Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2012-11-17, 12:13
  #1
Medlem
DVS en sådan här: http://bytbil.com/bilar/volvo/s40/wv...wwVIZf0QBKDwA_!

Fast just den jag har hittat har BARA gått 4800 mil.
Enbart blivit körd sommartid och undervinterhalvåret har den stått i ett varmt garage.
Om man köper den idag, hur många år utan större ingrepp tror ni man kan ha den?
Hur långt brukar en bil av det här slaget kulla rulla innan exempelvis kamrem och topplockspackning ryker?
Citera
2012-11-17, 12:48
  #2
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av puffkungen
Hur långt brukar en bil av det här slaget kulla rulla innan exempelvis kamrem...
En kamrem som gått få mil ska bytas efter X(8år?) antal år så det är nåt du kan kolla på.
Citera
2012-11-17, 12:57
  #3
Medlem
endymions avatar
Problemet med dom äldre s40 är rost.

Fram/bak skärmar och trösklar. Just pga dom där fula jävla listerna dom sätter på skärmarna.
Citera
2012-11-17, 13:45
  #4
Medlem
provocative77s avatar
Det som skulle få mig att dra öronen åt mig är chippningen i kombination av extramätarna på A-stolpen. Om inte är det ett bra pris på en bil med så få mil.
Antingen är den ompysslad som anonnsen ger sken av eller så är det ett vrak. Bildiagnostik kan vara på sin plats.
Edit: Vänta lite. Den du länkar till har gått 17000mil. Du är lite luddig. Den på länken hade jag aldrig köpt med de milen.
Citera
2012-11-17, 13:52
  #5
Medlem
Ägt en sådan för x antal år sedan och precis som föregående skrev så är rost ett ganska stort problem, dessutom ganska taskig komfort, speciellt bak
Citera
2012-11-17, 16:53
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av provocative77
Det som skulle få mig att dra öronen åt mig är chippningen i kombination av extramätarna på A-stolpen. Om inte är det ett bra pris på en bil med så få mil.
Antingen är den ompysslad som anonnsen ger sken av eller så är det ett vrak. Bildiagnostik kan vara på sin plats.
Edit: Vänta lite. Den du länkar till har gått 17000mil. Du är lite luddig. Den på länken hade jag aldrig köpt med de milen.

Länken är bara för att ni ska kunna se vad för sorts bil det är
Fast just det exemplet som nämns i första posten rör en helt annan S40 2,0T som det inte finns några bilder på.
Citera
2012-11-17, 16:55
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av kjelle84
Ägt en sådan för x antal år sedan och precis som föregående skrev så är rost ett ganska stort problem, dessutom ganska taskig komfort, speciellt bak

Taskig komfort? Ja visst är det en Volvo men är den sämre än exempelvis V40 från samma år?
Citera
2012-11-17, 17:07
  #8
Medlem
-defekt-s avatar
Risken är ju om du börjar köra aktivare än vad den körts innan, så kan det komma problem med, AC generator servo mm.
Som någon skrev kamrem måste bytas. alla vätskor som glyckol, bromsvätska och olja/servo-olja.
Priset är avgörande på bilen om den är intressant. Skulle nog inte betala mer än vad en likvärdig bil som rullat 13-15000mil.
Som sagt är den inte rostig så kommer det som brev på posten om man kör året runt med den.
Citera
2012-11-25, 02:08
  #9
Medlem
Hajafintens avatar
Laddar på ganska bra på låga - mellan varv men är ganska seg i högre farter.
Sen är väl Volvos 4cyl inte något inget fartmonster men men.
Kolla bromsar och handbroms är ett tips. Farsan ha haft två en ifrån -98 och en från -03 och haft bekymmer med det på båda.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback