Kommer Volvo att få uppleva år 2027 ?

Allt prat om att marknaden efterfrågar små bilar fick Volvo att skrota efterföljaren till XC90 som var på gång 2008 för att istället satsa på V40, en bil som inte alls passar den amerikanska marknaden. Spelar ingen roll om isbjörnarna riskerar utrotning, genomsnittsamerikanen får inte plats i V40.
Den minsta Volvon som har en chans i USA är XC60.
Som tur är har kineserna nu klivit in och bestämt att XC90 är högsta prioritet. Därefter följer en större sedan. Helt rätt för den ryska, amerikanska och kinesiska marknaden. Svag efterfrågan betyder bara uppdämt behov. Speciellt när vi alla strax ska dumpa dagens bilar och köpa laddhybrider. Vem vill ha en konventionell bil sen?

Angående säkerhetsimagen tänkte jag som du, Volvo är ikappsprungna av resten i NCAP. Då överraskar Volvo med aktiva säkerhetssystem i V40. Volvo har en nollvision om att ingen ska dö eller bli allvarligt skadad i en Volvo 2020. Med system som nödbromsning tror jag det är fullt möjligt...

Någon som har någon inside info varför han fick gå? Känns som om det är något lurt bakom detta!

Köpte en tidning häromdagen från Teknikens Värld. Dem jämförde Liten vs Stor internt inom märkena sedan alla i slutet.

Bilarna var Audi A4 samt A6, BMW 320 samt 520 och till sist Volvo V60 och V70.

Volvo var klart bäst som familjebil, säker och störst palts i bagaget och för barnen i sätet. V70 är väl den enda av dessa som man kan sitta tre vuxna i bak (högst axelbredd och bageutrymmen är stort tack vare att den är fyrkantigare än dem andra, A6 hade längst djup dock. Lastutrymmet bedömdes genom att dem staplade backar, hela 42 gick det in i V70 och sämst var 320 med 30. V60 hade blygnande 31st, A4 33.
Priset var också "bäst" (billigast ett annat ord) och man kunde få en "LyxVolvo" för priset av en "BasAudi" (utrusning alltså). Dock behövs ju minst "Kinect" till Volvo (15k) för att den skall kännas någorlunda påklädd.
Reservdel och servicekostnad var billigast (blev lite förvånad då Volvo tar bra betalt...).
Högst säkerhet i krocktest var V60 följt av V70 samt A6.


Dock var BMW 320 "bäst i test" bilen. Vann med 75, tror Volvo hade 69. BMWn tjänade in poäng som fan tack vare att den hade lägst milkonstnad.

Värdeminskningen var faktiskt mer eller mindre samma procentuellt.

Tror nu mer absolut att Volvo kommer överleva. Dem är ju ledande inom säkerhet, inge snack om
saken.


Äger en 520 själv, tycker testet är rätt pålitligt. Inte jättenöjd med bilen dock, trodde mer om den.


Men jaja, jag tror som sagt Volvo kommer att överleva. Det är så jävla små marginaler mellan märken idag ändå.
Förövrigt gillar jag alla dem tre märkena och bilarna som användes är ju vanliga. Samtliga är väl mer eller mindre lika bra och man får väll välja efter utseendet. (Måste erkänna att V60n är jävligt snygg).