Audi S6 V10 -08 (funderingar kring köp)

Hej!

Min gamle far går i tankarna att köpa en Audi S6 avant från 2008. Bilen har gått under 8000 mil och är skött till punkt och pricka.

Jag undrar om det är nån som vet om det finns några kända problem som man bör ta i beaktande inför en sån här affär. Att det kostar att äga bilen i sig är logiskt, men finns det några riktiga fallgropar?

Jag vet att:

- försäkring går på ca 1000:- / månad
- att den lär snitta ca 15l / 100km om man kör snällt
- att en service kostar ca 8000 - 16000 beroende på liten / stor

Tacksam för all hjälp!

Tja,

Det som kan vara lite problematisk som är samma problem som tex RS4/5:an är att du får uppbyggnad av "carbon build-up" i motorn, rätt vanligt i FSI motorn. Detta kan då minska effekten på motorn, och kan vara rätt dyrt att göra rent. Folk snackar om att man ska göra rent motorn med jämna mellan rum.

Annars är den nog en riktigt rolig bil!

Skulle nog säga som Top Gear, köp en M3a Sedan perfekt all-around bil. Dricker inte lika mycket är snygg har ett fint vrål. Dock inte kombi om det var det din far letade efter!

Dyrt är bara förnamnet, sedan efter 5år/10k mil blir det ännu värre. Undvik.
Måste du köpa; Aldrig någonsin import eller någon med konstigt namn som ägare ej heller många brukare.
Ta reda på vad bilhandlaren ger för dessa och bjud något över.

Du kommer bli ekonomiskt olycklig på denna typ av bil.

Måste du ha en v10:a skulle jag reka Phaenton med en diesel 10:a. Mycket bättre på alla sätt och vis.

Visst, de är inga billiga bilar att äga, men är väl ändå ungefär nu man ska slå till på en. De är hyffsat nya och har kommit ner till ett humant pris. Varför är en Phaeton V10 bättre på alla sätt och vis?

Ok, bra att veta! Tack för den.

Jag håller personligen med dig angående bilval, jag hade också satsat på en M3. Nu är det dock så att farsgubben vill ha en större bil, och lite utrymme för byrackan.


När det gäller historiken på bilen så har vi bra koll, då bilen säljs genom bekanta. Att det sedan är en dyr bil att äga är nog underförstått gällande slitagedelar osv. Nu var frågan om det finns kända, obehagliga överraskningar att vänta.

Men du får gärna berätta mer vad du vet. En Phaeton går bort, dels för att den faller utom ramarna i biltyp och av anledningen att det inte är en kombi.

Räkna med att du kan köra den upp till 20000mil. Sedan är det knappt lönt att laga den längre om du inte kan fixa alla problem som dyker upp själv.
Så behåll den till 20000mil och sälj den sedan billigt (ingen som vill ge mycket för dessa bilar) till någon som kan mecka själv och som kommer köra den sista skiten ur bilen innan den är totalt värdelös vid 30000mil.

Men visst är det trevliga bilar att köra med.