Säkerhet, ekonomi , komfort.

Funderar på vad jag ska köpa när den jag har skrotas eller möjligtvis säljs.
Måste vara säker. Det är prioritet 1. Billig/driftsäker kommer därefter och komfort som trea.

Har ingen direkt budget att hålla mig till men 5-20 tusen känns som en vettig summa.
Kör ca 1500 mil per år med en del bilköer, risk att jag flyttar och då blir det mestadels lands-, och motorväg.
Är över 30 så försäkringen blir inte svindyr.

Saab 9000 eller 9-3/9-5, Passat, Toyota Corolla/Avensis, Volvo V70/850 är de jag funderar på mest.
Ganska många men det känns som skicket är viktigare än vilket märke man väljer så länge säkerheten är acceptabel.
Några mer förslag eller argument mot de jag listar?

Ganska bred budget 5-20k. Men jag hade tagit en S70. Saab är inte helt fel heller om du tar en som är tillverkad innan 1999 (tror det var 1999) som har T5 motorn och inte T7 motorn. Men jag skulle ändå kört på en Volvo.

Tycker du listar modeller som är vettiga för dina prioriteringar, smaken är som baken men jag tycker att:

Saab 9-3/9-5: skitbilliga i inköp när man mäter bil för pengarna på andrahandsmarknaden, drar lite väl mycket bränsle dock, ett av världens bästa rostskydd, skapligt driftsäker, väldigt säkra bilar i form av krockskydd. bra komfort.

Passat: bra i det mesta men sjuhelvetes dyr service om den utförs på märkesverkstad, annars är de bra pris på andrahandsmarknaden och drar inte mycket bränsle om det är de mindre motorerna.

Toyota corolla/avensis: marknadens säkraste bil från årsmodell typ 2007 (vilket du inte får med din budget). halvtaskig komfort. annars väldigt billiga i drift service och sjukt driftsäkra. rostar som en ugnsplåt dock... skithögt andrahandsvärde tyvärr. grundutrustningen är snål men ju mindre lullull - ju mindre kan paja.

Volvo v70/850: drar mycket soppa, annars bra stor bil med massor av reservdelar och generös utrustning. hardu kollat in 950? sista "riktiga" volvon, de är rätt så törstiga dock men går hur långt som helst.

jag tycker ingen av dem har någon toppkomfort, är man ute efter en riktigt ljudisolerad bil (skönt bär man rullar många mil med dubbdäck i hög hastighet) så är bmw, audi och mercedes otroligt sköna på det sättet. är det väghållning och sköna säten tycker jag citroen är bäst (men de har massor av nackdelar också så har man inte ischias och hemmoröjder tycker jag man ska passa på den, dock har de vansinnigt lågt andrahandsvärde antagligen på grund av sina höga servicekostnader)

Det finns nog många som tycker annorlunda än mig men säkerheten har folksam en väldigt bra genomgång på och teknikens värld har massor av begagnattest på nätet med listor på styrkor och svagheter på de bilar du funderar på.

Under 5000 så brukar bilarna vara väldigt nära skroten. Hade kunnat lagt mer också, men det känns som man hamnar i scrap yard limbo innan 80'000 eller något sådant.(=för stor värdeminskning) För dyr för att skrota men fortfarande stor risk för dyra reparationer. Speciellt om man inte vill göra större grejer själv.

Hört läst att turbon ska vara ganska dålig, Vet du något om det?

Enklare grejer kan jag göra själv. Och lämnar jag in den blir det ju inte till märkesverkstad.

Ja, de är ofta invandrare som åker dit tre sekunder efter den kommit ut på blocket också.
En del åker säkert till Afrika. Vilket drar upp priset. Å andra sidan lätt att sälja sedan.

940 drar väl mer och v70/850 är säkrare i och med att de är nyare. Tror jag i alla fall.

Bmw har jag funderat på. I så fall en E34, 520 eller 525. Dock faller det lite på säkerheten.
En E34 har lite pundarracer över sig. Lite samma med Saab 9000. Känns som det ger rätt image.
E39 ser ut som man försöker flasha och 9-5an verkar lite vuxet. Båda verkar dock vara bra bilar.
Och 9-5an är som sagt väldigt billig.
Jo, jag har lusläst de listorna.

Har du någon åsikt om med eller utan turbo rent generellt?

Har just DU behov av en turbobil?
Jag har en turbo på 250kusar. Riktigt vad jag ska ha den till i framtiden vet jag inte då mina nya körvanor blir motorväg o stad. Kommer bli dyra mil för mig.
Däremot tidigare så körde jag massor med mil på 2-1väg o landsvägar. Där var turbon motiverad för att komma om lastbilar.
Köp inte mer motor än du behöver.

Behöver och behöver Jag kör till 95% som en old school kepsgubbe och behöver inte direkt någon motorstark bil. De sista 5% hade det kanske varit kul med lite mer kraft i motorn. Men att kunna lekköra är inget jag lägger större vikt vid.

Jag tål att bli rättad, men jag har förstått det som att en turbomotor kan vara snålare än "samma" motor utan turbo i vissa fall. Då främst lättrycksturbo.

Köp en Volvo 855 GLT (170hk, rör sig ganska bra ändå). Köp helst en 95a eller 96a, inte 92a (barnsjukdomar).

Mycket reservdelar, as-sköna att göra, billigt ägande totalkostnad, hyffsat moderna ändå (menar det är ju 90-tals bilar, men bra mycket modernare än 740 osv.) stabila, robusta, jälvligt bra.

Drar strax under litern blandad. Landsväg/långskörning ca 0.7, stad drar det väl 1.2 minimum. Inte mer en en annan bil i den storleksklassen och tyngd.

Lycka te!

* T.ex. http://www.blocket.se/stockholm/Volv....htm?ca=13&w=3

Jag kommer flytta och då blir det mest "långkörning" på lands eller motorväg när jag väl kör. Inte mycket stadskörning.
Corollan har ingen vidare säkerhet enligt Folksam. Saab 9000 ligger också bara på medel.

Någon som har ytterligare råd. Så länge den 0,75l/mil eller under i 90km/h så är jag mer än nöjd med förbrukningen.

Har du tittat på Skoda? Tittade själv efter bil i sommars och då slutade det med en Skoda(kollade på många andra märken), satte dock ekonomi förre säkerhet. Känslan jag fick av Skoda var att de var som VW men enklare och en generation äldre typ och mindre lull lull så därigenom hade de mindre fel.

Saabs turbo kom jag fram till efter omfattande undersökning på nätet kan var ett problem om inte oljan är byt minst så ofta som service intervallet säger.