Nackdelen med bilar som åkt många mil?

12500 mil är inte farligt mycket, det är när det börjar komma upp i det tredubbla som de väldigt ovanliga och (endast) därför väldigt dyra delarna behöver bytas.
Men räkna med en hel del service och byte av normala slitdelar.

Köp inte en BMW du bara nästan har råd med, då har du inte råd med servicen.

Är fortfarande ganska osäker. Kostnaderna är inga problem. Däremot undrar man ju hur ofta den kommer behöva åka in på service. Bilen är importerad från Estland. Bra? Dåligt? Varför? Lämnade in vår BMW idag från 2009 på service. Den har åkt typ 9500 mil och farsan fick betala runt 5000kr för byten av nått filter osv. Därför kan jag inte låta bli att undra hur ofta jag kommer behöva lämna in 645an och vad det kommer gå på..

Det är väl anpassad serviceintervall på en sån. Alltså intervallet baseras på hur bilen används. Mycket korta sträckor innebär service oftare milmässigt sett. Men oavsett hur mycket du kör så är ju service en gång om året aldrig fel oavsett om det står 2 år i serviceboken. Är du orolig för servicekostnaden så känns det ju inte som att köpa en bil som förlorar lika mycket i värde på ett år som 10 års service kostar.
Att den är importerad från Estland... Kolla det noga, så det inte är en smälld och skrotad USA-bil som kommit till Europa på lite omvägar, kan se hur fin ut som helst men vara ett riktigt vrak under plåten.

Men hur kollar jag upp det?

Googla på estland + skrotade lyxbilar så hittar du nog en hel del.

Är den galet billig oxå?

Dock ska man ju inte dra allt skit över en kam men just esland var ju THE land när detta problem var hett för ngt år sedan.
Åk till italien å shoppa istället! Billigt (relativt) som fan

12500 mil är inte särskilt mycket, och har bilen fått korrekt och regelbunden service (som givetvis ska vara dokumenterad) finns det inget att vara orolig över.

Sedan beror det väl på vilken bil vi pratar om. Exempelvis franska bilar vars elsystem har en tendens att börja leva sitt eget liv efter ett antal mil

12500 mil är inte särskilt mycket, och har bilen fått korrekt och regelbunden service (som givetvis ska vara dokumenterad) finns det inget att vara orolig över.

Sedan beror det väl på vilken bil vi pratar om. Exempelvis franska bilar vars elsystem har en tendens att börja leva sitt eget liv efter ett antal mil

Ta reda på chassinr och googla. Kolla med BMW vart bilen är såld som ny, lämna också in den på BMW-verkstad och kolla upp den ordentligt, innan köp.

En bil från Estland kan antingen vara såld av finansbolag vid finanskrisen (beslagtagen från ägaren som inte klarade betalningarna), eller så är den såld ny i USA, krockad, köpt som skrot och sedan fusklagad i baltikum med stulna delar.

En fusklagad bil vill du inte köpa - den kan vara rent av livsfarlig både på vägen och i en krock.

Om du är osäker, PMa regnr eller chassinr så kanske jag kan kolla upp lite saker.