Citat:
Ursprungligen postat av sven33
Det tänkte jag faktiskt inte på. Dock bestiger folk Mount Everest utan syrgas så jag skulle tror att man klarar några extra minuter på 15-20 000 fot om det skulle vara så.
Bland passagerarna finns både gamla och sjuka.
Det är inte ovanligt att passagerare svimmar redan av normala kabintrycket för att sedan kvickna till när de får portabel syrgas av kabinpersonalen.
Citat:
Ursprungligen postat av sven33
China Airlines Flight 605 hade jag tagit bort från min statistik eftersom den gled av banan och bokstavligt talat landade 5 meter från land på ett djup där de flesta bottnar. Men visst, det är fortfarande möjligt att någon stackare strukit med i paniken om de inte kunde simma.
Låt dig inte luras av bilderna på flygplanet i vattnet. En 747a är stor, så även om större delen av flygplanet syns på bild innebär det inte att man bottnar.
Citat:
Ursprungligen postat av sven33
Med tanke på att flera dog pga flytvästarna vid dessa är det sannolikt att fler dödats av dem än vad som räddats. Sedan går det inte att få exakta siffror på hur många som faktiskt dog pga flytvästen bara för att de hittats döda med den upplåst på Tuninter och Etiopian flighterna.
I fallet Tuninter har man väl inte hittat någon som fångats av en uppblåst flytväst?
När det gäller Ethiopian vet man som du säger inte hur många av dem som påträffades med uppblåst flygväst som annars hade klarat sig. Jag hittar inga källor nu, men jag vill minnas att det faktiskt inte var så många av de omkomna som hittades med uppblåst flytväst inne i planet. Flygplanskroppen bröts ju upp i flera delar.
Lärdomen från detta är inte att man ska skippa flytvästarna, utan att instruera om att inte blåsa upp västarna inne i planet. Det här är ju något som blir ett problem i fall där flygplanet är någorlunda intakt men ändå vattenfylls snabbt.
Rapporten från Hudson river visar snarare på andra problem; nämligen att väldigt få passagerare lyckades hitta och få på sig flytvästen. De flesta gav upp och skyndade sig iväg, för att sedan blir tilldelade västar av besättningen på väg ut.
Citat:
Ursprungligen postat av Wal1berg
De hade tur som klippte trädtopparna som bromsade upp farten innan de damp ner på åkern, det var väl även så att vingarna slets loss över träden så att det inte kunde ta eld. MD 81 har en sk "wetwing" där bränsle förvaras. Osannolik otur och tur efter varandra, jo jag håller med dig det var otroligt att alla överlevde, en kvinna skadades dock ganska svårt.
Att flyga in i trädtoppar är knappast något man gör frivilligt. Högervingen slets delvis sönder vilket ledde till att flygplanet började vridas åt höger och vid nedslaget var lutningen hela 40 grader.
Hade det gått ytterligare någon sekund och de träffat marken med sidan först hade antagligen inte särskilt många överlevt. Att de överlevde trots att de inte lyckades undvika träden får väl ses som ett mirakel i miraklet.
Delar av flygplanskroppen står förresten idag uppställd vid en av brandstationerna på Arlanda.
Jag var själv inne i den och övade rökdykning för ett tag sedan.
