Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  1. Fordon & trafik
  2. Bilar

30 års bilar

Svara
2003-07-09, 22:34
  #13
Mysharry
Medlem
Mysharrys avatar
Genom dessa gossar kan du köpa allt till din gamla Volvo. Köp, byt och rostskydda. Sedan har du en bil som gå och går och går och.......
Jag har själv en sanslöst rostig 145 som skall undergå en kur. Om ett år är den som ny! Står bredvid Panteran förresten. "The Beuty and The Beast" undrar vilken som är vilken?
Citera
2003-07-09, 22:37
  #14
Mysharry
Medlem
Mysharrys avatar
Länken, länken: http://www.pv-klubben.org/
Undrar om det är bra att jobba 16 timmar/7dagar i veckan?
Citera
2003-07-10, 00:54
  #15
%
Medlem
%s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nightdreamer
Citat:
Ursprungligen postat av moleman
[quote .. Vid nästa Oljebyte..
Hälla i fet dieselolja och låta motorn gå en stund innan jag häller i ny olja!
quote]
Gör absolut inte det,det kan förstöra motorn.Använd istället en syntetisk olja av god kvalitet,och byta oljan och filter ofta.Syntetoljan har den egenskapen att den löser upp gamla avlagringar,så det kanske hjälper mot igenslaggade lyftare.

Tack för varningen Moleman..
Jag har faktiskt funderat redan på om det verkligen var/är tillrådligt med
att använda diesel.. Kanske jag ska prova att ta bort lyftarna för rengöring istället! Föresten, gällande syntetolja.. Tidigare har jag hört, att det inte är bra att använda syntetolja i en gammal sliten motor, som gått på mineralolja.. Bättre då att fortsätta med mineraloljan?? :?:

Japp, det är inget bra att hälla syntetolja i en gammal bil som har gått på mineralolja. Syntetoljan löser upp gammla avlagringar som kan slamma igen hela motorn.
Citera
2021-08-01, 22:54
  #16
lother
Medlem
lothers avatar
tja, haft en golf gen1 en längre tid, gott om reservdelar och gokartkänsla i körningen

lagom med lite trådnekrologi :-)
Citera
2021-08-01, 22:59
  #17
Swe1227
Medlem
Swe1227s avatar
Om du inte är allt för haj på att meka så sök efter en så ny med så lågt miltal som möjligt. Alltså en från 1992. Själv har jag en Porsche från 83 som bruksbil men det krävs lite mekande för att hålla igång.

Edit: Köpte du något skattefritt 2003? Det måste ju isf ha varit en bil från 1973 eller tidigare! Idag kan man ju få hyfsat moderna bilar skattefria.
__________________
Senast redigerad av Swe1227 2021-08-01 kl. 23:03.
Citera
2021-08-02, 07:25
  #18
lother
Medlem
lothers avatar
nix, några år senare, så min är en tidig mk 1

om några år så är den besiktigad för sista gången med
Citera
2021-08-02, 07:34
  #19
kraftfoder
Medlem
kraftfoders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av lother
tja, haft en golf gen1 en längre tid, gott om reservdelar och gokartkänsla i körningen

lagom med lite trådnekrologi :-)

Du kan i princip uppgradera den till en -91'a. Var väl gen2 eller kanske 3 1991. Betydligt säkrare och bekvämare bil.
Citera
2021-08-02, 08:26
  #20
Nordiad
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av kraftfoder
Du kan i princip uppgradera den till en -91'a. Var väl gen2 eller kanske 3 1991. Betydligt säkrare och bekvämare bil.
Golf II kom 1984, så nästa kan mycket väl ha introducerats 1991.
Citera
2021-08-02, 08:32
  #21
kraftfoder
Medlem
kraftfoders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Golf II kom 1984, så nästa kan mycket väl ha introducerats 1991.

Golf2 kom tydligen redan 1983, Golf3 mycket riktigt 1991. En första generationens Golf är lite tveksam som vardagsbil. Speciellt om man skulle smälla.
https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf

Har hört att man inte kan veteranregistrera gamla bilar som används som "vardagsbilar", undrar om det stämmer? En kompis som sysslar mycket med sådant sa om något maxtak på 300 mil per år..
Citera
2021-08-02, 08:56
  #22
lother
Medlem
lothers avatar
bilarna som sådan är inga problem
däremot om man har dom på försäkring som , tja , inte normal bilförsäkring, och då kan det finnas att man inte får ta en sådan bil till jobbet o.s.v, vardagskörning
Citera
2021-08-02, 09:19
  #23
Nordiad
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av kraftfoder
Golf2 kom tydligen redan 1983, Golf3 mycket riktigt 1991. En första generationens Golf är lite tveksam som vardagsbil. Speciellt om man skulle smälla.
https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf

Har hört att man inte kan veteranregistrera gamla bilar som används som "vardagsbilar", undrar om det stämmer? En kompis som sysslar mycket med sådant sa om något maxtak på 300 mil per år..

Om de används i yrkesmässig trafik så får du betala skatt som vanligt, men all annan användning är ju fri. Generellt registreras de inte på något särskilt sätt, det är undantagen som är märkta med just "yrkesmässig trafik", kan vara taxi eller att köra bud med gods som inte ägs av samma företag.
Citera
2021-08-02, 09:23
  #24
kraftfoder
Medlem
kraftfoders avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Om de används i yrkesmässig trafik så får du betala skatt som vanligt, men all annan användning är ju fri. Generellt registreras de inte på något särskilt sätt, det är undantagen som är märkta med just "yrkesmässig trafik", kan vara taxi eller att köra bud med gods som inte ägs av samma företag.

Syftade som vardagsbil, inte yrkestrafik. Alltså man kör med veteran i stället för ens privata moderna bil. Kompisen påstår att det är 300 mil/år som max för att få ha den billiga veteranregistreringen/veteranförsäkringen. Samt att detta kollas upp. (Körsträckan dvs.)
Citera
Svara

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback