2012-10-15, 19:27
#1
2012-10-15, 19:39
#2
Klurig fråga.
Som det ser ut just nu med kollapsande ekonomier runt om kring oss och vikande arbetsmarkand även här hemma så börjar man fundera?
Om det värsta tänkbara händer och vi får en depression liknande eller värre än den på -30 talet så kommer nog många stora företag gå i kk eller minimeras till någon som leverar på en lokal marknad.
Men då människan i slutändan brukar lösa allt med ett storkrig så kan volvo överleva om dom kan ställa om till krigsproduktion. Menar törstiga motorer och fykantiga modellar har dom ju redan i sortimentet.
Nä helt ärligt hoppas jag dom överlever då vi är i stort behov av våran verkstadsindusti inte bara för jobben utan för att det var och är exportindustrin som gjort/gör sverige till ett rikt land.
Om dom anrika företagen krymper till lokala handlare eller helt går i kk så kommer vi få det jävligt svettigt här. För allvarigt så tro väll ingen att vi kan leva på rot och rut? Eller att alla ska få jobb inom it?
Blev ett väldigt långt utlägg det här men allt sitter ju som sagt ihop och faller det i en ände som kommer det snart i kapp oss ochså
Som det ser ut just nu med kollapsande ekonomier runt om kring oss och vikande arbetsmarkand även här hemma så börjar man fundera?
Om det värsta tänkbara händer och vi får en depression liknande eller värre än den på -30 talet så kommer nog många stora företag gå i kk eller minimeras till någon som leverar på en lokal marknad.
Men då människan i slutändan brukar lösa allt med ett storkrig så kan volvo överleva om dom kan ställa om till krigsproduktion. Menar törstiga motorer och fykantiga modellar har dom ju redan i sortimentet.
Nä helt ärligt hoppas jag dom överlever då vi är i stort behov av våran verkstadsindusti inte bara för jobben utan för att det var och är exportindustrin som gjort/gör sverige till ett rikt land.
Om dom anrika företagen krymper till lokala handlare eller helt går i kk så kommer vi få det jävligt svettigt här. För allvarigt så tro väll ingen att vi kan leva på rot och rut? Eller att alla ska få jobb inom it?
Blev ett väldigt långt utlägg det här men allt sitter ju som sagt ihop och faller det i en ände som kommer det snart i kapp oss ochså
2012-10-15, 19:48
#3
Drar dem tillbaka 240 med lite nya ide'er men samma gammla kvalitet hade de vart ledande säljare i hela världen. Men det lär aldrig hända... så Nej det kommer vi inte 
2012-10-15, 20:24
#4
Citat:
Du, det gick inte ens att sälja 240 när den var ny, inte mer än i Sverige iaf, så varför tror du att den skulle vara säljbar idag? OK, om du kunde sälja den för samma pengar som den kostade 1975 så kanske den skulle vara säljbar i Indien och Kina.
Ursprungligen postat av Altec1911
Drar dem tillbaka 240 med lite nya ide'er men samma gammla kvalitet hade de vart ledande säljare i hela världen. Men det lär aldrig hända... så Nej det kommer vi inte
2012-10-15, 21:44
#6
De hoppas jag verkligen att de får göra 
Har inte åkt/kört nån bil med samma kvalitetskänsla i inredning o stolar som volvo möjligtvis bmw men annars inte.
Har inte åkt/kört nån bil med samma kvalitetskänsla i inredning o stolar som volvo möjligtvis bmw men annars inte.
2012-10-15, 21:50
#7
Citat:
2.8 miljoner på 19 år är ju knappast nåt att skryta med ute i den stora bilvärlden. När Golf 1 ersattes av nr 2 1984, samtidigt som 240 ungefär nått halva sin levnadscykel, hade 6.8 miljoner Golfar byggts.
Ursprungligen postat av hextern
Var det därför de tillverkade 2.8 miljoner sådana bilar?
Hej Flashback förresten.
Ställer mig ytterst tveksam till att Volvo finns kvar i längden. Det går inte idag att överleva som marginell biltillverkare om man inte har en särdeles speciell produkt. Det har inte Volvo, formgivning och kvalitetskänsla har ju blivit bättre det senaste, men knappast så bra att det har nån avgörande skillnad. Det skulle vara om de i kraft av att ha en kinesisk ägare lyckas bra i Kina.
2012-10-15, 22:17
#9
2012-10-15, 23:07
#11
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
2.8 miljoner på 19 år är ju knappast nåt att skryta med ute i den stora bilvärlden. När Golf 1 ersattes av nr 2 1984, samtidigt som 240 ungefär nått halva sin levnadscykel, hade 6.8 miljoner Golfar byggts.
Hej Flashback förresten.
Ställer mig ytterst tveksam till att Volvo finns kvar i längden. Det går inte idag att överleva som marginell biltillverkare om man inte har en särdeles speciell produkt. Det har inte Volvo, formgivning och kvalitetskänsla har ju blivit bättre det senaste, men knappast så bra att det har nån avgörande skillnad. Det skulle vara om de i kraft av att ha en kinesisk ägare lyckas bra i Kina.
Hej Flashback förresten.
Ställer mig ytterst tveksam till att Volvo finns kvar i längden. Det går inte idag att överleva som marginell biltillverkare om man inte har en särdeles speciell produkt. Det har inte Volvo, formgivning och kvalitetskänsla har ju blivit bättre det senaste, men knappast så bra att det har nån avgörande skillnad. Det skulle vara om de i kraft av att ha en kinesisk ägare lyckas bra i Kina.
Mjo, det är väl sant. Läste att det tillverkats 39(!) miljoner corollor men då har de väl hetat så i typ 100 år utan att ha så mycket gemensamt.
Hej!
Kan ligga något i det sista, vad det gäller säkerhet är väl dock Volvo ledande på vissa grejer ändå va?
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
