Ryanair:"Säkerhetsbälten är meningslösa". Är flygsäkerhet en chimär?

USA hade kunnat lägga sina krig-i-irak-pengar på att rädda Afrika istället också. Man kan alltid föra det argumenten ( Btw så förstår jag inte hur flytvästar skulle rädda liv i afrika )

Du får gärna tycka att det är placebo att ha säkerhet ombord. Och ja , en flytväst är antagligen värdelös i de flesta fallen men ÅTERIGEN så tycker jag att det skall finnas ombord för säkerhets skull.

EDIT: sorry läste fel. Såg nu att det var flytväst*pengarna* och inte bara flytvästarna

Fast din argumentation var ju den som var hjärndöd, om du inte minns det?

Du kan hitta hur många saker som helst som kan skyllas på just den olyckan, du väljer en infallsvinkel just för att den passar din argumentation vilket gör dig till ett syfilisdrabbat kukhuvud.


Att flygsäkerheten är ett hjärnspöke vet väl de flesta - precis som flygrädsla som grundar sig i att flygplan kraschar är bara en inbillad fara. Det gör ju det däremot inte mindre säkrare för att man har säkerhetssystem.

Nej, inte alls löjligt argument. Det är kört när ett plan störtar men om du mår bättre genom att krama din flytväst, fisring, armkuddar och snorkel så varsågod.

Vad i "Flytvästar förbättrar inte säkerheten" är det du inte förstår? Att du tror att de gör det innebär inte att de gör det. Att du kan tänka dig situationer där de skulle vara bra att ha innebär inte att de gör det.

Du är lite trög va? För fjärde jävla gången så : JAAAA man dör antagligen direkt. Men det finns fall då man faktiskt överlever kraschen och då är flytväst antagligen livsviktigt för många passagerare.

Fast nu är det ju så att de flesta överlever flygplanscrasher.

Nej flytvästar påverkar inte risken att krascha. Det handlar om om man väl gör det så pekar ju allting på att de skulle komma till användning. Kan ta upp flera anledningar.
* Chockade människor är inte speciellt bra på att simma.
* Barn
* Äldre
* Dåligt väder m.m

Allt pekar ju på att det är bättre att ha en flytväst på sig om man tar sig ur ett krashat plan på vatten, än att inte ha en på sig när man tar sig ur ett kraschat plan på vatten.

Varför inte? Säkerheten ska väl vara så bra som möjligt.

Asså om du kör med nosen rakt ner i backen/Vattnet spelar det ingen som helst roll. De tillfällen jag pratar om är när hela skiten inte pulvriseras pga höga hastigheter.

Jo det är det; TUC vid den altituden är ca 3-5 min vilket gjorde att Aloha Flight 234 gjorde en "rapid descent" på 1 200 meter per min.

Vanligast är väl att man kan lyckas komma ner på 3-4 min eller beroende på strukturell integritet ca 6-8 min - genomsnittligt ca 2 000 meter per min.

Ex. Aloha Flight 234.

Har du flytväst när du kör bil med?

Min poäng är att nosen-i-backen-scenariot sällan inträffar. Här är jag på din sida.

Inte på Nat Geo.