus 1 500 mil per år sedan ny, det är ett bra intervall.

Är den så välskött som den ser ut på bilderna så köp den!

Tackar för alla svar!

Jag hade ju hellre köpt en v40 01-04, (fas2 bil), dricker runt 0.7 medans v70n lär du aldrig komma under litern, inte om du köper automat, men du kanske gillar att tanka eller det kanske inte är något problem för dig i längden? v70 har bättre rostskydd och komforten är lite bättre, men det skiljer inte direkt ''hästlängder'' mellan bilarna...

finns ju v40 01. runt 15 000 mil att fynda runt 20 000 eller under om man hittar rätt, är du inte behov av en stor bil och du har tänkt att ha den länge så kör på en v40, du lär tjäna på det i längden om du har tur.

Jag har visserligen en 850, men det är nästan samma bil som V70 och den tar 0,8, visserligen med manuell. Tar en V40 0,7 då så är det en riktigt ineffektiv bil. En V40 är slut vid 20-25 000 mil, en V70 klarar med lätthet 30-40. Det beror ju på hur länge man skall ha den.